Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Экспортную «шестёрку» из Канады продают в Черкесске за 5 млн
Всем, привет.Как выяснила «Российская газета», в Черкесске на продажу выставили ВАЗ-2106 — это экспортная версия «шестёрки». Владелец просит за автомобиль 5 млн рублей.«В России всего несколько таких машин оригинальных!Остальные — реплика и новодел. Я собственник, оформлена на меня. Не каждый человек знает про эту машину», — говорится в объявлении.Судя по фото, «шестёрка» 1982 года выпуска в отличном состоянии. Заявленный пробег — 50 тысяч км. Под капотом — двигатель 1,5 литра, который выдаёт 72 л.с.Канадская история модели.ВАЗ-2106-037 поставлялась в Канаду с 1978 по 1983 годы. Седан в Северную Америку из СССР доставляли грузовыми судами через океан.Экспортом занималась компания Lada Cars of Canada, и на территории страны работало 43 дилерских центра Lada.Чем канадская версия отличалась от обычной?В первую очередь канадская версия отличалась массивными пластиковыми энергопоглощающими бамперами со встроенной в них оптикой, а в передних и задних дверях были установлены брусья жёсткости.Кроме того:• секция указателей поворота задних фонарей стала красной;• в задние боковые катафоты были встроены лампочки, которые вместе с указателями поворота на передних крыльях выполняли функцию габаритных огней при включении ближнего света;• в салоне появилось предупреждающее табло о непристёгнутых ремнях безопасности и сигнализатор Check Engine;• все седаны оснащались системой снижения токсичности и доработанной тормозной системой.В качестве опций предлагались люк на крыше, кожаная оплётка рулевого колеса, деревянная или обтянутая кожей ручка КП, AM/FM радио, литые диски и коврики.Ну что – набросайте вариантов, что купили бы в бюджете 5🍋?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и удачной покупки авто в бюджете 5🍋!
Голосуем и накидываем варианты в комменты, какой авто купили бы в бюджете 5🍋?
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 2
Li Auto (Lixiang) L7 I
Tank 500 I
Audi Q7 II (4M) Рестайлинг
BMW X7 I (G07)
ВАЗ-2106 с пробегом 57 км за 5 млн: в 35 раз дороже обычной
Смотрите, что нашлось: ВАЗ-21063 1990 года, 57 км, 5 млн ₽, Екатеринбург. Обычная «шестёрка» по рынку стоит около 140 тысяч: половина машин в объявлениях — от 100 до 200 тысяч.Цена выше в тридцать пять раз. А в конце описания продавец называет другую цену — 10 млн, «окончательную».Что это вообще за машинаВАЗ-2106 выпускали с 1976 по 2006 год, всего больше 4,3 млн машин, так пишет русская «Википедия». Индекс 21063 — версия с мотором ВАЗ-21011: 1 294 см³, 69 л.с.По той же «Википедии», у неё был электровентилятор вместо крыльчатки на ремне. До 1991 года такую машину обозначали LADA 1300 SL, потом шильдик сменили на «Жигули».На фото крышки багажника у этой машины шильдик LADA 1300, для 1990 года сходится. В карточке 69 л.с., тоже как в справочнике.На обложке капот под слоем пыли, на нём лежит старая газета, лобовое стекло укрыто тканью.Что пишет продавецОписание длинное, и начинается оно так: «Вы не просто читаете объявление о продаже автомобиля. Вы нашли артефакт, существование которого многие сочли бы выдумкой».Дальше: техпаспорт выдан 27 октября 1990 года, цвет «благородный серый», пробег 57 км. «Да, вы прочитали правильно». Один хозяин с 1990 года.По словам продавца, с 1994 года машина стоит «на глубокой консервации» в сухом отапливаемом гараже. Пыль он предлагает считать доказательством: «Этот слой на кузове, стеклах и в салоне — не грязь. Это лучшая гарантия подлинности».Главный козырь, по его словам, — отметка о консервации в техпаспорте. На одном из фото страница техпаспорта, там рукописная запись «на консервации» и 1994 год.Одометр на фото показывает 00057.Последний абзац описания стоит в кавычках: «Цена в 10 000 000 руб. является окончательной». Предложения «заберу за 200/300/500 тысяч» и вопросы «почему так дорого», по словам продавца, «блокируются без ответа».Сколько это по рынкуЯ посчитал: 5 млн ₽ против типичных 140 тысяч — в тридцать пять раз, или тридцать пять обычных «шестёрок». По цене из описания выходит больше чем в семьдесят раз.На километр пробега — почти 88 тысяч рублей. 57 км за 36 лет — меньше двух километров в год.Объявление висит больше недели, цена не менялась.