Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Haval F7 из Тулы обновили
Haval F7 второго поколения пережил первое обновление. Снаружи машину не тронули, зато поменялись оба двигателя, часть оснащения салона и мультимедиа.Главная новость для переднеприводной версии в том, что её мотор 1,5 литра теперь делают в Тульской области, на собственном заводе Haval. Продажи обновлённого кроссовера стартовали в мае, цены начинаются от 2 999 000 рублей.Коротко о моделиВторое поколение F7 продаётся в России с 23 августа 2024 года. Кроссовер построен на платформе L.E.M.O.N. концерна GWM, спереди у него подвеска McPherson, сзади многорычажка. F7 давно стал массовой машиной.По данным "Автостата", в российском автопарке насчитывается около 95,2 тыс. таких кроссоверов, это седьмое место среди всех китайских моделей.Собирают F7 на заводе полного цикла в индустриальном парке "Узловая" Тульской области. Предприятие открылось 5 июня 2019 года, сейчас его площадь составляет 183 158 кв. м.Кроме цехов штамповки, сварки, окраски и сборки, здесь есть и собственный завод двигателей. Помимо F7 в Узловой выпускают Jolion, F7x, Dargo, H3 и H7.Мотор 1,5 литра из Тульской областиПереднеприводный F7 получил новый турбомотор 1,5 литра. Мощность осталась прежней, 150 л.с. (110 кВт), а вот крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. На динамике это заметно. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 9,3 секунды вместо прежних 10,9.Коробка та же, семиступенчатый робот с двумя "мокрыми" сцеплениями. Мотор соответствует экологическому классу Евро-6. Полного привода с этим двигателем, как и раньше, не предлагают.Полноприводная версия стала мощнееДвухлитровый турбомотор для полноприводного F7 тоже доработали. Раньше он выдавал 192 л.с. и 320 Нм, теперь 200 л.с. и 380 Нм.Время разгона до сотни сократилось с 9,4 до 8,7 секунды. Этот двигатель также отвечает нормам Евро-6 и работает в паре с семиступенчатым роботом.Полный привод подключаемый, система Torque-On-Demand с электрогидравлической муфтой задней оси. Водителю доступны шесть режимов движения, среди них "Снег", "Песок" и "Бездорожье".Было и сталоHaval F7 1.5, передний привод:• мощность осталась 150 л.с.;• крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм;• разгон до 100 км/ч сократился с 10,9 до 9,3 секунды.Haval F7 2.0, полный привод:• мощность выросла с 192 до 200 л.с.;• крутящий момент вырос с 320 до 380 Нм;• разгон до 100 км/ч сократился с 9,4 до 8,7 секунды.СалонИзменения внутри небольшие, но касаются того, чем водитель пользуется каждый день. Руль сделали новым, с более толстым и удобным ободом. Электронный стояночный тормоз получил отдельную клавишу на центральной консоли, как на обновлённом ранее F7x. Больше не нужно искать его в меню мультимедиа.Беспроводная зарядка для смартфона стала мощнее, до 50 Вт, и получила активное охлаждение. Спереди к привычному разъёму USB-A добавили USB Type-C. В комплектациях "Премиум" и "Техно+" передние сиденья теперь регулируются электроприводом в восьми направлениях.МультимедиаЭкран мультимедиа теперь можно настраивать под себя. Приложение "Смарт виджет" позволяет разбить экран на отдельные зоны и вывести туда то, чем пользуешься чаще всего, например климат, музыку, погоду или параметры машины."Горячие" кнопки тоже настраиваются. Появился и "Плавающий виджет", который постоянно висит на экране. По умолчанию он показывает текущую скорость, а ещё сообщает о смене трека, подключении по Bluetooth или USB и о точке доступа Wi-Fi.F7 второго поколения стал первой моделью Haval со встроенным Яндекс Авто, где есть Карты, Музыка и Книги. Теперь к ним добавили VK Видео. Смотреть ролики можно без регистрации аккаунта, но только на стоянке, в движении воспроизведение блокируется.