Расположение, схема и замена предохранителей на Renault Megane 2

Я уже пять лет на Megane 2. За это время сталкивался с разными мелочами, включая сгоревшие предохранители - и не всегда сразу было понятно, где копать.

В сети есть противоречивые схемы, так что решил собрать информацию в одном месте и рассказать, как всё обстоит на практике.

Блоки предохранителей: сколько их и где искать

В Renault Megane 2 два основных блока предохранителей. Первый находится в салоне, второй - под капотом. Часть электроники обслуживается одним блоком, часть - другим.

• Салонный блок расположен с левой стороны торпеды, за крышкой, которую видно, если открыть водительскую дверь. Чтобы добраться до него, снимаем крышку и видим ряды предохранителей, каждый из которых подписан (но не всегда понятно, за что отвечает).

• Подкапотный блок расположен рядом с аккумулятором, прикрыт пластиковой крышкой. Там находятся более мощные предохранители, включая те, что защищают вентилятор охлаждения, ABS и блок управления двигателем.

Renault Megane - 1 от автора Фадей в Бортжурнале

Как понять, какой предохранитель сгорел

На практике чаще всего перегорают предохранители прикуривателя, стоп-сигналов, ближнего света и омывателя. Самый очевидный признак - не работает функция, а лампочка на приборке не горит. Тогда лезем в блок и ищем нужный пред.

На внутренней стороне крышек может быть схема, но я всё равно советую распечатать нормальную инструкцию с обозначениями - сэкономите время.

Какие предохранители где находятся и за что отвечают

Вот список наиболее нужных элементов, которые искал чаще всего:

• F9 (10A) - прикуриватель (в салонном блоке).
• F1 (30A) - стеклоподъёмники.
• F6 (10A) - магнитола.
• F4 (15A) - бензонасос.
• F7 (20A) - ближний свет.
• F8 (10A) - стоп-сигналы.
• F2 (30A) - обогрев заднего стекла.

Меняются они легко: вытаскиваем старый, проверяем визуально (если перегорела перемычка - это видно), ставим новый с тем же номиналом. Под рукой желательно иметь пинцет - в комплекте он есть, но часто теряется.

Что оказалось самым важным на деле

• Я стараюсь возить в бардачке набор запасных предохранителей - это дешево, но помогает в поездке. Один раз выручил комплект на трассе, когда перестал работать ближний свет. Поменял 10A в F7 - и всё заработало.

• Также не раз замечал, что контакты окисляются, особенно под капотом. Перед установкой новых предохранителей советую зачистить контакты обычным ластиком или щеткой по металлу - бывает, что мертвый пред из-за окислений, а сам он целый.

#Поломка

14 отреагировали