Продавца можно понятьПо словам продавца, машину не мыли, не красили и не разбирали. Нетронутую машину повторить нельзя, и, по-моему, большая часть цены именно за это. Продавец так и пишет: машина для частной коллекции, ретро-музея или киностудии.Обмен его не интересует, осмотр — «только по предварительной записи, для людей, которые понимают». И главный аргумент, техпаспорт 1990 года с отметкой 1994-го, он предлагает рассмотреть лично.На этом кадре кузов подпёрт деревянным чурбаком, а на шине ещё торчат резиновые «волоски», как у новой покрышки.Что проверить, если всерьёзЯ бы начал с техпаспорта.• Отметка о консервации: кем и когда сделана запись. Продавец обещает показать документы при встрече.• Цена: в объявлении 5 млн, в описании 10 млн. Уточните до поездки, чтобы не ехать зря.• Пробег: 57 км должны подтверждаться педалями, рулём и сиденьями.• Кузов: под слоем пыли краску не разглядеть. Толщиномер и осмотр снизу.• Долгая стоянка: резина, шланги, сальники, тормоза и бензобак после тридцати с лишним лет в гараже требуют работы, даже без пробега.Это база: 5 млн ₽ просят за «шестёрку» с пробегом 57 км после тридцати с лишним лет в гараже, а обычная по рынку стоит около 140 тысяч.Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale…Фото: из объявления на Авто.ру.
5 млн ₽ за «шестёрку» с пробегом 57 км — это…
Честная цена за капсулу времени
Дорого, но музей найдётся
За эти деньги лучше взять новую машину
Возьму обычную «шестёрку» за 140 тысяч
Тут пригодится ваш совет
не работает приборня панель и поворотники ваз 2106
машина 97 года, заводится едит, акб заряжает все работат кроме приборной панель и поворотников, 9ый пред не выбивает
ВАЗ 2105: доживает свое последнее время
Всем, привет!Относительно недавно видел как возрастной мужчина ездил на нем!И вот уже несколько месяцев машина стоит без движения и соответственно доживает свое последнее время 😢Напишите в комментариях какой ВАЗ был или есть у вас (у меня в семье был ВАЗ 2104)? Как он вас выручал или подводил?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой ВАЗ был или есть у вас и как он вас выручал или подводил?
Lada (ВАЗ) 2110
Lada (ВАЗ) 2104
Lada (ВАЗ) 2106
Lada (ВАЗ) 2107
Lada (ВАЗ) 2109
Моя “Шаха”.
Моя “Шаха”.ВАЗ 21061 достался мне случайно как 2-й, и даже - как 3- й (хозяйственно- бытового назначения) автомобиль в семье. Выкупил у родственника, который намеревался его сдать государству по программе утилизации с покупкой нового автомобиля. Поскольку эту машину знал и мне нужна была разъездная машина для строительства дома- уговорил отдать её т.е. машину мне. Итак на дворе 2011 год, народ пачками раскупает Фольксвагены, Мицубиси, Форды и т.д., т.е. хорошо живет. А я осваиваю «Шаху» ВАЗ21061 (кто постарше- знают, что это «шестерка с троечным 1,5-литровым движком») и по классике 4-х ступенчатой КПП. Я знаю что сразу после покупки в 1991 году был сделан качественный антикор, могу высказать свое предвзятое мнение- кузов мне достался живее всех живых, и мне и машинёнке повезло что не пошла она в утиль. Сосед предложил привести технику в порядок: заменили всё что просилось ( амортизаторы, все резинки в подвеске, крестовины, сальники, диски, тормоза, крестовины и т.д. и т.п.), купили зимнюю резину, подкрасили кисточкой сколы.С пробегом 120 тыс. км. началась новая жизнь моей «Шахи». Заранее скажу что в эксплуатации она пробыла у меня до 2024 года и пробега 163 тыс.км. Вроде бы пробег получился невеликий, но все эти 40 с небольшим тысяч километров эксплуатация была очень жесткая. Ездил на работу в Москву из области я первых три года после приобретения. Потом автомобиль эксплуатировали для строительных нужд у моего друга на доме. Я начал стройку- автомобиль начал работать на вторую стройку. Возили мешки со всевозможными строительными смесями, длинные доски, гипсокартон, металлопрокат и т.д. и т.п. И в метель и в стужу и в жару и в дождь- безотказно. Из мелких болячек: как-то зимой плохо начала заводиться- поставили электронное зажигание (всем рекомендую- вещь!); где-то рядом по времени поменяли аккумулятор; перебрали стартер, генератор. Отдельно скажу что когда начал отъезжать стартер была альтернатива: «кривым стартером» заводили всегда: советское- значит отличное! Досаждала немного необходимость круглосуточной езды с ближним светом фар… Забыл выключить, ушел на пару часов, вернулся и хорошо если поможет «кривой стартер». Выход: установлена система дневных ходовых огней, дальний свет включается с зажиганием по выбору на 25% или 50%. Рекомендую, очень помогает.