Если у владельца подключены телематические сервисы GWM Connection, машиной можно управлять голосом через Алису в Яндекс Станции. Так получится завести двигатель, включить подогрев сидений, проверить, закрыты ли двери, и заблокировать их.Размеры и подготовка к российской зимеГабариты не изменились. Длина F7 составляет 4780 мм, ширина 1890 мм, высота 1707 мм, колёсная база 2800 мм. Клиренс в зависимости от комплектации от 183 до 191 мм.Адаптация к нашим условиям идёт в любой версии. У машины усиленная антикоррозийная защита, подогрев руля, лобового стекла, форсунок омывателя и задних сидений. Аккумулятор и бачок омывателя увеличенного объёма, есть подготовка под фаркоп. Отдельно для России разработали панель с физическими кнопками.ЦеныОбновление добавило к ценнику 100 тысяч рублей в каждой комплектации. До рестайлинга F7 стоил от 2 899 000 до 3 699 000 рублей.• F7 1.5 «Оптимум», передний привод — 2 999 000 рублей;• F7 1.5 «Премиум», передний привод — 3 199 000 рублей;• F7 2.0 «Оптимум», полный привод — 3 399 000 рублей;• F7 2.0 «Премиум», полный привод — 3 599 000 рублей;• F7 2.0 «Техно+», полный привод — 3 799 000 рублей.При выборе стоит смотреть на модельный год. У дилеров ещё продаются машины 2024 модельного года выпуска 2026 года. Такой F7 в комплектации "Оптимум" с мотором 1.5 предлагают от 2 899 000 рублей, но двигатель у него прежний, на 230 Нм.Haval F7 против Geely Atlas и Tenet T7Geely Atlas предлагается с двумя моторами. Переднеприводная версия получает турбомотор 1,5 литра на 147 л.с. и робот, полноприводная идёт с двигателем 2.0 на 200 л.с. и классическим восьмиступенчатым автоматом.До сотни полноприводный Atlas разгоняется за 8,2 секунды, это чуть быстрее F7 2.0. Клиренс у Atlas больше, 215 мм. Зато F7 крупнее.Он длиннее на 110 мм (4780 против 4670 мм), а колёсная база больше на 23 мм (2800 против 2777 мм). Официальные дилеры Geely указывают цену Atlas от 3 189 990 рублей.Tenet T7 калужской сборки заметно дешевле, от 2 605 000 рублей. Под капотом у него турбомотор 1,6 литра мощностью 150 л.с. и моментом 275 Нм, коробка тоже семиступенчатый робот, привод бывает передним или полным.Мотор T7 допускает бензин АИ-92, но соответствует только нормам Евро-5. По размерам Tenet ощутимо уступает. Длина 4553 мм, колёсная база 2670 мм, это на 227 и 130 мм меньше, чем у F7. Клиренс у T7 составляет 196 мм.Haval F7:• моторы 1.5T на 150 л.с. и 2.0T на 200 л.с.;• семиступенчатый робот;• длина 4780 мм, колёсная база 2800 мм;• клиренс 183–191 мм;• цена от 2 999 000 рублей.Geely Atlas:• моторы 1.5T на 147 л.с. и 2.0T на 200 л.с.;• семиступенчатый робот или восьмиступенчатый автомат;• длина 4670 мм, колёсная база 2777 мм;• клиренс 215 мм;• цена от 3 189 990 рублей.Tenet T7:• мотор 1.6T на 150 л.с.;• семиступенчатый робот;• длина 4553 мм, колёсная база 2670 мм;• клиренс 196 мм;• цена от 2 605 000 рублей.Обновлённый F7 внешне не изменился, но стал заметно бодрее. Переднеприводная версия с тульским мотором 1,5 литра прибавила 40 Нм и полторы секунды в разгоне до сотни, при этом её мощность осталась в пределах 150 л.с.Это вариант для города и тех, кому хватает переднего привода. Полноприводный F7 2.0 теперь выдаёт 200 л.с. и подойдёт тем, кто часто ездит за город и зимой не хочет зависеть от расчищенных дорог. К этому добавились более удобный руль, отдельная кнопка "ручника", мощная зарядка и гибко настраиваемый экран.«🚗Подпишись на профиль и будь в курсе автомобильных историй в Туле!»
