Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тормозная система 2
Все таки подумал и решил поставить диски и колодки MonaerПробег то на старых 55000,хотя вот сняли, и ничего критичного там. Еще бы поездили Ну и шиномонтаж сразу на зиму. P.S. проехал 100 км тормоза хорошие, ни свистов ни скрипа , отлично работают
Запотевание лобового в дождь
Доброго дня! Провел расследование. В дождь потеет лобовое. Устаранение вызывало вопросы...фильтр салона, обдув... Причина оказалась проще. Затяните пластиковые гайки крепления изоляции передней панели под капотом. И все, проблема ушла. Всем удачи на дорогах и берегите своих близких. 5500 полет нормальный!
Ещё 2 фото
Как гласит народная мудрость, где тонко - там рвется
И ржавеет, добавим мы от себя. У многих известных китайских марок накопились разные кузовные проблемы. Поговорим о них👇Почему вообще возникают проблемы?Главная причина - экономия на материалах и ориентация на внутренний рынок Китая, где машину меняют каждые 3-5 лет. Российский владелец рассчитывает на 8-10 лет.Отсюда тонкий металл (0,6-0,8 мм против 0,8-1,0 мм у европейцев), мягкое ЛКП и неоднородная оцинковка.🚘 Оцинковка у марок отличается:- Geely - по технологиям Volvo, кузов оцинкован полностью, кроме крыши.- Haval (тульской сборки) - частично: крыша часто «голая», днище требует доп. обработки.- Chery - цинкосодержащий грунт: дешевле, но при сколе защита исчезает и металл ржавеет.Толщина ЛКП - отдельная боль. У Haval Jolion это 55–80 мкм, тем временем у японцев старт от 90. Слой тонкий - сколы появляются быстро, зимой реагенты добивают даже оцинковку. ❄📌 В зонах риска:- Крыша над лобовым стеклом - почти никто не цинкует.- Днище и лонжероны - антикор часто нанесён неравномерно.- Пороги изнутри - по отзывам, скрытые полости не обрабатываются.- Места контакта пластика и металла - ручки, накладки, стыки бамперов протирают краску до голого металла.🛠 Стоимость ремонта тоже не радует: оригинальная багажная дверь Chery Tiggo 7 Pro - 93 тыс., решётка радиатора - 40 тыс. При ДТП тонкие панели не выдерживают даже лёгких ударов, а цены на детали у китайцев и европейцев примерно одинаковые.О том, как защитить кузов - рассказали в карусели. Правила просты и банальны, но многие их забывают и забивают.Итог: китайский кузов требует ювелирной сварки, аккуратной рихтовки, терпения с запчастями и хорошего колориста. Кто готов к этому - ездит и решает проблемы по мере поступления. А кто ждёт, что «китаец» чинится как Hyundai - разочаровывается.P.S. Как думаете: от современных японцев и европейцев по-прежнему пропасть до китайцев - или сейчас все автопроизводители выпускают примерно одинаковые машины?
Загорелись AutoHold, HDC и 4WD: причина на Haval F7
Однажды после запуска двигателя на приборной панели сразу загорелось несколько предупреждений. Сначала появились ошибки AutoHold, HDC и полного привода. Немного позже добавились индикаторы ABS и ESP. При этом автомобиль продолжал ехать нормально, но часть электронных помощников перестала работать.Подключил диагностический сканер и посмотрел сохраненные ошибки. Практически сразу стало понятно, в каком направлении искать причину. Блок ABS фиксировал потерю сигнала с одного из колес.После этого поднял автомобиль и начал проверять проводку возле ступицы. Там и обнаружилось повреждение жгута. Из-за перебитого провода сигнал от датчика скорости периодически пропадал, а блок управления терял данные о вращении колеса.Из-за этого на панели и появилось сразу несколько предупреждений. На Haval F7 многие электронные системы связаны между собой, поэтому одна неисправность может затронуть сразу несколько функций автомобиля.Кроме сообщений на приборной панели, перестали работать удержание на подъеме и некоторые режимы системы полного привода.Проблемный участок проводки восстановил, после чего удалил ошибки из памяти блока управления. Сразу после этого все системы снова стали работать в штатном режиме.Пока искал неисправность, обратил внимание, что похожая картина бывает и при других проблемах. Например, после замены аккумулятора или ремонта подвески иногда появляются сразу несколько предупреждений из-за сбившейся калибровки датчика положения рулевого колеса.Встречаются и случаи, когда причиной становятся неисправности самого блока ABS или сильная просадка напряжения в бортовой сети.