В общем, как то вот так… Автомобиль крепкий. Три года перед продажей ездил опять я, стройка шла к приостановке ( ибо закончить её, родимую, как известно: невозможно!) и появилась финансовая возможность поменять «шестерку» на автомобиль хотя бы с кондиционером. «Шестерка» уехала к молодому хозяину. А у меня начался роман с Citroen Xsara, но об этом, наверное, напишу отдельно.НадёжностьЕдет когда надо и куда надо.БагажникВезет что нужно и куда нужно. Что не влезло в багажник или салон- едет на верхнем багажнике.Стоимость обслуживанияКопейки. Запчасти - везде.Расход топливаНе самый гуманный, зато честный АИ92.ПроходимостьДорожный просвет и сочетание передаточных чисел КПП и редуктора позволяют ездить по грунтовым и заснеженным дорогам.Внешний видМы сейчас не об этом.Качество сборкиСССРВместительность салонаМечта аккупанта, лучше только ВАЗ2104 или 02.УправляемостьСкорость выше 70 км. в час противопоказана.ГабаритыСоветский премиум.ДинамикаХватает.Дизайн салонаИз 50-х годов прошлого века.МультимедиаАМ-302- супер кассетник.ШумоизоляцияЕсть.ЦенаПо цене чермета.БезопасностьМолитвы хранят.ПодвескаМягенькая, практически американская.Коробка передачПередачи длинные, переключения четкие.КомфортПриличный для 35-летнего автомобиля.
ВАЗ-2106 1991 года с пробегом 300 км за 5,5 млн ₽
Смотрите, что нашлось: ВАЗ-2106 1991 года, 300 км, 5,5 млн ₽, Грозный. По рынку обычная «шестёрка» стоит около 135 тысяч: половина машин в объявлениях — от 95 до 200 тысяч. На 5,5 млн можно взять около сорока таких. Продавец называет машину капсулой времени.Что это вообще за машинаВАЗ-2106 делали с 1976 по 2006 год, всего больше 4,3 млн штук. Так пишет русская «Википедия», годы производства совпадают с английской.В Тольятти последнюю «шестёрку» собрали в декабре 2001 года, дальше сборка ушла в Ижевск и шла там до 2006-го. Значит, машина 1991 года родом из Тольятти, и ей сейчас 35 лет.По карточке под капотом 1,3 л и 64 л.с., механика, один владелец, ПТС оригинал.Что пишет продавецОписание короткое, без точек: «Машина новая. Практически без пробега. Капсула времени. Машина не восстановленная. Всё с завода в таком состоянии».По словам продавца, это оригинал без реставрации. Голубой седан на фото выглядит так, будто его только что вынесли из цеха: ровный цвет, блестящий хром, чистые колпаки, включённые фары.Слова «машина новая» я читаю как «не эксплуатировалась»: в карточке стоит 1991 год. Где «шестёрка» стояла все эти годы, продавец не пишет. Для такой цены это главный вопрос.Сзади на крышке багажника шильдик «Жигули». Узнаваемый силуэт, как в учебнике.Сколько это по рынкуЯ посчитал: 300 км за 35 лет — меньше девяти километров в год. Если делить цену на пробег, получается около 18 тысяч рублей за каждый километр.Типичная «шестёрка» в объявлениях проехала около 80 тысяч км, здесь пробег меньше примерно в 270 раз.Теперь про рынок. 5,5 млн ₽ против типичных 135 тысяч — это примерно в сорок раз. За цену этой машины можно купить около сорока обычных «шестёрок», и ещё останется на бензин.Продавца можно понятьОригинальное состояние нельзя вернуть. Перекрашенная машина остаётся перекрашенной навсегда, а у этой, по словам продавца, всё заводское. Именно за это такие машины и ценят коллекционеры.Объявление висит с сентября 2025 года, цена не менялась. У такой машины нет рынка в обычном смысле: «шестёрок» выпустили миллионы, а без пробега в продаже единицы, и сравнить цену не с чем. Продавец ждёт своего покупателя: человека, которому нужна «шестёрка», в которую никто не садился.Что проверить, если всерьёзЯ бы начал с одометра и документов.• Номер кузова и мотора: совпадение с ПТС. У машины в тридцать с лишним лет это основа любой сделки.• Краска: толщиномер по всему кузову. Если «не восстановленная», то и шпатлёвки быть не должно.• Одометр: 300 км должны подтверждаться износом педалей, руля и сидений.• История хранения: где стояла машина, в каком гараже, кто и когда её заводил. Любой рассказ продавца здесь лучше подкрепить документами или свидетелями.• Состояние после долгой стоянки: резина, шланги, сальники, бензобак, тормозные цилиндры. Машина без пробега требует работы, даже если почти не ездила.Это база: 5,5 млн ₽ просят за 300 км и 35 лет сохранности, а сама «шестёрка» по рынку стоит около 135 тысяч.Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale…Фото: из объявления на Авто.ру.
