Процесс замены передних тормозных колодок на Hyundai Accent (ТагАЗ)

Тормозные колодки — это главный расходник, который напрямую влияет на безопасность. На Hyundai Accent я всегда слежу за ними, так как их износ происходит неравномерно, а часто — довольно быстро.

Показания к замене у меня были стандартные: скрип при торможении (сработал сигнализатор износа) и увеличенный свободный ход педали. Визуальный осмотр показал, что фрикционный материал остался на критическом минимуме.

Это сигнал: откладывать нельзя. Главное достоинство Accent — простота конструкции, которая позволяет заменить колодки самостоятельно всего за час.

Что подготовить перед заменой колодок

Перед началом работ убедитесь, что у вас есть всё необходимое.

Верные помощники в этом деле:

1. Новый комплект передних тормозных колодок.

2. Ключ на 14 мм (для болтов суппорта).

3. Плоская отвертка.

4. Струбцина или инструмент для утапливания поршня.

5. Металлическая щетка и медная смазка.

6. Домкрат и надежные упоры (конечно же).

Перед тем как поднимать машину, я всегда ослабляю крышку бачка тормозной жидкости. Это поможет стравить давление, когда мы будем утапливать поршень.

Снятие старых колодок

1. Снимите колесо: ослабьте гайки на колесе, поднимите машину и снимите его.

2. Демонтаж суппорта: cуппорт держится на двух направляющих болтах (на 14 мм). Нам не нужно снимать суппорт полностью! Достаточно открутить только нижний болт.

3. Откидывание суппорта: выкрутив нижний болт, аккуратно поднимите суппорт вверх на верхнем направляющем болте. Он откинется как "книжка", открывая доступ к старым колодкам.

4. Извлечение: c помощью плоской отвертки или руками выньте старые колодки. Обратите внимание, что внутренняя (поршневая) колодка, как правило, изнашена сильнее.

Установка новых и ревизия

После снятия старых колодок наступает самый ответственный этап.

1. Чистка: используя металлическую щетку, тщательно очистите скобу суппорта и посадочные места колодок от грязи и ржавчины.

2. Направляющие: проверьте состояние направляющих суппорта (верхней и нижней). Они должны свободно двигаться и быть смазаны. При необходимости извлеките их, очистите, смажьте высокотемпературной смазкой и установите обратно.

3. Утапливание поршня: возьмите струбцину или специальный инструмент и аккуратно вдавите поршень тормозного цилиндра до упора. Утапливать нужно медленно, чтобы не повредить манжеты и не вызвать резкого выброса жидкости из бачка.

4. Установка новых колодок: установите новые колодки. Внешняя колодка ставится в скобу, а внутренняя (та, что с сигнализатором износа) — к поршню. Обязательно нанесите немного медной смазки на торцы колодок (места, где они контактируют со скобой), чтобы предотвратить скрип.

Опустите суппорт на место и затяните нижний направляющий болт ключом на 14 мм.

Завершение замены

Установите колесо, опустите машину и затяните гайки. Самое главное: прежде чем ехать, многократно нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень выдвинулся и прижал колодки к диску. Педаль должна стать упругой. Выезжать можно только после того, как педаль приобретет нормальный ход.