Пошаговая замена ГРМ на Skoda Rapid с двигателем 1.6 (90 л.с.)
Прошел 90 000 км мой Rapid. По регламенту ремень ГРМ на этих двигателях меняется каждые 120 000, но ждать не стал - лучше раньше.
Комплект взял оригинальный, работа знакома, но мотор со своими особенностями, поэтому делал аккуратно, по меткам.
Рассказываю, как пошла замена.
Какие инструменты нужны для замены ГРМ
1. Набор головок, вороток.
2. Головка Е14 (для ролика).
3. Спецключ для натяжного ролика (можно обойтись двумя штырями).
4. Домкрат, опора.
5. Шестигранник на 6.
6. Герметик, очиститель, перчатки.
Необходимый комплект для замены
1. Ремень ГРМ.
2. Натяжной ролик.
3. Болт шкива коленвала (обязательно меняется).
4. Водяная помпа (по желанию - у меня была без люфта, не менял).
5. Взял оригинал INA, ролик с маркировкой VW, ремень Continental.
Пошаговый процесс замены ГРМ
1. Скинул клемму с аккумулятора.
2. Снял переднее правое колесо и защиту двигателя.
3. Снял ремень навесного оборудования и шкив коленвала (головка на 18, болт одноразовый).
4. Открутил пластиковую крышку ГРМ.
5. Провернул двигатель за шкив коленвала по часовой до совмещения меток - одна на колене, вторая на распредвале (на CWVA фиксируется вставкой в отверстие, но я делал по меткам).
6. Ослабил натяжной ролик, снял ремень.
7. Поставил новый ремень, натянул ролик по стрелке (есть метка совмещения).
8. Прокрутил мотор вручную на два оборота, проверил, чтобы метки совпали.
9. Затянул новый болт шкива коленвала с моментом 90 Н·м + 90°.
Тонкости установки ГРМ
- Ролик натягивается в одну сторону, при прокручивании стрелка должна совпасть с прорезью.
- Если метки не совпадают после проворота, снимаю ремень и ставлю заново.
- Болт коленвала обязательно менять, старый растянут.
Соблюдение меток, правильная натяжка ремня и замена одноразовых крепежей - главное условие долгой и надежной работы двигателя.
Если делать всё аккуратно и без спешки, заменить ГРМ на Skoda Rapid вполне можно своими силами.
90 000 км
4 отреагировали
Комментарии