Итоги путешествия длиной 4500 км
Как обычно ничего хорошего об изделии сказать не могу. Исходные данные: 2 взрослых человека в машине и их вещи.
Маршрут: Москва - Петрозаводск - Мурманск - Териберка - Сортавала - Москва.
1. Расход топлива - 7л удавалось получить только при скорости движения 80-90 км/ч. При 110-120 по М11 - 8.5 - 9. При 120+ расход улетал за 10. При ползучем режиме в Териберке - 13.
1. Расход топлива - 7л удавалось получить только при скорости движения 80-90 км/ч. При 110-120 по М11 - 8.5 - 9. При 120+ расход улетал за 10. При ползучем режиме в Териберке - 13.
Для сравнения: второй машиной была Школа Суперб. 2018г, 214к пробег, 1.8 180 кобыл. 3 взрослых в салоне и вещи.
Так вот там показатели 5.9 - 7 - 12.
2. Клиренс. Где мои обещанные производителем 190мм клиренса?! Короче, опять, как и зимой, ободрал всю защиту. Разница лишь в покрытии: сейчас об камни. (Шкода не зацепила ни разу).
3. Рандомная работа системы стабилизации: при небольшой пробуксовке переднего левого колеса отрубила мне тягу на сыпучем ухабистом подъеме над обрывом. Незабываемые ощущения. При этом при точно такой же пробуксовке на асфальте, покрытом песком, её ничего не напрягло.
4. Невозможность отключить систему предотвращения столкновений. Вернее, возможность, но только до перезапуска двигателя. А если забыл отключить при выезде со стоянки - хрен тебе, можно отключить только на стоящем автомобиле.
2. Клиренс. Где мои обещанные производителем 190мм клиренса?! Короче, опять, как и зимой, ободрал всю защиту. Разница лишь в покрытии: сейчас об камни. (Шкода не зацепила ни разу).
3. Рандомная работа системы стабилизации: при небольшой пробуксовке переднего левого колеса отрубила мне тягу на сыпучем ухабистом подъеме над обрывом. Незабываемые ощущения. При этом при точно такой же пробуксовке на асфальте, покрытом песком, её ничего не напрягло.
4. Невозможность отключить систему предотвращения столкновений. Вернее, возможность, но только до перезапуска двигателя. А если забыл отключить при выезде со стоянки - хрен тебе, можно отключить только на стоящем автомобиле.
Что получаем: каждый обгон фуры на трассе сопровождается противным писком и рекомендацией держать дистанцию. Производитель вообще в курсе, что есть дороги всего с одной полосой в каждую сторону?
5. Посадка за рулём. Спина болит уже неделю после этих мучений. И елозил всячески, и сиденье двигал - один хрен неудобно. Не хватает регулировки руля по вылету. Да и сам руль не помешало бы разместить по центру сиденья. Ну и онемевшая пятка на правой ноге потому что что? Правильно: адаптивный круиз - неадекватная дрянь.
6. Просто забавное наблюдение: летние 223кПа в колесе не равны зимним 224кПа и не приводят к зажиганию лампочки давления в колесах))).
5. Посадка за рулём. Спина болит уже неделю после этих мучений. И елозил всячески, и сиденье двигал - один хрен неудобно. Не хватает регулировки руля по вылету. Да и сам руль не помешало бы разместить по центру сиденья. Ну и онемевшая пятка на правой ноге потому что что? Правильно: адаптивный круиз - неадекватная дрянь.
6. Просто забавное наблюдение: летние 223кПа в колесе не равны зимним 224кПа и не приводят к зажиганию лампочки давления в колесах))).
Пробег 19700.
5 отреагировали
Комментарии5