Замена радиатора на Ниве Шевроле без снятия морды

Когда начал уходить антифриз на моей Ниве Шевроле, а печка стала дуть чуть тёплым даже на прогретом моторе, первым делом полез смотреть радиатор.

Оказалось, течь по правой нижней банке - классическая болезнь после 100 тысяч пробега или пяти-шести лет эксплуатации. Решил менять сам, и оказалось, что морду снимать не нужно, если делать всё по порядку.

Снять радиатор можно без снятия бампера и телевизора, но доступ не самый удобный - желательно делать на яме или с домкратом и упорами. С завода на большинстве машин стоит алюминиевый радиатор с пластиковыми бачками.

При малейшей трещине или сколе антифриз уходит либо в атмосферу, либо в систему вентиляции - парит из подкапотки.

Пошаговая замена выглядела так:

1. Слил антифриз через нижний патрубок радиатора. Открутил хомут и снял шланг - ушло около 5,5 литров.

2. Снял защиту двигателя и нижнюю пластиковую накладку под радиатором.

3. Отсоединил оба патрубка (верхний и нижний), а также два маленьких - на расширительный бачок и к термостату.

4. Отщёлкнул разъём вентилятора и открутил сам вентилятор (4 болта к радиатору).

5. Открутил два верхних болта крепления радиатора к рамке.

6. Немного отжал радиатор вперёд и аккуратно вытащил вверх. Важно - не ронять на лопасти вентилятора и не тянуть резко, патрубки пластиковые.

7. Поставил радиатор Luzar LRc 0107 - аналог заводского, но с толстыми стенками и усиленной рамкой. Есть ещё аналог от Finord и AVA, но Luzar - компромисс по цене и качеству.

Chevrolet Niva - 1 от автора Петр Владимирович в Бортжурнале

Что учесть при установке:

- Не забудьте поставить новые резиновые демпферы (старые обычно сплющены);

- Обязательно промойте печку, если старая жидкость была ржавая;

- Доливайте антифриз с приоткрытым штуцером или открученным датчиком вентилятора, чтобы выгнать воздух;

- Проверьте работу вентилятора и герметичность соединений после прогрева - на 90–95 °C он должен включиться.

Что необходимо взять для замены радиатора:

– Головка на 10 и 13, отвёртка, пассатижи;

– 6–7 литров антифриза (лучше G12+);

– Герметик для патрубков (опционально);

– Пара тряпок и перчатки (антифриз в глаза - неприятно);

– Пластиковая канистра для старой жидкости.

После замены мотор стал прогреваться быстрее, печка жарит нормально, уровень антифриза держится. Главное - не тянуть с заменой, если пошли капли снизу или резко ушёл уровень.