Ещё 2 фото
Как гласит народная мудрость, где тонко - там рвется
И ржавеет, добавим мы от себя. У многих известных китайских марок накопились разные кузовные проблемы. Поговорим о них👇Почему вообще возникают проблемы?Главная причина - экономия на материалах и ориентация на внутренний рынок Китая, где машину меняют каждые 3-5 лет. Российский владелец рассчитывает на 8-10 лет.Отсюда тонкий металл (0,6-0,8 мм против 0,8-1,0 мм у европейцев), мягкое ЛКП и неоднородная оцинковка.🚘 Оцинковка у марок отличается:- Geely - по технологиям Volvo, кузов оцинкован полностью, кроме крыши.- Haval (тульской сборки) - частично: крыша часто «голая», днище требует доп. обработки.- Chery - цинкосодержащий грунт: дешевле, но при сколе защита исчезает и металл ржавеет.Толщина ЛКП - отдельная боль. У Haval Jolion это 55–80 мкм, тем временем у японцев старт от 90. Слой тонкий - сколы появляются быстро, зимой реагенты добивают даже оцинковку. ❄📌 В зонах риска:- Крыша над лобовым стеклом - почти никто не цинкует.- Днище и лонжероны - антикор часто нанесён неравномерно.- Пороги изнутри - по отзывам, скрытые полости не обрабатываются.- Места контакта пластика и металла - ручки, накладки, стыки бамперов протирают краску до голого металла.🛠 Стоимость ремонта тоже не радует: оригинальная багажная дверь Chery Tiggo 7 Pro - 93 тыс., решётка радиатора - 40 тыс. При ДТП тонкие панели не выдерживают даже лёгких ударов, а цены на детали у китайцев и европейцев примерно одинаковые.О том, как защитить кузов - рассказали в карусели. Правила просты и банальны, но многие их забывают и забивают.Итог: китайский кузов требует ювелирной сварки, аккуратной рихтовки, терпения с запчастями и хорошего колориста. Кто готов к этому - ездит и решает проблемы по мере поступления. А кто ждёт, что «китаец» чинится как Hyundai - разочаровывается.P.S. Как думаете: от современных японцев и европейцев по-прежнему пропасть до китайцев - или сейчас все автопроизводители выпускают примерно одинаковые машины?
30 литров в одни руки: на сколько хватит 12 машинам
На заправках снова лимиты: где-то 15 литров в одни руки, где-то 30, а где-то бензин просто закончился. Норма зависит от региона и от сети АЗС, и она меняется от недели к неделе.Мы посчитали, сколько километров проедут на этих литрах двенадцать самых массовых машин на дорогах — от Lada Granta до Toyota RAV4.Сколько проедут 12 машин на 30 литрахНиже — паспортный расход по городу и по трассе для самого массового мотора каждой модели, объём бака и то, сколько километров дают 30 литров в этих двух режимах. По городу расход всегда выше: именно так теряется большая часть запаса хода в лимитированной заправке.1. Lada Granta, 1.6, 90 л.с.: город 9,4 л, трасса 5,3 л на 100 км, бак 50 л.На 30 литрах — около 320 км по городу или около 565 км по трассе.2. Lada Vesta, 1.6, 106 л.с.: город 9,3 л, трасса 5,5 л на 100 км, бак 55 л. На 30 литрах — около 320 км по городу или около 545 км по трассе.3. Hyundai Solaris, 1.6, 123 л.с.: город 8,0 л, трасса 4,8 л на 100 км, бак 50 л. На 30 литрах — около 375 км по городу или около 625 км по трассе.4. Kia Rio, 1.6, 123 л.с., автомат: город 8,9 л, трасса 5,3 л на 100 км, бак 50 л. На 30 литрах — около 335 км по городу или около 565 км по трассе.5. Volkswagen Polo, 1.6, 110 л.