Схема и расположение блока предохранителей Renault Megane 2

У Renault Megane 2 с предохранителями не все так очевидно: часть стоит в салоне, часть спрятана под капотом, отдельные силовые вставки находятся возле аккумулятора. Плюс многое зависит от года выпуска, кузова, мотора и комплектации.

Поэтому искать перегоревший предохранитель лучше не наугад, а от конкретной проблемы: пропал прикуриватель - смотрим салон, не работает вентилятор или свет - уже есть смысл лезть в моторный отсек.

Салонный блок под панелью

Салонный блок находится слева под рулем, в нижней части панели. До него добираются через пластиковую крышку. Место не самое удобное, особенно если делать это на улице и без фонарика, но именно там чаще всего ищут мелкие бытовые цепи вроде прикуривателя, подсветки, стеклоподъемников и части салонной электрики.

На крышке обычно есть схема с номерами и номиналами, но на возрастной машине она может быть затерта или уже не совпадать после прошлых ремонтов.

В салонном блоке чаще всего ищут цепи:

• Прикуривателя и розетки.

• Подогрева наружных зеркал.

• Центрального замка.

• Стоп-сигналов.

• Стеклоподъемников.

• Панели приборов.

• Диагностического разъема.

• Вентилятора отопителя.

• Аудиосистемы и части салонного оборудования.

Если не работает прикуриватель, зарядка телефона, стеклоподъемник или часть подсветки, проверку обычно начинают именно отсюда. Номинал менять нельзя: стоял 15А - ставится 15А, а не более мощный вариант на всякий случай.

Предохранители под капотом

Подкапотный блок предохранителей Renault Megane 2 находится в моторном отсеке слева. Доступ к нему не всегда удобный: на некоторых версиях мешают аккумулятор, площадка АКБ, воздуховод и соседние детали.

В этом блоке обычно находятся цепи фар, вентилятора охлаждения, ABS, стартера, стеклоочистителя, кондиционера и электроники двигателя. Поэтому при проблемах с ближним светом, запуском, вентилятором или моторной электрикой смотреть нужно не только салонный блок.

Силовые вставки возле аккумулятора

Отдельно стоят силовые предохранители на плюсовой клемме АКБ. Они проверяются, когда питание пропало сразу на несколько систем или машина ведет себя так, будто часть электрики просто отключилась.

Эти вставки защищают крупные цепи: питание салонного блока, подкапотного блока, генераторную линию и мощных потребителей. Если силовой предохранитель перегорел, одной заменой лучше не ограничиваться. Нужно искать причину: короткое замыкание, плохой контакт, поврежденный провод или последствия ремонта.

Реле и поиск по симптомам

Предохранители и реле может быть в разных местах. Часть реле стоит в монтажных блоках, часть - отдельно под панелью или рядом с отопителем.

Удобнее искать не по названию реле, а по признаку неисправности:

• не работает прикуриватель - салонный блок и цепь розетки;

• не горит ближний свет - подкапотный блок и предохранитель нужной фары;

• не крутит стартер - реле стартера, питание, масса, замок или кнопка запуска;

• не включается вентилятор - подкапотный блок, реле, мотор вентилятора и датчики;

• не работают стеклоподъемники - салонный блок, кнопки и проводка в дверях.

Как проверять предохранители

Перед проверкой нужно выключить зажигание. При работе с силовыми вставками и подкапотным блоком безопаснее снять минусовую клемму аккумулятора. Предохранитель лучше проверять мультиметром или контролькой: иногда внешне он целый, а контакта уже нет.

Нормальная схема проверки: найти нужный блок, сверить номер по крышке или руководству, вынуть предохранитель, проверить номинал и заменить только на такой же.

Если новый сразу сгорает, проблема в цепи. Значит, где-то коротит проводка, лампа, моторчик, разъем или установленное допоборудование.