Почему на ВАЗ-2109 одновременно не работает приборка и дворники

На 2109 одновременно пропала подсветка приборной панели и полностью отказали дворники, я сразу понял, что это не случайность.

На девятке обе эти цепи запитаны через один и тот же участок монтажного блока, а значит, проблема общая. Начал разбираться и собрал для себя максимально подробную картину, которая потом и помогла найти неисправность.

Симптомы были такими: включаю зажигание - стрелки приборов не двигаются, лампы еле-еле тлеют, подсветки нет, а при включении дворников не слышно даже реле.

При этом сама машина заводилась без проблем. Значит, пропало питание не на всём автомобиле, а только на определённой группе цепей.

Чтобы не упустить ничего важного, я составил список всех возможных причин именно для связанной неисправности приборки и стеклоочистителей на ВАЗ-2109.

Причины для связанной неисправности приборки и стеклоочистителей:

• перегорел предохранитель F3 или F9 (зависит от версии монтажного блока);

• окислились ножки предохранителей, реле или дорожки в монтажном блоке;

• подгорела одна из печатных дорожек внутри блока;

• плохой контакт массы под приборной панелью;

• отвалился или окислился общий плюс, который идёт от замка зажигания;

• повреждение в жгуте проводов у левой стойки или под торпедой;

• проблемы с контактной группой замка зажигания - пропадает питание на ACC/IG1;

• короткое замыкание в подсветке приборов, прикуривателе или подрулевом переключателе.

Начал с самого простого - проверка предохранителей. На моей машине за приборку и дворники отвечал F3. Он был перегоревшим. Поставил новый - тут же сгорел при включении зажигания. Значит, есть коротыш.

Дальше снял верхнюю крышку монтажного блока и просветил фонариком дорожки. На старых блоках внутри часто появляются подгоревшие участки: если дорожка треснула, контакт может то появляться, то исчезать, а если замкнула - сгорает предохранитель. У меня как раз была подплавленная дорожка, которая замыкала на соседнюю.

Разобрал блок полностью, снял заднюю крышку - и увидел конкретное повреждение: дорожка около контактной группы разъедена коррозией и уже почти отделилась. Такие вещи плохо поддаются пайке, поэтому решил заменить монтажный блок целиком.

Но перед заменой проверил ещё несколько вещей:

• массу под нижней частью панели слева - бывает, что болт просто ослабляется;

• толстый красный провод, который идёт от замка зажигания на монтажный блок;

• состояние разъёмов подрулевого переключателя и прикуривателя;

• проводку, проходящую возле рулевой колонки - она иногда перетирается.

После установки нового монтажного блока всё заработало с первого раза:

• загорелась подсветка;

• стрелки приборов стали двигаться нормально;

• дворники работали во всех режимах;

• реле щёлкало чётко.

Дополнительно я проверил напряжение на входе в блок: на включенном зажигании должно быть стабильное питание 12–14 В. Если бы там не было питания, виновником стал бы замок зажигания (его контактная группа).

Полезный момент: если на 2109 одновременно отказывают дворники, приборка, габариты или печка, почти всегда виноват монтажный блок или контакты рядом с ним. Эти цепи идут по одной группе питания, и любая утечка, окисление или перегрев дорожек полностью отключает несколько узлов.

Если нужно, могу расписать пошагово: в каком порядке проверять, куда ставить мультиметр и какие провода должны приходить на монтажный блок - получится как подробная инструкция для диагностики.