Замена клапанов гранта фл

Замена клапанов на Гранте — тема, о которой чаще всего вспоминают тогда, когда мотор уже начал «намекать», что что-то не так.

Обычно всё начинается с еле заметных симптомов: двигатель начинает работать жёстче, появляется лёгкая вибрация на холостых, мотор становится шумнее, а при резком нажатии газа слышны постукивания. Иногда добавляется потеря тяги или плавающие обороты.

Всё это не всегда напрямую указывает на клапаны, но если пробег приличный или Гранта пережила пару перегревов — повод присмотреться внимательнее.
Когда приходит время замены, главное — не торопиться.

Работа тонкая: сперва снимают ГБЦ, оценивают состояние седел, направляющих втулок, самих клапанов. Часто именно износ направляющих становится причиной стука и повышенного расхода масла. Если седла подгорели, потребуется притирка или даже их замена, иначе новые клапаны не обеспечат нормальную герметичность.

Особое внимание стоит уделить качеству самих деталей — дешёвые клапаны быстро «поведёт» от температуры. Притирка — обязательный этап, иначе компрессия будет гулять. И не забывайте о регулировке тепловых зазоров после сборки: неправильно выставленные зазоры сведут на нет всю проделанную работу.

Если делать аккуратно и без спешки, Гранта после замены клапанов начинает работать заметно мягче, тише и ровнее — будто мотор вздохнул полной грудью.