Решил заменить шаровые опоры на ВАЗ 2107, так как при... Lada (ВАЗ) 2107

Решил заменить шаровые опоры на ВАЗ 2107, так как при езде по неровностям появился глухой стук спереди, а руль стал менее информативным.

При осмотре подвески люфт в шаровых был ужасным, решил не рисковать т.к. не хочу на трассе на полном ходу потерять всю морду машины от её вылета. К слову — вылет шаровой очень опасен, может видели в интернете последствия её вылета

Машину загнал в гараж с ровным полом, зафиксировал ручником, поддомкратил и снял колесо. Открутил гайку пальца шаровой, после чего начался самый сложный этап всей работы.

Съёмника под рукой у меня не было, а как показала практика, даже с ним шаровые на классике выходят далеко не всегда. В итоге выбивал палец кувалдой, и на это ушло минут 20.

Бил по поворотному кулаку резкими, точными ударами, постоянно контролируя направление, чтобы не задеть ничего лишнего. В один момент чуть не попал по тормозному диску, поэтому здесь важно быть максимально внимательным и не работать на эмоциях — а то так не то что тормозной диск, пострадает ещё и твой палец)

Lada (ВАЗ) 2107 - 1 от автора Артём в Бортжурнале

После нескольких десятков ударов палец( не мой=) ) всё-таки вышел из посадочного места. Старую шаровую снял, посадочное место очистил от грязи и ржавчины.

Новую шаровую установил без проблем, закрутил крепёж, после чего повторил процедуру с другой стороной. Собрал всё в обратной последовательности и поставил колесо на место.

Шаровая мне обошлась в 2450 рублей, брал в местном вазовском магазине. Посмотрим как будет ходить. #пишудляБЖ

2 450 ₽

186 211 км

#ТО