Ремонт задних тормозов ВАЗ классика

Так сложилось, что поработать в такси мне довелось на своём личном авто. Не прошло и недели, как машина начала выплёвывать наружу все скрытые болячки.

Первым сдался передний тормоз — лопнул шланг, заменил без проблем. А вот дальше началось веселье: на задней оси появился скрежет, будто в барабане поселился еж.

Диагностика на эстакаде

Звук был мерзкий — металлический и с вибрацией. Первым делом подумал, что приехал редуктор или подшипник полуоси. Вывесил колёса по очереди, кручу, слушаю — понять сложно. Пришлось снимать барабан. В голове уже сценарий капремонт моста, но стоило снять крышку — и всё стало ясно.

Причина оказалась до абсурда простой: с колодки слетел фиксатор, гвоздик с пружинкой устроили вечеринку прямо внутри барабана. Колодки съедены, барабан поцарапан, цилиндры подтекают — короче, классика жанра. Решил менять всё разом, чтобы потом не возвращаться.

Инструменты и запчасти, без которых не обошлось

- металлическая щётка и ключи на 8, 10, 12;

- баллонник и тормозной ключ;

- пассатижи и влажные салфетки;

- комплект колодок ВАЗ 2105-2107;

- два тормозных цилиндрика;

- распорная планка;

- тормозные трубки (по состоянию).

Как всё проходило в гараже

1. Домкрат, упоры, колёса сняты.
2. Барабан слез легко — недавно ставил новый.
3. Снял колодки, отсоединил трос ручника, ослабил гайку в районе кардана.
4. Цилиндры оказались мёртвые, штуцера заржавели, пришлось аккуратно разрабатывать.
5. Трубки не трогал — живые.
6. Поставил новые цилиндры, вынул заглушки, всё собрал обратно, смазав резьбы.

Прокачивал с напарником: правая задняя, левая задняя, потом передок. Жидкость заменил целиком — старая уже темнела. После сборки педаль стала плотной, тормоза цепляют ровно, ручник держит уверенно.

Что понял после всей этой истории

Никакая теория не заменит вечер в гараже, когда под ногами тормозуха, а в голове только мысль: «Лишь бы не сорвать штуцер». Но именно в такие моменты и чувствуешь, насколько простая и логичная у ВАЗа конструкция.

Всё реально сделать своими руками, если есть терпение и фонарь, который не падает в яму каждые пять минут.

Теперь задние тормоза как новые, а скрежет остался в прошлом.