Как я сам заменил задние тормозные колодки на Mazda CX-5 с электропарковкой

Mazda CX-5 2021 года с электронным ручником, полный привод. Колодки начал менять после того, как при движении на малых скоростях услышал странное поскрипывание, особенно когда сдавал назад.

Снял колесо — колодки почти в ноль, пора менять. Первый раз делал это на машине с электронным стояночным тормозом, раньше только на механике ковырялся.

Перед тем как лезть в дело, закупился и собрал всё нужное. Вот что понадобилось:

— новые тормозные колодки (взял TRW, с датчиком износа),
— домкрат и упоры под колёса,
— головки на 13 и 17,
— шестигранник на 7,
— трещотка с удлинителем,
— ключ для откручивания колес,
— тормозная жидкость (на долив, если понадобится),
— очиститель тормозов,
— смазка для направляющих,
— ноутбук с OBD-переходником и софтом для обслуживания ручника.

Работа с электронным ручником:

Главный момент — это парковочный тормоз. На Mazda CX-5 он не механический, а электрический, и чтобы сдвинуть суппорт, надо включить режим обслуживания. Без этого можно сломать механизм.

Я подключился к разъёму OBD, запустил программу FORScan на ноуте и нашёл в списке сервисных функций "Rear Brake Maintenance Mode". Активировал его — и услышал, как моторчики суппортов отводят поршни. Всё, можно работать.

Разборка и замена:

Поставил упоры, поднял зад машины, снял колесо. Суппорт держался на двух болтах — открутил их шестигранником. Направляющие были в нормальном состоянии, но всё равно очистил и смазал. Старые колодки вытащил без особых усилий, поршень суппорта утопил при помощи старой колодки и струбцины.

Новые колодки ставятся элементарно, главное — не перепутать внутреннюю и внешнюю. Поставил колодки, задвинул суппорт обратно, затянул болты, всё собрал, поставил колесо.

— После замены обязательно нужно выключить режим обслуживания через ту же программу.
— После включения зажигания тормозной механизм сам встанет в рабочее положение.
— Не забудьте прокачать педаль тормоза до "жесткости", чтобы поршни встали на место.

На что обратить внимание:

1. Электроручник может не включаться, если колодки стоят неправильно или суппорт не сел до конца. Проверяйте ход педали и индикаторы.
2. Не забывайте почистить и смазать направляющие, даже если визуально они нормальные.
3. Если есть ржавчина на суппорте или скобе, зачистите её щеткой, чтобы колодки не клинили.

Мне работа заняла примерно два часа, с учётом подключения к OBD и чистки. После замены тормоза стали работать мягче, скрип ушёл, и главное — электронный ручник работает как надо.

#ТО

Комментарии3

Евгений

29 апреля 2025

в сервисный режим можно и без ноута с программой и.т.п войти
ролики на ютубе в помощь.
просто совет без сарказма и прочей лабуды.
у самого сх5 21года, менял посмотрев ролик на ютюбе

Нравится

Ответить

Евгений

29 апреля 2025

всё остальное написано правильно

Нравится

Ответить

Евгений Е.

29 апреля 2025

спасибо, хорошо что есть такие люди, которые знают что делать

Нравится

Ответить