Как собрать барабаны Ваз 2106

Недавно я перебирал задние тормоза на своей ВАЗ-2106. После замены цилиндров и колодок пришлось разбираться, как правильно собрать барабаны обратно.

С первого взгляда всё кажется просто, но у шестерки тормозной механизм имеет несколько пружин, рычажков и мелких деталей, которые легко поставить неправильно. Делюсь своим опытом — как я собирал барабаны, чтобы всё работало без перекосов и заеданий.

Сначала немного о конструкции. Задний тормоз ВАЗ-2106 — барабанного типа, внутри установлены две колодки, рабочий цилиндр, рычаг ручника, несколько возвратных и прижимных пружин. Когда нажимаешь на педаль, цилиндр раздвигает колодки, они прижимаются к барабану, и машина тормозит.

Чтобы собрать механизм правильно, важно соблюдать последовательность

1. Подготовка.

* Очистите щит тормоза от грязи и ржавчины.
* Проверьте, чтобы рабочий цилиндр был установлен и не подтекал.
* Убедитесь, что трос ручника цел и не заклинен.

2. Установка нижней распорной планки и рычага ручника.
Нижняя планка соединяет две колодки и удерживает их внизу. На одной из колодок есть рычаг ручника — его ставят на левое колесо. Рычаг соединяется с тросом и вставляется в паз планки.

3. Монтаж колодок.
Колодки устанавливаются симметрично: передняя и задняя. Следите, чтобы накладки были обращены к барабану. Разведите колодки, вставьте их так, чтобы нижние концы вошли в пазы распорной планки.

4. Установка прижимных пружин.
Через отверстия в колодках вставляются фиксаторы — штифты с пружинами и шайбами. Они удерживают колодки прижатыми к щиту. Удобнее всего надевать их с помощью специального ключа или пассатижей.

5. Установка верхней возвратной пружины.
Эта пружина соединяет верхние части колодок и возвращает их после торможения. Натягивается она довольно туго, поэтому можно использовать отвертку или крючок.

6. Соединение с рабочим цилиндром.
Вставьте верхние концы колодок в пазы поршней тормозного цилиндра. Следите, чтобы они сидели ровно — перекос приведет к заеданию.

7. Установка нижней пружины (если есть).
На некоторых версиях есть дополнительная нижняя пружина, соединяющая колодки у планки. Она помогает возвращать колодки в исходное положение.

8. Проверка и установка барабана.
Перед тем как ставить барабан, убедитесь, что все детали сидят на местах, а колодки ровные. Если барабан не надевается, немного утопите поршни цилиндра или проверьте правильность установки колодок.

9. Регулировка ручника.
После сборки несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место. Затем отрегулируйте трос ручника так, чтобы барабаны слегка подтормаживали при поднятии рычага на 3–4 щелчка.

Практические рекомендации

* Никогда не смазывайте рабочие поверхности колодок или барабана.
* Пружины желательно ставить новые — старые часто теряют упругость.
* Если один барабан ремонтируете, второй можно оставить собранным — по нему удобно смотреть, как всё должно стоять.
* После сборки обязательно прокачайте тормоза, если снимали цилиндр.

У меня на сборку одного колеса ушло около часа, с учетом чистки и регулировки. Зато теперь тормоза работают ровно и без посторонних звуков.

Если делать всё аккуратно и по порядку, собрать барабаны ВАЗ-2106 можно без особых трудностей — главное не спешить и запоминать расположение деталей при разборке.