с.: город 8,4 л, трасса 5,2 л на 100 км, бак 55 л. На 30 литрах — около 355 км по городу или около 575 км по трассе. Базовый мотор рассчитан на АИ-95, с которым в эту осень сложнее, чем с 92-м.6. Hyundai Creta, 1.6, 123 л.с., автомат: город 9,2 л, трасса 5,9 л на 100 км, бак 55 л. На 30 литрах — около 325 км по городу или около 510 км по трассе.7. Chery Tiggo 7 Pro, 1.5 турбо, 147 л.с.: город 10,8 л, трасса 6,6 л на 100 км, бак 51 л. На 30 литрах — около 280 км по городу или около 455 км по трассе.8. Haval Jolion, 1.5 турбо, 143 л.с.: город 9,9 л, трасса 6,1 л на 100 км, бак 55 л. На 30 литрах — около 300 км по городу или около 490 км по трассе.9. Toyota Camry, 2.5, 181 л.с.: город 11,5 л, трасса 6,4 л на 100 км, бак 60 л. На 30 литрах — около 260 км по городу или около 470 км по трассе. У обновлённой Камри 2021 года мотор мощнее (200 л.с.) и заметно экономичнее.10. Toyota RAV4, 2.0, 146 л.с.: город 9,4 л, трасса 6,3 л на 100 км, бак 60 л. На 30 литрах — около 320 км по городу или около 475 км по трассе.11. Volkswagen Tiguan, 1.4 турбо, 125 л.с.: город 8,3 л, трасса 5,4 л на 100 км, бак 58 л. На 30 литрах — около 360 км по городу или около 555 км по трассе.12. Skoda Octavia, 1.6, 110 л.с.: город 8,5 л, трасса 5,2 л на 100 км, бак 50 л. На 30 литрах — около 350 км по городу или около 575 км по трассе.Паспорт всегда ниже реального расходаЦифры выше — заводские, полученные на ровной дороге и в мягком режиме. В живом городе с прогревом, светофорами и кондиционером расход почти у любой машины выше паспортного.По оценке специалистов автосервисов, зимой в средней полосе расход растёт примерно на 5–10%, а в сильные морозы — на 20–30%: долгий прогрев, работа печки и пробуксовка на снегу съедают запас хода быстрее, чем показывает бак.Пробки добавляют к этому ещё один слой: чем дольше машина стоит с работающим двигателем, тем больше литров уходит на километр пути.Кому хватит на неделюЕсли ежедневно наматывать по городу около 40 км — обычная норма для поездок на работу и по делам, — 30 литров закрывают будничную неделю почти у всех машин из списка: Lada, Hyundai, Kia, Volkswagen, Skoda и Toyota RAV4 укладываются в семь и больше дней.Впритык выходит у Chery Tiggo 7 Pro — ровно семь дней, а Toyota Camry с прежним 181-сильным мотором не дотягивает: запас кончается на седьмой день к вечеру.Зимой и в пробках запас сжимается, и тогда неделя на 30 литрах остаётся только у самых экономичных машин списка. На сколько дней хватает бака вам?
На сколько дней вам хватает одного бака при обычной езде по городу?
Меньше недели
Ровно на неделю
На полторы-две недели
Дольше — почти не езжу
Тут пригодится ваш совет
Jolion или Tiggo 7 Pro Max: что выбрать и чего бояться?
Выбираем родственнику кроссовер 2024–2025 годов под 2 млн и застряли между Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max: предложений по обоим сотни, пробеги в основном под 30–40 тысяч.С одной стороны — Jolion, его встречал каждый второй, и он кажется спокойнее в городе; с другой — Tiggo 7 Pro Max, на бумаге просторнее и свежее по ощущениям из салона.Кто ездил на обоих — что вылезло за первый год (ТО, электроника, шумность на трассе) и чего бояться через три-четыре года? Если что, отдадим предпочтение той, у которой меньше сюрпризов.
