Haval Jolion I Рестайлинг 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
«Папа рулит»: воспоминания о первом опыте вождения
Помню, как папа учил меня водить автомобиль (это была волга ГАЗ 3102) на своих коленях — думаю, первый опыт вождения если не у всех, то у многих был именно таким!!!До педалей я, естественно, доставать не мог — мог только баранку крутить. Когда я ехал немного не туда, папа брал управление в свои руки и поправлял траекторию движения авто — вот и получалось «Папа рулит»!!!Кто-то скажет, что это небезопасно и конечно, если делать так на дороге общего пользования. Но ни одному здравомыслящему отцу не придёт в голову такой способ обучения.Это было на полевой грунтовой дороге, с одной стороны — бескрайнее чистое поле, как правило, засаженное рожью или кукурузой, с другой — густой лес, через который не то что не проехать, просто не пройти.Эти моменты из детства, где «Папа рулит», обучая тебя вождению нестираемы, бесценны и незабываемы. Как бы я хотел поздравить своего папу с замечательным днём — Днём отца.Но, к сожалению, его нет с нами уже несколько лет.Поэтому поздравьте своих пап с этим замечательным днём!!!Вам и вашим папам — добра и здоровья!
Lada Azimut: старт продаж и конкурент китайцам?
Всем, привет! АвтоВАЗ сообщил, что серийный выпуск кроссовера Lada Azimut стартует 25 сентября 2026 года. До конца года завод планирует собрать несколько тысяч товарных машин, а в продажу они поступят в четвёртом квартале.Как рассказал «Российской газете» собственник группы компаний «Км/ч» Иван Трандин, для отрасли это значимое событие: АвтоВАЗ впервые за долгое время выводит на рынок собственный кроссовер, а не переработанную версию седана или универсала.Цена — главный фактор! По словам эксперта, именно цена в реальном прайс-листе, а не в презентации, определит судьбу модели. Официальный ориентир от АвтоВАЗа пока звучит расплывчато: глава компании обещал стоимость ниже, чем у конкурентов, но конкретики не называл.Независимые дилерские источники указывают диапазон около 2,49 млн рублей за базовую версию с двигателем 1,8 литра и вариатором. Некоторые аналитики допускают разброс от 1,5 до 2,6 млн в зависимости от комплектации.Развилка, по мнению эксперта, выглядит так: если итоговая цена окажется ощутимо ниже китайских аналогов сопоставимого класса, у модели есть реальный шанс забрать долю рынка.Если разница составит 100–200 тысяч рублей, покупатель массового сегмента её просто не заметит и продолжит выбирать привычные Haval или Geely.ДВС - чего ждать на старте? На старте продаж доступны только два атмосферных мотора:1. 1,6 литра, 120 л.с. — с механической коробкой передач;2. 1,8 литра, 132 л.с. — с вариатором.Турбированная версия на 150 сил с классическим автоматом обещана лишь на 2027 год, а полноприводная гибридная модификация пока существует только в перспективных планах.Для покупателя, который сравнивает Azimut с китайскими кроссоверами, где турбомоторы и полный привод уже стандарт в этом ценовом сегменте, отсутствие этих опций на старте может стать сдерживающим фактором — особенно в регионах со сложными дорожными условиями.Локальность и сервис — преимущество Azimut! Третий фактор, и здесь у Azimut есть реальное преимущество, — локальность производства и сервисная база. АвтоВАЗ располагает крупнейшей дилерской и сервисной сетью в стране, запчасти для платформы Vesta давно освоены.В отличие от многих китайских брендов, которые только выстраивают логистику, здесь этой проблемы просто не будет. Для покупателя, уставшего от историй про запчасти, которые едут из Китая по два-три месяца, это весомый аргумент.Ну что берём Azimut или что (свои варианты пишите в комментариях)?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Azimut или китайцы или что?