Ещё 2 фото
Тормоза
Приобрел в круг диски и колодки MonaerSport+В комплекте смазка , щеточки для чистки . качество просто огоньОбошлось за все 28831Заказывал на авито, на сайте было бы дороже из за доставки на 7 т р Склад оказался рядом , доехал забрал
На прошлой машине экономил и поставил самое дешёвое лобовое, что было в наличии. Пожалел потом. Искажения прямо перед глазами, картинка как через старый аквариум. Геометрия не совпала, молдинги торчали.Когда пришло время менять стекло на Хавале джолион, решил не повторять ошибку. В сервисе порекомендовали MGC Automotive, сказали, что под этой маркой поставляют на автомобильные заводы.Машина с камерой и датчиком дождя, поэтому переживал, что после замены полезут ошибки на панели. Зря переживал как оказалось. Калибровку сделали тут же в установочном центре, ассистент движения по полосе работает, датчик дождя срабатывает как надо, камера без нареканий.Стекло село как с завода, никаких искажений. Стоит уже четвёртый месяц. Не самый дешёвый вариант, конечно, но после прошлого опыта понял, что лучше один раз взять нормальное стекло, чем потом переделывать
Металлический звук Haval Jolion: ремонт раздатки
К нам обратился владелец Haval Jolion с жалобой на сильный металлический звук в передней части автомобиля. Рассказываем, как полное отсутствие масла привело к разрушению главной пары раздаточной коробки, и как мы решили эту проблему с гарантией 12 месяцев.При заезде в рем-зону посторонний звук был локализован в районе раздаточной коробки.При проверке качества и уровня масла обнаружили, что масло полностью отсутствовало, а внутри раздаточной коробки присутствовало большое количество металлической стружки, это свидетельствовало о её неисправности. В процессе демонтажа и дефектовки выявили, что в результате работы без масла, шестерни главной пары полностью разрушились.А продукты износа шестерни повредили все трущиеся элементы раздаточной коробки.Выполнили установку восстановленной нами раздаточной коробки на автомобиль.Залили и скорректировали уровень масла, завершили ремонт и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленной раздаточной коробке:Оригинальный номер (OEM): 1800000CTA06.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.
В чем может быть причина стука двигателя Haval F7
При появлении стука в двигателе Haval F7 лучше сначала выяснить причину, а не спешить с покупкой фазорегулятора. Звук под капотом может идти от навесного, опор, цепи, форсунок, защиты, выхлопа или самого механизма изменения фаз.Поэтому я начал с простого правила: сначала понять, когда именно появляется шум, и только потом разбирать двигатель.В моем случае звук был похож на дизеление при наборе скорости и иногда проявлялся на холостых после прогрева. На холодном запуске мотор работал ровнее, а после поездки появлялся неприятный металлический оттенок.По владельческим обсуждениям Haval F7 такая картина часто всплывает именно рядом с фазорегуляторами и клапанами управления фазами, но это все равно не диагноз без проверки.Почему начал с клапанаФазовращатель Haval F7 работает через масло. Блок управления подает команду на электромагнитный клапан, масло меняет положение механизма на распредвале, и фазы газораспределения смещаются.Если клапан загрязняется, подклинивает или не успевает нормально отрабатывать, фазик может получать масло нестабильно. Отсюда - дизельный стук, неровная реакция и ошибки по фазам.Менять сразу распредвал или сам фазорегулятор дорого и не всегда оправданно. Клапан проверить проще, поэтому логика была такая: сначала масло, разъем, клапан, потом уже тяжелая механика.Какие могут быть дополнительные причины: неподходящее масло, забитый масляный канал, износ цепи, неисправность натяжителя, проблемы с форсунками, детонация, ослабшие элементы навесного оборудования. Поэтому ремонт двигателя Haval F7 лучше начинать с нормальной диагностики, а не с замены всех деталей по очереди.Что проверил до ремонтаПеред заменой прошелся по цепочке, чтобы не попасть в лишние расходы:1. Уровень и состояние масла;2. Срок последней замены масла и фильтра;3. Ошибки по фазам и распредвалам через сканер;4. Разъемы клапанов фазорегуляторов;5. Проводку рядом с клапанами;6. Реакцию мотора на холодную и после прогрева;7. Наличие гула и вибрации при разгоне отдельно от стука двигателя.Отдельно важно не путать стук фазовращателя с вибрацией под нагрузкой. Если при разгоне есть гул и вибрация, причина может быть в опорах, приводах, выхлопе или трансмиссии, а не в клапанах фазиков.Как устранил неисправностьОсновной причиной оказался клапан управления фазорегулятором. Его снял, проверил сетку и корпус, нашел загрязнение и нестабильную работу. В моем случае чистка не дала уверенного результата, поэтому поставил новый клапан подходящего типа.После установки проверил ошибки, запустил мотор, прогрел и сделал пробную поездку. Стук на холостых стал заметно тише, дизеление при наборе скорости ушло.Масло после ремонта я решил менять чаще, примерно через 6-7 тысяч км, потому что для системы изменения фаз чистота масла критична.Когда нужен сам фазорегуляторЗамена клапана фазорегулятора помогает не всегда. Если внутри изношен сам фазовращатель, есть люфт, повреждение механизма, сильный стук при запуске или ошибки возвращаются после замены клапана, тогда уже смотрят фазорегулятор, цепь, метки ГРМ и состояние распредвала.После замены клапана мотор стал работать ровнее, без прежнего металлического оттенка при прогреве и разгоне. Для таких симптомов разумный путь - сначала проверить масло, ошибки и клапаны фазорегуляторов, а к замене фазика переходить только после подтверждения неисправности.
