Как я менял радиатор печки на Ниве Шевроле без кондиционера

На Ниве прошлой зимой перестала нормально греть печка. В мороз приходилось ездить в куртке, а стекло обдувалось чуть тёплым воздухом. Проверил патрубки - горячие оба, значит, проблема в самом радиаторе.

Решил не тянуть и заняться заменой радиатора печки на Ниве Шевроле без кондиционера. Делал всё сам, в гараже.

Как понять, что пора менять радиатор отопителя

- Печка дует еле тёплым даже после прогрева.

- В салоне появился слабый запах антифриза.

- Запотевание лобового стекла при включённой печке.

- Видны следы подтёков под торпедой, особенно с пассажирской стороны.

- Если всё это наблюдается - скорее всего, радиатор забит или течёт.

Как проходила замена радиатора печки на Ниве Шевроле без кондиционера

Хорошая новость: если кондиционера нет, печку можно снять без снятия всей панели. Но придётся покопаться под торпедой.

Что делал:

1. Слил антифриз (удобнее всего через нижний патрубок радиатора).

2. Снял бардачок и правую боковую обшивку.

3. Открутил крепление воздуховода и ослабил крепёж отопителя.

4. Аккуратно отсоединил патрубки от радиатора печки внутри салона.

5. Вытащил старый радиатор (был родной алюминиевый, внутри грязь и нагар).

6. Установил новый медный аналог - он чуть эффективнее и дольше служит.

7. Заменил хомуты, прокладку и залил свежий антифриз.

8. Выгнал воздушные пробки, прогрел - всё работает.

Что изменилось после замены

Печка стала греть так, что на второй скорости можно ездить в футболке даже в -10. Стекло чистое, воздух тёплый уже через пару минут. Ушёл запах, и перестало запотевать. Салон прогревается равномерно.

Если на Ниве Шевроле без кондиционера печка плохо дует, а стекло постоянно сырое - скорее всего, виноват радиатор. Заменить его вполне можно своими руками, если аккуратно работать в районе бардачка. На всё ушло около трёх часов. Радиатор обошёлся в 1700 ₽, остальное - дело техники.