Замена антифриза на Renault Logan 2
Уровень охлаждающей жидкости на Renault Logan 2 (2016 г., мотор 1.6 8V) стал падать, да и цвет у неё был уже далеко не "фирменный" - мутноватый, ближе к ржавому.
Решил заменить антифриз полностью, с промывкой и продувкой системы. Сделал всё в гараже сам, без ямы и спецоборудования. Делюсь, как прошёл процесс и какие нюансы всплыли.
Что заливают с завода и какой объём нужен
С завода в Logan 2 заливается Glaceol RX Type D - это стандарт Renault 41-01-001, по сути - аналог G12+, этиленгликолевый, жёлто-зелёный. Главное при замене - не мешать разные типы.
Полный объём системы - 6,1 литра для мотора 1.6 (как 8-клапанный, так и 16-клапанный). Для замены с промывкой желательно взять 7-8 литров, если планируется проливка водой.
Что было необходимо для замены
- Ravenol HJC G12+ - немецкий, концентрат, разбавлял 1:1.
- Дистиллированная вода.
- Шланг, воронка, съёмник хомутов, ключи на 10 и 13.
- Сосуд под слив - минимум 7 литров.
- Дистиллированная вода.
- Шланг, воронка, съёмник хомутов, ключи на 10 и 13.
- Сосуд под слив - минимум 7 литров.
Процесс замены такой:
1. Откручиваю защиту картера.
2. Снимаю нижний патрубок радиатора - с него выходит основная масса.
3. Затем открываю крышку расширительного бачка и пробку на блоке цилиндров - она слева, ближе к выпускному коллектору.
4. После этого дожидаюсь, пока всё вытечет.
5. Для промывки заливаю дистиллированную воду, завожу, прогреваю до открытия термостата, глушу, снова сливаю.
6. Повторяю процедуру, пока вода не пойдёт чистая.
7. Затем заливаю антифриз - развожу концентрат с дистиллированной водой 1:1, заливаю через верх в расширительный бачок.
8. Машину наклоняю мордой вверх, чтоб воздух вышел. При заливке шевелю шланги рукой, особенно те, что идут к печке.
9. Завожу двигатель, не закрываю крышку бачка, жду прогрева. Появляются пузыри - выпускаю, доливаю.
10. Когда обороты стабилизируются, печка греет, вентилятор включается - можно закрыть крышку.
2. Снимаю нижний патрубок радиатора - с него выходит основная масса.
3. Затем открываю крышку расширительного бачка и пробку на блоке цилиндров - она слева, ближе к выпускному коллектору.
4. После этого дожидаюсь, пока всё вытечет.
5. Для промывки заливаю дистиллированную воду, завожу, прогреваю до открытия термостата, глушу, снова сливаю.
6. Повторяю процедуру, пока вода не пойдёт чистая.
7. Затем заливаю антифриз - развожу концентрат с дистиллированной водой 1:1, заливаю через верх в расширительный бачок.
8. Машину наклоняю мордой вверх, чтоб воздух вышел. При заливке шевелю шланги рукой, особенно те, что идут к печке.
9. Завожу двигатель, не закрываю крышку бачка, жду прогрева. Появляются пузыри - выпускаю, доливаю.
10. Когда обороты стабилизируются, печка греет, вентилятор включается - можно закрыть крышку.
Через день-два проверяю уровень - обычно немного уходит, доливаю. Цвет чистый, печка жарит, мотор не перегревается.
Важно не спешить и не лить абы что. В Logan система капризная к неправильному антифризу, особенно у тех, у кого радиатор уже немного закислен.
7 отреагировали
Комментарии1