Где находятся предохранители и реле на Renault Logan 1

С электрикой на первом Logan сталкиваются почти все владельцы. Пропал свет, не работает вентилятор печки, не включается бензонасос или стеклоподъёмники, в большинстве случаев причина кроется в предохранителях или реле.

Важно учитывать, что на Logan 1 используется несколько блоков, и их наполнение зависит от года выпуска и комплектации.

Где находятся блоки предохранителей

На Renault Logan первого поколения установлены два основных блока.

• Салонный блок расположен слева от рулевой колонки, в торце панели приборов. Доступ к нему открывается при открытой водительской двери - достаточно снять пластиковую крышку. Этот блок отвечает за большинство цепей салона и вспомогательного оборудования.

• Подкапотный блок находится рядом с аккумулятором. В нём собраны силовые предохранители и реле, связанные с работой двигателя, системы охлаждения и основными потребителями.

Салонный блок: что здесь защищено

В салонном блоке находятся предохранители цепей:

- ближнего и габаритного света;

- поворотников и аварийной сигнализации;

- стеклоочистителей и омывателя;

- стеклоподъёмников;

- прикуривателя и розеток;

- панели приборов;

- аудиосистемы;

- центрального замка.

Номиналы предохранителей обычно от 5 до 30 А. Если перестал работать один конкретный элемент, проверку логично начинать именно с этого блока.

Важно учитывать, что на ранних Logan и более поздних версиях с кондиционером расположение отдельных предохранителей может отличаться.

Подкапотный блок: силовая часть

В подкапотном блоке находятся:

- предохранители питания ЭБУ;

- реле бензонасоса;

- реле вентилятора охлаждения;

- цепи системы зажигания;

- предохранители фар;

- силовые предохранители высокой мощности.

Здесь используются предохранители на 40–60 А и выше. Если автомобиль не запускается, не включается вентилятор охлаждения или пропадает питание ключевых систем, этот блок проверяется в первую очередь.

Реле и их особенности

Реле расположены как в подкапотном блоке, так и частично в салонном. Именно реле часто становятся источником плавающих неисправностей: контакты подгорают, при нагреве цепь начинает работать нестабильно.

По практике чаще всего выходят из строя:

• реле бензонасоса;

• реле вентилятора охлаждения;

• реле ближнего света;

• реле зажигания.

На Logan 1 многие реле взаимозаменяемы по типу, поэтому для проверки можно временно поменять их местами.

Что учитывать при диагностике

На первом Logan электрика простая, но чувствительная к состоянию контактов. Если предохранитель целый, а система не работает, стоит проверить:

• плотность посадки предохранителя;

• состояние контактов в колодке;

• наличие питания под нагрузкой;

• массу кузова и двигателя.

Частая причина отказов - окисление контактов, особенно в подкапотном блоке и местах подключения массы.

Практический вывод

Электросистема Renault Logan 1 устроена логично и ремонтопригодна. Понимание расположения блоков и назначения предохранителей позволяет быстро находить большинство неисправностей без лишней разборки. В реальной эксплуатации именно предохранители и реле чаще всего становятся отправной точкой при любых проблемах с электрикой.