Renault Kaptur
I Рестайлинг 2020 – 2022
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Renault Kaptur I Рестайлинг
30 отзывов
Неожиданно удивил
Автомобиль очень порадовал с первого дня эксплуатации! Высокий, экономичный, сидеть за рулём удобно! Когда прошёл обкатку стал ещё резвее ехать. Зимой полный привод просто крут! Едет там,где волки с…ть боятся! На льду тоже себя ведёт достойно! В салоне спокойно размещаются четверо человек свободно. Даже багажник есть! На трассе рулится отлично! Дорогу держит прекрасно! На больших дистанциях практически не устаёшь! Машина адекватная,послушная, ещё и расход средний 8 л на 100км. Приятно! Одним словом МОЛОДЕЦ!Музыка звучит хорошо, дизайн салона норм, материалы тоже хорошо, качество сборки отлично! Стоимость обслуживания не большая! Надёжное авто за небольшие деньги! Подвеска неубиваемая! За 102 т км пробега поменял задние аморты и стойки стабилизатора,всё остальное стоит с завода! Шумо изоляция средняя,но не напрягает. Внешне-красивый автомобиль! Рекомендую!
Ещё 13 фото
Мой Капьюр
ПроходимостьОчень высокий клиренс по сравнению с паркетниками того же класса. Дизайн салонаА вот дизайн салона немного разочаровал. Не совсем привычно видеть спидометр в виде цифр. Не понятно для чего было перенесено управление мультимедиа на подрулевой лепесток, а на самом руле разместили кнопки управления бортовым компьютером. Странное решение как на мой взгляд, так как музыкой ты пользуешься гораздо чаще , чем бортовым компьютером. Кнопки подогревов как на УАЗ)))) НадёжностьЗа все время эксплуатации не было ни одного нарекания. Только замена масла и др расходниковВнешний видНу внешний вид дело субъективное. На мой вкус очень привлекательная обтекаемая машина. С современным дизайном Вместительность салонаОбычная для кроссоверов данного класса. Есть возможность сложить задние сиденья, поэтому перевезти в данном автомобиле можно гораздо больше , чем в любом седане. Коробка передачК коробке претензий нет. На данном автомобиле установлена уже доработанная версия вариатора, поэтому проблем с надежностью не возникало КомфортА вот это отдельная тема!!! В машине есть абсолютно все обогревы, которые только можно представить! Лобовое , руль, все сидения, даже форсунки омывателя. Для наших зим-просто сказка! Мало того есть Тен для подогрева воздуха в салоне. Спустя 1-2 минуты даже зимой уже идет теплый воздух. Для зимы машина просто супер!!!!
Ещё 2 фото
всем хвалю каптюр
хорошая машина купил снова каптюр, уже третий у меня, был белый, красный теперь синий, брал топовые модели, всем доволен, рабочая машина, вожу туристов по 500 км в день, на первом наездил 150 т. км, на втором 90 т. км, была проблемка на 120 т. км меня генератор валео, к движку и вариатору нареканий нет, просто любите машину и она ломаться не будет, а то видете ли вариаторы ломаются, а масло вовремя менять не пробовали? У меня ничего не ломалось. по цене и качеству каптер лучшая машина на рынке, тот же кашкай, но дешевле, ниссан рено радует нас и дизайном и ценой, ездил на каптюре в грузию, все хорошо, прошел аджажскую магистраль смерти 40 км бездорожья вдоль турецкой границы. клиренс 20 см все кроет
Верный конь.
Отличный автомобиль. В нем все, что нужно для повседневного использования. Габариты позволяют проезжать по самым сложным участкам узких дворов, легко парковаться. При этом вместительность автомобиля достаточная, вчетвером в машине абсолютно комфортно, плюс багажник позволяет разложить все необходимое. Полный привод не подводил ни разу, муфта не перегревалась. Дорожный просвет, свесы, настройка полного привода и подвеска позволяют не бояться бездорожья, ездил вглубь леса туда, где кругом нивы и уазики, ну и дастеры. Скорость автомобиля достаточная, лично у меня на ручном режиме вариатора всегда получается превосходить паспортные показатели, как итог - 9.5 до 100 км/ч. Ну и главное - в трассовом режиме запас под педалью всегда есть, а значит - при обгонах можно не переживать.Радует расход. 70% город, 30% трасса - расход 8.5 литров АИ95 на 100км пути. Комфорт достаточный, в салоне реально тихо, лишние звуки лишь при проезде «шумных» покрытий. Хорошая мультимедиа с Apple CarPlay, а значит - все функции телефона на экране мультимедиа системы.Внешность всегда на любителя, но лично мне очень нравится. Запас актуальности внешности ещё на годы вперед. Обслуживание недорогое, запчасти всегда есть. Поломок за 4 с половиной года использования не было, менялись только расходники.
Отличная машина
За время эксплуатации-ровно 5 лет не мог нарадоваться. Устраивало ровным образом все. Радовал нашу семью, совершили на нем путешествие в Крым, в Поволжье, в Беларусь. Очень комфортный ,мощный мотор от мерса, некапризная кпп-вариатор. Отличная проходимость зимой ,клиренс 200 мм, вместительный багажник. За 5 лет и 70 тыс пробега-только ТО ,не единой поломки .Отлично чувствует себя на трассе ,адекватный круиз-контроль. Удачная геометрия кузова ,отличный обзор ,не мешает капот. Подогреваются все сидения, есть также подогревы руля ,лобового стекла ,зеркал ,форсунки омывателя .Остекление салона-атермальное. Хорошая установка климат-контроля. Удобная медиа система-прекрасно по блютузу соединялась с айфоном и радовала хорошей музыкой и навигатором. Удобная система удаленного запуска двигателя, которая прогревала двигатель и салон до оптимальных температур ,после чего двигатель останавливался. Днище специально после покупки ничем не обрабатывалось ,спустя 5 лет никакой коррозии-только на системе выпуска отработанных газов. Даже тормозные колодки до сих пор родные. Очень жаль,что данная модель исчезла с нашего рынка и нельзя поменять на новый авто.