Changan CS35 Plus I Рестайлинг
Haval Jolion I Рестайлинг
Geely Coolray I Рестайлинг
Omoda C5 I Рестайлинг
Москвич 3
Итоги путешествия длиной 4500 км
Как обычно ничего хорошего об изделии сказать не могу. Исходные данные: 2 взрослых человека в машине и их вещи.Маршрут: Москва - Петрозаводск - Мурманск - Териберка - Сортавала - Москва.1. Расход топлива - 7л удавалось получить только при скорости движения 80-90 км/ч. При 110-120 по М11 - 8.5 - 9. При 120+ расход улетал за 10. При ползучем режиме в Териберке - 13.Для сравнения: второй машиной была Школа Суперб. 2018г, 214к пробег, 1.8 180 кобыл. 3 взрослых в салоне и вещи.Так вот там показатели 5.9 - 7 - 12.2. Клиренс. Где мои обещанные производителем 190мм клиренса?! Короче, опять, как и зимой, ободрал всю защиту. Разница лишь в покрытии: сейчас об камни. (Шкода не зацепила ни разу).3. Рандомная работа системы стабилизации: при небольшой пробуксовке переднего левого колеса отрубила мне тягу на сыпучем ухабистом подъеме над обрывом. Незабываемые ощущения. При этом при точно такой же пробуксовке на асфальте, покрытом песком, её ничего не напрягло.4. Невозможность отключить систему предотвращения столкновений. Вернее, возможность, но только до перезапуска двигателя. А если забыл отключить при выезде со стоянки - хрен тебе, можно отключить только на стоящем автомобиле.Что получаем: каждый обгон фуры на трассе сопровождается противным писком и рекомендацией держать дистанцию. Производитель вообще в курсе, что есть дороги всего с одной полосой в каждую сторону?5. Посадка за рулём. Спина болит уже неделю после этих мучений. И елозил всячески, и сиденье двигал - один хрен неудобно. Не хватает регулировки руля по вылету. Да и сам руль не помешало бы разместить по центру сиденья. Ну и онемевшая пятка на правой ноге потому что что? Правильно: адаптивный круиз - неадекватная дрянь.6. Просто забавное наблюдение: летние 223кПа в колесе не равны зимним 224кПа и не приводят к зажиганию лампочки давления в колесах))).Пробег 19700.
Июль 2026г. Пробег 72300км. Вылез первый чек. В своём городе просканировали и удалили. Точно не помню, но вроде - не корректноя работа актуатора турбины и неправильный угол лопаток турбины. После сброса ошибки вроде все стало хорошо.С ошибкой автомобиль раз гонялся вяло, до 40км в час так себе, а дальше вообще тупил. Расход упал до 6л на 100,тк турбина не включалась. Почитал в интернете - пишут может из за бензина.Заливаю всегда 95. Стал лить 95 пульсар и даже 100 пару раз залил по 30л.Хватило на км 500 езды. Решил обращатся к официалам, тем более они по телефону объяснили, что по итогу диагностики может быть гарантийный случай, все зависит от того, что найдёт диагностика.Ехать до них 100км. Ярославль. Время работ от 4 часов. В выходные мастер по гарантии не работает. Пришлось брать день на работе. Выявили за 4 часа то же самое-некорректноя работа актуатора турбины.Закис. В подкапотке его закидывает грязью, хоть он и под кожухом. Случай не гарантийный сказали, т.к я делал последние 2 ТО не у них,а этот узел они чистят при ТО.Но т.к авто на гарантии сделали скидку на работу. Меня все устроило время выполнения работ, стоимость - около 9600р.это с комплектом иридиевых свечей, купил для следующего ТО (5400р) даже бесплатно подтянули ремень генератора, по крайней мере так сказали. Не реклама.Было бы дешевле ездил бы к ним на ТО. Мастер посоветовал ездить на простом 95. Едем дальше.
Ещё 1 фото
11.06.2026г. ТО. Пробег 71400 км. Замена масла Лукойл Спешл 0w30 C2 PSA В71 2312. Фильтр маслянный VIC C 415.Салонный и воздушный. Замена масла в РКПП на рекомендованный Шелл S5 DCT 11.Замена фильтра и корпуса РККП. Масло в коробку было куплено заранее, лежало где то месяцев 6,ждал 70ткм.пробега. Рывков, пинков при езде не было. Масло слилось не очень хорошее. В следующий раз поменяю через 50т.км.Слилось около 4,5л. Столько же и залили. Купил щуп для измерения уровня масла в РКПП, но для его применения оказалось нужно ещё дальше разбирать коробку. Не пригодился.В интернете описан способ контроля уровня масла в РКПП без применения щупа. Все работы проведены у знакомого в гараже. Едем дальше.
