Куда уходил антифриз на Renault Logan 1

На Renault Logan первого поколения начал постепенно уходить антифриз. Сначала казалось, что показалось: уровень в расширительном бачке снизился совсем немного. Потом через несколько недель пришлось долить ещё. При этом под машиной луж не было, двигатель не перегревался, печка работала нормально.

Самое неприятное в такой ситуации то, что явных признаков утечки нет. Открыл капот, осмотрел патрубки, радиатор, бачок - всё сухо. Но уровень продолжал медленно снижаться.

Начал искать причину с самых простых мест. На Logan 1 система охлаждения достаточно надёжная, но есть несколько участков, которые со временем начинают пропускать охлаждающую жидкость. В моём случае проблема оказалась в расширительном бачке.

Сам бачок выглядел целым. Трещин сверху не было, крышка закручивалась нормально. Только при более внимательном осмотре заметил следы высохшего антифриза возле шва корпуса. Причём течь появлялась только на горячем двигателе, когда в системе повышалось давление.

На холодном моторе всё оставалось сухим. Именно поэтому долго не удавалось найти источник утечки.

Для проверки сделал несколько вещей

1. Довёл двигатель до рабочей температуры;

2. Осмотрел бачок с фонариком;

3. Проверил швы корпуса по всему периметру;

4. Посмотрел места подключения шлангов;

5. Осмотрел крышку бачка;

6. Проверил наличие белых следов высохшего антифриза.

На боковой части бачка обнаружился едва заметный мокрый след. Через него антифриз буквально испарялся каплями. На землю почти ничего не попадало, зато уровень в системе постепенно снижался.

Снял бачок и внимательно осмотрел его снаружи. Трещина находилась прямо по заводскому шву пластика. Дефект оказался настолько маленьким, что без снятия детали заметить его было сложно.

Заодно проверил крышку расширительного бачка. На Logan она играет важную роль, поскольку поддерживает рабочее давление в системе охлаждения. Если клапан начинает работать неправильно, давление может стать выше нормы, а слабые места начинают подтекать значительно быстрее.

После установки нового бачка систему заполнил антифризом до нужного уровня и несколько дней контролировал отметку в расширительном бачке. Падение уровня прекратилось полностью.

Другие места, где на Логане появляются утечки

1. Соединения патрубков;

2. Радиатор охлаждения;

3. Радиатор печки;

4. Корпус термостата;

5. Водяной насос;

6. Крышку расширительного бачка.

Больше всего времени занял поиск именно потому, что течь была очень маленькой. Многие ожидают увидеть большую лужу под автомобилем, но на практике антифриз часто уходит через микротрещины.

Жидкость попадает на горячие детали двигателя и испаряется ещё до того, как успевает капнуть на землю.

С тех пор при снижении уровня антифриза первым делом осматриваю расширительный бачок на прогретом двигателе. На Renault Logan 1 это одно из тех мест, которое внешне может выглядеть абсолютно исправным, но при рабочем давлении системы начинает понемногу выпускать охлаждающую жидкость наружу.