Почему ВАЗ 2108 заводится и глохнет

На днях попал в неприятную ситуацию со своей восьмеркой. Утром вышел на работу, повернул ключ — мотор схватил, вроде бы пошел работать, и тут же заглох. Попробовал еще раз — та же история.

Заводится бодро, но через пару секунд тишина. Сначала подумал, что замерз бензин или свечи залило, но на улице было не так уж и холодно. В итоге пришлось немного повозиться, чтобы понять, в чем дело.

Первым делом я проверил топливную систему. Когда включаешь зажигание, должен быть слышен короткий гул бензонасоса. У меня его не было — подозрение сразу пало на питание насоса или реле.

Открыл капот, проверил предохранители — один оказался перегоревший. Поменял, насос зажужжал, но мотор все равно глохнет. Значит, проблема где-то дальше.

Чтобы разобраться, я пошел по классической схеме диагностики, которую советуют опытные автовладельцы:

1. Проверить подачу топлива — есть ли бензин в рампе.
2. Убедиться, что свечи сухие, а искра стабильная.
3. Посмотреть, работает ли датчик холостого хода.
4. Проверить состояние фильтра и шлангов — не подсасывает ли воздух.

На втором этапе стало ясно, что искра пропадает после запуска. Тут я уже вспомнил, как мой приятель-автомеханик однажды объяснял: у старых ВАЗов бывает беда с коммутатором или катушкой зажигания.

Из-за перегрева или плохого контакта они могут работать пару секунд и отрубаться. Заменил коммутатор на запасной — мотор заработал как часы.

Эта ситуация научила меня, что если двигатель заводится и сразу глохнет, не стоит сразу грешить на бензин или карбюратор (у кого он еще остался). Вариантов много, но основные причины сводятся к трем:

* Неисправность системы зажигания.
* Перебои в подаче топлива.
* Проблемы с датчиками, особенно с датчиком положения коленвала.

Если у вас инжекторная восьмерка, стоит проверить проводку к датчику коленвала — там часто ломаются жилы внутри изоляции. Еще одна мелочь, на которую мало кто обращает внимание — реле бензонасоса.

Иногда оно просто теряет контакт, и двигатель получает топливо только в момент запуска, после чего питание обрывается.

Сейчас, после этого случая, я стал внимательнее следить за мелочами. В багажнике всегда лежит набор предохранителей, запасной коммутатор и свечи. Опыт показывает, что такие простые вещи могут спасти в самый неподходящий момент.

И если у кого-то вдруг ВАЗ 2108 заводится и глохнет — не паникуйте. Начните с самого простого: проверьте питание, искру, топливо. Эта машина хоть и капризная, но логика у нее простая — все можно найти и починить своими руками, главное — не торопиться и думать головой.