масло G-Energy 5W30

Я долгое время лил в свой Ford Focus 2 масло одного и того же бренда, но в какой-то момент цена на него ощутимо подскочила, и пришлось искать альтернативу.

Вариантов было масса, но хотелось, чтобы масло не просто подходило по параметрам, а реально справлялось с задачами — и двигатель защищало, и запускался он без проблем, особенно зимой. Так я и вышел на G-Energy 5W30.

что понравилось

Во-первых, это масло полностью синтетическое и соответствует спецификациям ACEA C3, API SN и ряду допусков производителей — вроде GM Dexos2, MB 229.51 и VW 502.00/505.01.

То есть подходит оно для довольно широкого круга авто, в том числе дизельных с сажевыми фильтрами.

Во-вторых, по отзывам в сети, оно неплохо справляется со стартерным износом и температурными перепадами. Решил рискнуть, купил 4-литровую канистру и заменил масло сам. Визуально масло светлое, по консистенции приятное, не слишком жидкое. Залилось нормально, уровень держится стабильно.

мои впечатления

Зимой заводится машина с ним лучше, чем было раньше. При -25 движок не «стучал» и не требовал прогрева дольше обычного. Обороты стабилизировались быстро, не плавали.

Я немного переживал насчёт масложора, но и тут всё в порядке: за 6 тысяч км уровень не изменился ни на миллиметр. Мотор работает ровно, не шумит, выхлопа лишнего нет. Субъективно показалось, что двигатель стал чуть тише.

Вот что лично я отметил:

- запуск зимой без проблем
- не угорает даже при активной езде
- мотор работает мягко
- не образуется чёрного налёта под крышкой

что говорят другие

Перед тем как купить, я прошерстил форумы — много хорошего писали владельцы Volkswagen, Opel, Hyundai. Кто-то хвалил за низкий угар на высоких оборотах, кто-то за мягкость работы двигателя.

Были и нейтральные мнения, мол, «обычное хорошее масло, не хуже брендовых». Жалоб практически не встречал, только пара человек упомянули, что масло быстро темнеет — но это нормально для любого, если мотор не идеально чистый.

на что обратить внимание

- У этого масла бывают подделки — лучше брать в проверенных магазинах, особенно если цена подозрительно низкая
- Производится оно в Италии (на заводе в г. Бари), но на рынке есть и фасовка из РФ — разницы в качестве я не заметил, но некоторые говорят, что «итальянская» версия получше
- Менять советуют каждые 8-10 тыс. км, я пока езжу на замене уже 6, всё хорошо

Для меня G-Energy 5W30 стало находкой: по цене доступно, по качеству вопросов нет, и в морозы выручает. Думаю, на ближайшие пару лет останусь на нём, если ничего не изменится.