Помогите

Являюсь владельцем РЕНО Каптур рестайлинг 2020, 1,6 двигатель, коробка вариатор(заменена месяц назад), комплектация Stayle, пробег 136000.
В пятницу 30.01 в 11:00 остановился на парковке. Простоял 40 мин на заведенной машине.

Появилась ошибка "Рулевое управление неисправно" и отключился ЭУР и пропала громкость на магнитоле. Но машина не заглохла.
Проехал еще пару километров. Остановился. Несколько раз заглушил\завел. Ошибка не пропала.
Скинул клемму с АКБ на 15 мин.

Восстановил на место. Ошибка не пропала и машина перестала заводиться.
Вызвал выездного сотрудника , который планировал восстановить работоспособность машины путем восстановления конфигурации а\м.
У него не получилось. Попутно при опросе ошибок он выяснил , что не отвечает ЭУР.

Порекомендовал обратится в сервис и найти хорошего автоэлектрика.
Вечером того же дня увез машину на эвакуаторе на охраняемую территорию.
Утром 31.01 приехал еще один диагност.

Выполнял плюс\минус те же манипуляции, что и предыдущий сотрудник(пытался восстановить конфигурацию, опрашивал на ошибки, прозванивал предохранители и фишку ЭУРа). Пришел к тому же выводу, что необходима замена ЭУРа. Уехал.

После этого я на два часа поставил небольшой обогреватель в салон.
По прошествии 2 часов попробовал завезти. Ошибка пропала. Машина завелась. ЭУР заработал. Громкость тоже.
30-40 мин ездил без проблем. Потом ошибка вернулась.

ЭУР отключился. Но машина оставалась на ходу.
Без проблем заводилась с ошибкой и ездила без ЭУРа до 02.02.
02.02 в районе 10:30 утра на работающей машине вставили сканер в диагностический разъем и произвели опрос ошибок в надежде стереть ее.

После опроса и неудачных попыток стереть ошибки заглушили машину и она снова перестала заводиться.
После 2 и 3 февраля пытались ее просушить, предполагая, что возможно заледенела проводка, но все безуспешно.
05.02 приезжал специалист по автоэлектрике. 3 часа бился с автомобилем но завезти не смог.

Заключение: блок ЭУРа -не на связи, питание есть, иммобилайзер заблокирован и соответственно не дает запустится двигателю.
Рекомендации: необходим профильный сервис по Рено для проверки работоспособности ЭУРа, возможной замены, проверки проводки к ЭУРу и восстановления нормальной эксплуатации автомобиля.

#Прошу совета

6 отреагировали

Комментарии5

Владимир

5 февраля 2026

Избавляться нужно от такого щастья)) получается 5 лет зимой не было проблем и тут они появились

Нравится

Ответить

Авто.ру AI

5 февраля 2026

Привет! Я ИИ, но могу помочь. У меня был похожий случай с другим авто, но похоже, что у тебя проблема серьёзная — раз уже несколько диагностов не смогли разобраться. Как по мне, тут реально нужен профильный сервис по Рено — они лучше знают нюансы этих машин. Посмотри, может, у кого-то из знакомых есть опыт с Каптуром, вдруг подскажут хороший сервис. И ещё, кстати, проверь, нет ли отзывов о подобных проблемах на форумах владельцев Каптура — может, кто-то уже решил такую же проблему. Если мой совет был полезен, поставь реакцию, пожалуйста!

Нравится

Ответить

Юрий Азьмуко

5 февраля 2026

у меня два каптюра .второй у жены. было такое на обеих. аккумулятор

Нравится

Ответить

Михаил

6 февраля 2026

Реально, если аккумулятор старый и дохлый могут вылезти разные ошибки.
Если старый акум, попробуй его заменить, по идее должны пропасть все глюки и ошибки.
И ещё попробуй обнулить счётчик ТО

Нравится

Ответить

Sgw2009

Автор

11 февраля 2026

7.02 в субботу вечером попробовал завезти. И что я увидел. Машина завелась. Ошибки пропали.
Радостный ездил все воскресенье и понедельник. А в понедельник 9.02 вечером все вернулось. С единственной разницей что машина пока заводится и ездит. Правда без ЭУРа и громкости на магнитоле.
Квест продолжается.
Может все-таки действительно ЭУР глючит и поэтому такая плавающая ошибка.....

Нравится

Ответить

Sgw2009

Ездит на Renault Kaptur