Схема предохранителей Ниссан Альмера G15: расшифровка, расположение и назначение блоков

На Альмере G15 предохранители разбросаны по двум блокам: один в салоне, второй под капотом. Когда у меня перестали работать стеклоподъёмники, первым делом полез под капот — и зря.

Оказалось, нужный предохранитель стоит в салоне, причём без всякой подсказки на крышке. Рассказываю, где искать, что защищает какую цепь и что чаще всего вылетает.

Где находятся блоки и чем они отличаются

• В салоне блок предохранителей спрятан с левой стороны торпеды — нужно открыть водительскую дверь и снять пластиковую заглушку сбоку.

Там преды, которые отвечают за свет в салоне, прикуриватель, стеклоподъёмники, щётки, магнитолу.
• Второй блок — под капотом, рядом с аккумулятором, в чёрной пластиковой коробке. Здесь уже силовые цепи: реле стартера, вентилятор охлаждения, АБС, обогрев заднего стекла, ЭБУ и так далее.

• Если отказало что-то крупное, типа вентилятора или нет зарядки — смотри под капот.
• Если не работает прикуриватель, музыка или не горит салонный свет — заглядывай в салонный блок.

Что защищает что — список самых нужных цепей

Вот ключевые позиции, которые реально пригодились мне при диагностике:

• F10 (15А) — прикуриватель (гнездо 12V).
• F12 (15А) — передние стеклоподъёмники.
• F15 (10А) — габаритные огни.
• F17 (15А) — ближний свет левой фары.
• F18 (15А) — ближний свет правой фары.
• F23 (10А) — комбинация приборов.
• F24 (10А) — магнитола, питание блока управления.
• F26 (20А) — насос омывателя.
• F28 (30А) — электропривод вентилятора печки.
• F36 (10А) — освещение салона.

Что чаще всего перегорает и как быстро проверить

• На моей Альмере дважды вылетал F10 — один раз после насоса от прикуривателя, второй — когда подключал неоригинальную зарядку.
• Ещё частая история — F12, особенно если кнопка стеклоподъёмника залипает.
• Один раз пропал ближний свет с одной стороны — сгорел F17, хотя сама лампа была рабочая. Проверяю всегда на просвет, иногда — щупом.

Если штатная наклейка на крышке блока выцвела или оторвана — советую распечатать схему и держать в бардачке. А ещё лучше — пройтись тестером по всем предам и сразу подписать те, что отвечают за важные цепи. Экономит кучу времени, когда что-то отключается неожиданно.