Отличный автомобиль в своем классе
Автомобилем в целом довольна. Приобрела в зимний период, поэтому получилось протестировать по полной. Хоть авто и на переднем приводе, проблем в зимний период не было. Живу в Подмосковье, зима была очень снежная. Ни разу нигде не застряла, поэтому причин покупать полный привод не вижу, передний дольше прослужит. Клиренс хороший, этого достаточно.Посадка в кресле удобная, пассажирам места достаточно. Машина высокая, обзор хороший.Есть удобное приложение gwm, в котором можно и машину завести и настроить климат, отследить местоположение авто, открыть/закрыть, отследить состояние и т.д. На панели мультимедиа есть встроенные приложения Яндекс, хорошая навигация.Комплектация у меня элит, но есть все что нужно. До хавал был другой авто с адаптивным круиз контролем и люком, ничем не пользовалась, поэтому переплачивать за эти функции плюс 300к не вижу смысла, при продаже особо не поможет. Чем меньше всякой электроники, тем надежнее) Свое мнение никому не навязываю)))
Ещё 12 фото
🔥 Haval Dargo станет гибридом — появится полный привод
В Китае анонсировали гибридный Haval Big Dog, который у нас продаётся как Dargo. Кроссовер получит 1,5-литровый турбомотор на 156 л.с., а сам гибрид предложат как с передним, так и с полным приводом. Характеристики электромоторов пока не раскрыли.Внешне версию можно будет отличить по новой решётке с декоративной панелью и дополнительным камерам на передних крыльях. В салоне изменений минимум — разве что появился новый трёхспицевый руль.Габариты остались прежними: 4620×1890×1780 мм, колёсная база — 2738 мм.Интересно, что вслед за Dargo гибридную установку получит и более крупный Big Dog Plus — у нас это Haval H7.Гибридный Dargo с полным приводом — интересное сочетание. Взяли бы себе такой?
Какое поколение Dargo у вас?
Haval Dargo I
Haval Dargo I Рестайлинг
Тут пригодится ваш совет
Доброе утро подскажите пожалуйста, Haval H9 задний мост смещён влево читал что у этих машин такое встречается , подскажите кто как с этим справляется? Спасибо.
Lada Azimut: пресс-служба раскрыла конкурентные преимущества
В пресс-службе российской компании рассказали, что новый кроссовер Azimut от Lada станет лучшим предложением в сегменте по соотношению цена/качество.Сильные стороны модели.Среди конкурентных преимуществ автомобиля названы:• эмоциональный и технологичный дизайн;• полная адаптация к российским условиям;• развитая дилерская и сервисная сеть;• доступная стоимость владения;• вместительный салон и багажник;• высокий уровень оснащения;• привлекательная цена.Конкуренты.Главными соперниками новинки на рынке, по оценке компании, станут Belgee X50 и Belgee X50+, а также Jeland J6, Haval M6 и Tenet T4L.Владимир Владимирович одобрил старт продаж, преимущества железобетонные – ну все походу надо брать?!Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и нового авто!
Китай или Lada Azimut?
Belgee X50
Belgee X50+
Haval M6 II
Jeland J6
Tenet T4L
Сколько на самом деле стоит содержать Haval Jolion 3 года
Haval Jolion тульской сборки удерживает звание самого продаваемого кроссовера в России. Дилеры заманивают щедрыми скидками за трейд-ин, а покупатели выстраиваются в очереди. Разложим по полочкам реальную стоимость владения (TCO) этим бестселлером за первые три года.Регламентные ТО и запчастиВ отличие от многих европейских марок, обслуживание Haval Jolion https://auto.ru/cars/haval/jol… у официального дилера не шокирует ценами. Расходники локализованы, фильтры и масла всегда в наличии.Первые три ТО обойдутся в среднем от 15 до 25 тысяч рублей каждое, в зависимости от региона. Главная статья расходов — это замена масла в роботизированной коробке или муфте полного привода на пробегах ближе к 60 тысячам км.Страховка и топливоКаско на новый китайский кроссовер стоит разумных денег благодаря низкой статистике угонов и локальному производству кузовщины в Туле. В среднем полис с франшизой обойдется в 40-50 тысяч рублей в год.Турбомотор объемом 1.5 литра спокойно потребляет 92-й бензин, но в городском цикле машина довольно прожорлива — бортовой компьютер часто показывает 10–11 литров на сотню.Потеря стоимостиРаньше считалось, что китайские машины стремительно дешевеют после выезда за ворота автосалона. Но Jolion сломал этот стереотип. Благодаря регулярному росту цен на новые авто, трехлетние кроссоверы на вторичке сейчас продаются практически за те же деньги, за которые их покупали новыми в 2021-2022 годах.Если сложить все расходы, содержание Jolion за три года обходится чуть дороже, чем владение классическим корейским седаном B-класса, но вы получаете полный привод и кучу современных опций.