5,5 млн ₽ за «шестёрку» с пробегом 300 км — это…
Честная цена за капсулу времени
Дорого, но свой покупатель найдётся
За эти деньги лучше взять новую машину
Возьму «шестёрку» в живом состоянии за 150 тысяч
Тут пригодится ваш совет
Люфт рулевой колонки 2106 - кто чинил?
Руль болтается, причем сама колонка ходит ходуном. На ходу стук на неровностях и машина плавает по дороге.Болты крепления затянуты.Кто сталкивался на 2106? С чего начать?
Это моё место, не ставь здесь, а то....
Решил написать про всем известный и, наверное, уже забытый — по крайней мере в крупных мегаполисах способ незаконного захвата парковочного места во дворе.Столбы и цепи в московском дворе.Помню, когда я был совсем маленький, мой отец и ещё несколько автовладельцев в московском дворе вбивали металлические столбы в асфальт и натягивали цепь, чтобы на «их» места никто не поставил свою машину.Длилось это несколько лет, пока у одного из соседей не появилась машина — и он каким-то образом проник в это священное пространство «для своих», где царят два девиза: «Это моё место, потому что я тут ставлю машину испокон веков» и «У меня в доме машина появилась у первого, когда у вас её в помине не было!».Дальше сюжет развивался по стандартному сценарию. Нарушителя границ попытались сначала вежливо, а потом и грубо выставить. Не вышло — и тогда он пошёл в местный ЖЭК (теперь ГБУ) и сообщил, что во дворе организован незаконный захват территории, часть двора огородили под личные парковочные места. Через два часа пришли двое работников ЖЭКа и болгарками спилили всю эту инженерную конструкцию.Но это не остановило хозяев VIP-мест — они вбили новую порцию столбов рядом со спиленными столбами и снова натянули цепь.Счастье длилось недолго, через несколько часов те же бравые ребята из ЖЭКа вернулись и спилили всё заново. На этом история с организацией VIP-парковки во дворе закончилась.Мы, будучи тогда мелкими с пацанами, наблюдали за всем этим концертом как сейчас говорят с попкорном и угорали от души 😂Проблема жива и сейчас.Я думал, что в крупных мегаполисах этот способ уже изжил себя. Но недавно был в Твери — снимали квартиру прямо в центре города, а во дворе всё те же столбы и натянутая цепь.Не хватает только таблички с госномером и ФИО владельца с припиской: «Это моё место, я тут ставлю машину уже тыщу лет!».Да, кстати в Москве, у меня в соседнем дворе, есть персонаж, который не натягивает цепь между столбов — он действует изящней и, как говорится, по-богатому.Видимо, давно купил разваливающиеся «Жигули» и перекрывает ими два места, когда уезжает куда-то на втором автомобиле. Продолжается это уже наверное лет двадцать, а может и больше — и никто ему ни слова не говорит! Видимо, человек настолько конфликтный, что лучше с ним не связываться!А как у вас?А у вас во дворе или в соседнем есть подобные организованные пространства под личные VIP-парковки? Пишите в комментариях и присылайте фото — какие изысканные способы придумывают автовладельцы, чтобы никто не занимал их места, на которых они паркуются.Подписывайтесь — здесь каждый найдёт для себя интересный, полезный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и достаточного количества свободных парковочных мест!
А у вас во дворе есть так называемые личные VIP-парковки? Каким способом он организованы?
Да, цепь натянута между столбами.
Да, перекрывают место машиной или мотоциклом.
Нет, эта тема уже изжила себя.
Напишу свой вариант в комментариях.