Как подтянуть ручник на Renault Kaptur
На Renault Kaptur заметил, что ручник стал подниматься слишком высоко, а эффективность упала — машина на уклоне держалась уже не так уверенно. Решил разобраться и подтянуть трос самостоятельно. Делюсь опытом, потому что процедура оказалась вполне посильной даже без поездки в сервис.
1. Первым делом нужно понять, что регулировка делается через салон. В Каптуре тросы ручника сводятся к одному уравнителю, который расположен под кожухом ручного тормоза. Чтобы до него добраться, аккуратно снимаем пластиковую накладку вокруг рычага.
Я делал это пластиковой лопаткой, чтобы не поцарапать. Под накладкой сразу видно регулировочную гайку на тросе.
2. Прежде чем крутить гайку, проверил состояние задних колодок и механизмов — если они сильно изношены или закисшие, одной подтяжкой проблему не решить. В моём случае колодки были в порядке, поэтому ограничился регулировкой.
3. Ключом на 10 начал подтягивать гайку, делая по пол-оборота и проверяя ход ручника. Оптимально, чтобы он поднимался на 5–7 щелчков и при этом надёжно фиксировал машину. После пары пробных регулировок нашёл нужное положение. Тут важно не перетянуть: если гайку сильно затянуть, задние колёса могут подклинивать во время движения.
4. Когда всё сделал, вернул накладку на место и проверил на практике. На ровной площадке ручник стал держать уже с половины хода, а на уклоне машина уверенно стояла. Ещё раз убедился, что задние колёса крутятся свободно, когда ручник опущен.
2. Прежде чем крутить гайку, проверил состояние задних колодок и механизмов — если они сильно изношены или закисшие, одной подтяжкой проблему не решить. В моём случае колодки были в порядке, поэтому ограничился регулировкой.
3. Ключом на 10 начал подтягивать гайку, делая по пол-оборота и проверяя ход ручника. Оптимально, чтобы он поднимался на 5–7 щелчков и при этом надёжно фиксировал машину. После пары пробных регулировок нашёл нужное положение. Тут важно не перетянуть: если гайку сильно затянуть, задние колёса могут подклинивать во время движения.
4. Когда всё сделал, вернул накладку на место и проверил на практике. На ровной площадке ручник стал держать уже с половины хода, а на уклоне машина уверенно стояла. Ещё раз убедился, что задние колёса крутятся свободно, когда ручник опущен.
Весь процесс занял минут 20, инструментов минимум.
• Из плюсов — экономия времени и денег, а также уверенность, что теперь ручник работает как должен.
• Минусов почти нет, разве что нужно немного аккуратности при снятии пластиковых элементов, чтобы не сломать защёлки.
• Минусов почти нет, разве что нужно немного аккуратности при снятии пластиковых элементов, чтобы не сломать защёлки.
Мои наблюдения
Если подтяжка помогает ненадолго, лучше проверить тросы на растяжение и состояние задних колодок. Иногда приходится менять весь комплект, а не только регулировать.
14 отреагировали
Комментарии2