Новый Kia Seltos: 200 сил и экран на 27 дюймов! 🔥
В Китае стартовали продажи Kia Seltos второго поколения, и, честно говоря, кроссовер заметно шагнул вперёд. Машина стала крупнее: длина выросла до 4460 мм, а колёсная база — до 2690 мм. Но гораздо сильнее удивляет оснащение.Главная фишка салона — огромный 27-дюймовый ультратонкий дисплей, объединяющий приборку и мультимедиа. В основе системы — Snapdragon 8295P, а голосовой ассистент использует ИИ-модель Baidu.Причём экран здесь не только для навигации: в машине даже можно играть, используя руль и педали. В топовых версиях — Bose с Dolby Atmos, панорамная крыша, вентиляция сидений и дистанционная парковка.По технике тоже есть выбор: 1,5-литровый атмосферник на 115 л.с. с вариатором или 1,5-литровый турбомотор на 200 л.с. с 8-ступенчатым автоматом.Привод только передний. А главное — в Китае цены составляют примерно 1,4–1,9 млн рублей. Российские дилеры уже присматриваются к модели, особенно к 115-сильной версии.Как вам такой Seltos? Взяли бы китайскую версию Kia за условные 1,5–2 млн или за эти деньги лучше смотреть российский/китайский кроссовер попроще? 👇
Что взяли бы? (свои модели пишите в комментах)
Kia Seltos I Рестайлинг
Kia Seltos II
Geely Atlas II
Changan UNI-K
Haval Jolion I Рестайлинг
Бывало тоже так прыгал чтобы попасть в салон автомобиля
Преодолевали такими прыжками лужи что добраться до авто?Или у вас есть иной способ доставки себя в салон автомобиля?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и сухой доставки себя в салон автомобиля!
Легендарный «Крузак 60» из 80 х: продают спустя 40 лет за 1,9
На рынке появился настоящий ретро внедорожник — Toyota Land Cruiser 60-й серии 1985 года. Пробег 155 тыс. км. Цена — 1,9 миллиона рублей. Для авто почти 40 летней давности это немало!Под капотом — дизель объёмом 4 литра на 103 «лошадки» и 240 Нм крутящего момента, для спокойной езды и бездорожья вполне хватает. Коробка передач — механика, без лишней электроники.Продавец уверяет, что кузов в отличном состоянии, почти везде сохранилась родная краска, не считая пары деталей. Никакой сквозной коррозии нет (только выкладывал видос сгнившего LC 100, полистайте мою ленту вниз найдете) — редкость для такого возраста. Салон выглядит так, будто машина не успела состариться, сохранился очень хорошо.Взяли бы себе такой за 1.9 🍋 или что-то другое (варианты в комментарии)?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и удачи в поиске авто за 1.9 🍋
Что взяли бы за 1.9 🍋?
Omoda C5 I
Geely Coolray I Рестайлинг
Haval Jolion I Рестайлинг
Chery Tiggo 7 Pro Max I
Geely Atlas Pro
Haval Jolion: ТО-10000, что меняют, за сколько и техсостояние
Сегодня был на ТО-10000 на своём Джо!В выдержке из заказ-наряда вы сможете увидеть, что меняют в рамках ТО-1 и за сколько официальный дилер Haval по состоянию на 16.07.2026г. в МСК.К стоимости особо не привязывайтесь (у меня хорошая скидка)! А вот рекомендации посмотрите - это более интересно!В рекомендованном ремонте нет ни одной рекомендации на техсосотояние автомобиля! Это говорит о том, что техсосотояние авто отличное спустя почти год эксплуатации и 10000км пробега!Многие скажут, что это не пробег и если бы что-то сломалось уже на этом пробеге, то это так себе надёжность = и я с этим отчасти согласен (если неисправности были признаны гарантийными)!Я пишу акцентируя внимание на техсосотоянии автомобиля тех, кто считает и пишет в сети, что китайский автопром - это хлам!Посмотрим конечно, что будет дальше, к следующему ТО! А оно через 15000км, на пробеге 24 600км.Пишите в комментариях, за какую стоимость и где (город, регион) делали ТО-10000км, были какие-то неисправности к этому пробегу и какие были даны рекомендации по техсосотоянию автомобиля!Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Были у вас неисправности на Haval Jolion при ТО-10000?
Да, написал в комментариях какая!
Нет, все отлично!