Мой Renault Kaptur.
Отличная городская модель. Зимой неожиданно удивила своей проходимостью даже на переднем приводе. Надёжность тоже хорошая, стоит старый вариатор, который уже доработан настолько, что сломать его нужно лишь постаравшись! ДВС тоже надёжный, нужно только смотреть вовремя за эксплуатационными жидкостями, и немного пораньше делать ТО и все будет в порядке! Эксплуатирую уже два года, пока проблем нет! Стоимость ТО у официальных дилеров немного высоковата, но сейчас все у всех дорого, даже Ладу обслужить. Управляемость и мягкость подвески я бы сказал очень хорошая. Мультимедиа стоит bose тут вопросов нет, отличная. Фары led и ближний и дальный, просто супер святят отлично!!! Вместимость багажника маловата 😒, хотелось бы побольше. Эксплуатация по трассе рованя, подвеска работает очень хорошо, даже при условии, что с зади стоитб балка! Салон комбинированный (кожа+тряпка) не прихотлив к мпятнам и очень просто очищается специализированной химией! Резюмирую, почти за 2 года эксплуатации машина приятно удивила.
Renault Kaptur - московский увалень с румынским акцентом
Привет! Сегодня мы прокатимся на Renault Kaptur - очередной камбэк из 2021, машине, которая обещала стать изюминкой на пироге российского автопрома, но вышла скорее изюмом в каше. нашего "француза" с московской пропиской в базовой комплектации - 1.6-литровый двигатель на целых 114 лошадиных сил. И знаете что? При разгоне Kaptur задыхается, как курильщик на марафоне. Ощущение, будто ты пытаешься заставить бегемота участвовать в забеге на 100 метров. Наверное, "двушка" работает повеселее.А вот на шоссе Kaptur вроде едет, но того и гляди шлёпнется. Больше 120 на нем некомфортно. В поворотах кренится, а при сильном ветре... Скажем так, если вы всегда мечтали почувствовать себя воздушным змеем, то вам точно понравится.
Renault Kaptur
Довелось какое-то время поездить на каптюре. В целом, вообще не понимаю откуда у него такая популярность. Из плюсов у него можно выделить только необычный внешний вид, ну и 205мм клиренса, чтобы на бордюр спокойно заехать… В остальном – ужас(опять же лично мое мнение). Сочетания мотора 1.6 на 114 лс и вариатора мягко говоря неудачное. Вариатор, который в теории должен исключить затупы классического автомата, на деле вообще не понимает что происходит: реакция на газ вообще неадекватная, он может поехать, может не поехать, про динамику говорить не приходится, приора не почувствует, но с другой стороны этот авто и не для гонок.. Возможно, в сочетании с автоматом или механикой он приятнее, но на вариаторе крайне не рекомендую.
Небольшой паркетник
Добротный небольшой паркетник для города. На бордюр заехать можно, по небольшим ямам тоже можно ездить спокойно. При желании можно выбраться за город по проселочным дорогам. Динамика могла бы быть и получше, как и интерьер, но в своем классе эта машина явно найдет своего водителя. Багажник небольшой, но ежедневные покупки вполне поместятся. В целом, не очень доверяю французским машинам в целом и Renault в частности, но мне кажется, что они все равно лучше, чем китайские паркетники сопоставимого уровня. Правда, сейчас в продаже их найти непросто, но на вторичном рынке, наверное, котируются.
РЕНО КАПТУР
Здравствуйте уважаемые читатели моего отзыва.хочу Вам рассказать о приобретённом мною авто Рено Каптюр.Последние 8 лет я являюсь поклонником марки Рено.Это мой 4 Рено приобретённый новым.Раньше было много БУ разных классов авто.Но вот теперь как то в последнее время нравится покупать только новые.Эта ремарка для тех читателей,которые в комментах будут писать,что лучше бы БУ купил выше классом.Не тратьте своё время на моё переубеждение.Кто ездит на новых,тот меня поймёт.Авто куплено взамен Дастера,служившего верой и правдой семь с половиной лет.Дастер был сдан в трейд-ин.Каптюр был заказан в начале августа в комплектации Стайл и приехал через 3,5 месяца.Третий раз наступил на грабли и заказал самый не практичный черный цвет.Прошлым летом делал попытку купить Аркану.Даже приехал на тест-драйв.Но в живую Аркана не впечатлила(да простят меня арканаводы).Посидел внутри и отказался от поездки.Летом опять вернулся к мысли о смене авто.Были даже мысли о покупке,прости Господи, БУ.Нового Дастера ещё как минимум год ждать.Аркана не нравится,Каптюр либо 1,6,либо с непонятно пугающим 1,3 турбо от Мерседеса и вариатором.Точку в выборе поставила тестовая поездка.Связка мотор-вариатор впечатлила.Дастер со своими 2 литрами нервно курит в сторонке.Подвеска ничего нового не показала.К такой подвеске я уже привык.Это старая добрая платформа В0,хоть и изрядно переработанная,как утверждает производитель.Во время оформления машины быстренько поставили сигнализацию и бросили коврики в салон и багажник.Хотел конечно заказать ЕВА коврики,но очень уж фендибоберная поверхность пола со стороны водителя.Побоялся,что нормально не лягут.