Хавал! Часть 3 интересные подробности! что стало с двс и покупка
Всем привет! Снова я и мои заказухи по вашим просьбам! 😂🗣️😐Вообщем чем продолжилась та злапалучная ситуация. После поломки на эвакуаторе мы отправились в ближайший дилерский центр где нам сказали что раз гарантии нет можем сделать диагностику но через пуру недель очередь!Поэтому авто отпрвилось на прикол ожидать. А мы проехав все центры и позвонив в ближайшие в области получили такой ответ: да, бывет у них такой момент клинят и не только но относится к хавалам до середины 23 года там что-то поменяли…и что в итогде предложили?Во всех дилерах был ответ: можем поменять двс на новый с завода но жать 1.5-2 месяца и цена от 670-1🍋 везде поразному + замена 150-250 тоже везде разнве цыфры. Поэтому надо был подумать 😐 как быть дальшеПоэтому авто отправилось на парковку! После чего начались поиски мотора и были они очень тяжелыми и длились пару месяцев так как прозвонили все дилеры хавал слышали примерно одну картину да моторы на них ломаются и можем поменять на новый с Китая.Но вот когда вопрос подошел к цене стало понятно влип! Самое дешевая цена из услышанных за голый столб это: 670 и до 1🍋🍋 к чему я был не готов тем более надо было жать от2х месяцев и еще 150-250 за установку… даже менеджеры говорили лучше попытайтесь починить в сторонней компании, куда мы и отправились но вот снова беда все поголовно отказались кроме ходов авто но и они сказали можем пробовать и ничего не обещаем и строков нет… после чего на время авто стало на прикол для обдумывания ситуации, после чего был найден челове занимавшейся ваг группой и согласившийся попробовать!После транспортировки авто и недельного вскрытия пришли да ужаса неприятные фото и смс с словами на нужен мотор так как в данном случае разводился 3 и 4 поршня с шатунами и дальнейшее вскрытие раскрыло подробности проблем с которыми я ни раз обращался к дилеру а именно пропадание тормозов и поломка вакуумного насоса !И причиной этой был масляный насос который заклинил в положении пониженного давления и умерал постепенно в следствии чего отказывал вакуумный насос и постарадала турбина которая тоже была на последнем из дыхания из-за масляного голодания!Так вот после этого отправившись на наш любимый агрегатор Авито в поисках Мотра были обнаружены интересные варианты с разборок но ужк б/у мтор брать не хотелось после таких случаев и увидев много подобных двс на запчасти тоже после приворота вкладышей, и в один из моментов наткнулись на объявление где люди занимавшиеся Ауди группой восстанавливают и гильзуют данные двс!Ну и самое главное цена 220 к на готовый новый двс после звонка было понятно надо ехать!Оказались очень хорошие ребята и рукастые знают все нюансы и как оказалось есть 3 генерации данных двс собранные на базе ваг, бмв и еще 3 но запамятовал какая копия, но не суть важно.Мой вариант был на базе бмв насколько помню сказали он схож с n20 как мы знаем он не очень хороший двс! Поэтому забрав у них новый двс и отдав свой поехали ставить!Попутно сделав ревизию новесного и ребилд турбины . После чего была сборка а главное не так все страшно как показывали на ютубе на примере с оранжевым авто не обязательно снимать кпп и остальное двс снялся сам без всего :)Итог сейчас машину забрали проходим обкатку сейчас проехали 3.000 полет хороший тяга по сравнению сток двс бешеная! Даже на прошивке которую делали в завале с урезанным давлением турбины по отзывной компании, так что как будет пройдена обкатка, сделаю новый пост и будут замеры на новом моторе :₽Итог:350₽ обошлось сие мероприятие и простой авто с ноября до конца апреляСнизу добавлю фото двс после снятияНового, + что смог снять в месте хранения авто
Ещё 4 фото
При сбросе газа гудит Haval F7x? Решаем проблему
К нам обратился клиент на автомобиле Haval F7x с жалобой на посторонние гулы, возникающие при сбросе газа в передней части автомобиля.Выполнили имитацию движения на подъемнике. Посторонний гул был локализован в корпусе раздаточной коробки, что указывало на её неисправность.В процессе демонтажа был обнаружен износ шлицевого соединения чашки дифференциала и вала раздаточной коробки.——————————————————————————————————————Для устранения потребовалось не только заменить раздаточную коробку, но и восстановить шлицевое соединение на чашке дифференциала в РКП.——————————————————————————————————————После дефектовки обнаружили, что причиной постороннего звука при сбросе газа была незафиксированная гайка крепления хвостовика.В результате чего хвостовик свободно перемещался в корпусе раздаточной коробки.Выполнили установку восстановленной нами раздаточной коробки на автомобиль и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленной раздаточной коробке:Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.