Замена задних тормозных колодок Haval Jolion

Современные Haval оснащены электронным стояночным тормозом, что усложняет замену задних колодок. При обычной процедуре можно повредить электромотор или редуктор.

Признаки износа колодок:
- скрип или скрежет при торможении;
- загоревшийся индикатор износа на панели;
- толщина фрикционной накладки менее 2-3 мм;
- увеличенный ход педали тормоза.

Даже без индикатора осматривайте колодки при налёте или бороздах на дисках.

Особенности электронного стояночного тормоза (EPB)

В системе EPB электромотор на каждом заднем суппорте вращает винтовой механизм для перемещения поршня. При включении ручника поршень прижимает колодки. Для замены колодок поршень нужно развести, но простое вдавливание может повредить редуктор или мотор. Правильный путь перевести систему в сервисный режим.

Сделать это можно двумя способами

Способ 1 (без сканера) – проверен владельцами Jolion. Глушим двигатель, зажимаем кнопку выключения ручника, ногой удерживаем педаль тормоза. Не отпуская кнопку и педаль, выключаем зажигание. Затем убираем ногу с тормоза, отпускаем кнопку EPB.

Автомобиль остаётся на нейтрали, ручник деактивирован, поршни разведены. Этот метод работает не на всех моделях и годах выпуска, поэтому перед началом стоит убедиться в его работоспособности.

Способ 2 (со сканером) – универсальный и надёжный. Подключаем диагностический прибор к OBD-II, в меню выбираем "Обслуживание EPB" или "Замена тормозных колодок", активируем сервисный режим.

Сканер сам разведёт поршни и подтвердит готовность. Рекомендуется использовать этот вариант, если нет уверенности в ручной процедуре.

Что потребуется для замены

- новые задние колодки (обязательно для модели с EPB);
- ключи: на 13, 15, шестигранник на 5, Torx T50;
- струбцина или большие пассатижи для утапливания поршня (если будете дожимать вручную);
- очиститель тормозов, высокотемпературная смазка для направляющих;
- домкрат, надёжные подставки, противооткатные упоры.

Haval Jolion - 1 от автора Артем в Бортжурнале

Как выполнить замену

1. Убедимся, что ручник в сервисном режиме. Ослабим болты колеса на земле, поднимем авто на подставки и снимем колесо.
2. Открутим ключами на 13 и 15 два болта крепления суппорта к скобе, снимем его и подвесим на проволоке.
3. Если использовали сканер, поршни утоплены. При ручном переводе EPB может потребоваться механическое дожатие. Открутим шестигранником на 5 два болта электромотора, снимем его, затем Torx T50 повернём приводной вал по часовой стрелке, дожимая поршень струбциной.
4. Извлечём старые колодки, очистим скобу, смажем направляющие и установим новые колодки, перенеся на них противоскрипную пластину и датчик износа.
5. Вернём суппорт, закрутим болты крепления. Если снимали мотор, установим его обратно и затянем болты.
6. Установим колесо, опустим авто и затянем колёсные болты.

Завершение и проверка

Включаем зажигание (двигатель не запускаем). Несколько раз нажимаем педаль тормоза, чтобы колодки приблизились к диску, и педаль стала упругой. Проверяем электронный ручник: включаем и выключаем кнопкой, должны быть слышны звуки моторов.

Выходим из сервисного режима (если использовали сканер) через меню или автоматически при ручном переводе.
Выезжаем на дорогу. Первые 200-300 км тормозим плавно для притирки колодок. При посторонних звуках или ватной педали обратитесь в сервис.

Выбор колодок

Для замены колодок Haval используйте оригинальные запчасти или качественные аналоги (TRW, Bosch, Brembo, ATE, Ferodo, MARKON). Убедитесь, что они подходят к вашей модели и совместимы с системой EPB.

4 отреагировали

Комментарии