Замена патрубков печки на Нива Шевроле (без кондиционера): подробная инструкция
Когда в салоне моей Ниве Шевроле появился сладковатый запах антифриза, а на пассажирском коврике стали появляться лужицы охлаждающей жидкости, стало ясно — патрубки печки пришли в негодность.
Мастерские предлагали сделать замену за 6000-8000 рублей, но я решил справиться самостоятельно. Рассказываю, как выполнить эту работу правильно и избежать распространенных ошибок.
Когда стоит задуматься о замене патрубков
Конкретно о проблеме с патрубками говорят:
• Локальные подтёки антифриза в районе педального узла
• Влажные следы на самих патрубках при осмотре
• Размягчение резины или трещины на шлангах
• Потеря эластичности соединений
• Локальные подтёки антифриза в районе педального узла
• Влажные следы на самих патрубках при осмотре
• Размягчение резины или трещины на шлангах
• Потеря эластичности соединений
Важно: если течёт радиатор печки, симптомы будут другими — пятна появляются ближе к центру торпедо, а запах ощущается сильнее при включении печки.
Необходимые материалы
Из инструментов понадобится:
- набор ключей (8, 10, 13)
- плоскогубцы
- фонарик
- отвёртка крестовая
- плоскогубцы
- фонарик
- отвёртка крестовая
Из расходников:
- новые патрубки (оригинал или качественные аналоги Gates)
- хомуты червячные 32-50 мм (4-6 шт)
- антифриз (5 л)
- емкость для слива (ведро на 5+ литров)
- хомуты червячные 32-50 мм (4-6 шт)
- антифриз (5 л)
- емкость для слива (ведро на 5+ литров)
Что сделать перед началом работ
1. Сливаем охлаждающую жидкость:
• Открываем расширительный бачок
• Подставляем ёмкость под радиатор
• Откручиваем сливную пробку
• Открываем расширительный бачок
• Подставляем ёмкость под радиатор
• Откручиваем сливную пробку
2. Обеспечиваем доступ:
• Снимаем нижнюю панель под рулём
• Демонтируем боковые накладки тоннеля
• Снимаем нижнюю панель под рулём
• Демонтируем боковые накладки тоннеля
Как заменить: пошаговый алгоритм
1. Демонтируем старые патрубки:
- ослабляем хомуты
- аккуратно снимаем шланги, стараясь не повредить штуцеры
- фиксируем расположение элементов (фото поможет при сборке)
- аккуратно снимаем шланги, стараясь не повредить штуцеры
- фиксируем расположение элементов (фото поможет при сборке)
2. Устанавливаем новые:
- начинаем с нижнего соединения у печки
- надеваем шланги на сухие штуцеры
- фиксируем хомутами (не затягиваем до конца)
- надеваем шланги на сухие штуцеры
- фиксируем хомутами (не затягиваем до конца)
3. Проверяем и завершаем:
- затягиваем хомуты окончательно
- заправляем систему антифризом
- прогреваем двигатель, проверяем на течи
- заправляем систему антифризом
- прогреваем двигатель, проверяем на течи
Типичные ошибки
• Использование дешёвых хомутов — приводят к протечкам
• Перетяжка соединений — деформирует штуцеры
• Неправильная последовательность сборки
• Неполный прогрев системы при проверк
• Перетяжка соединений — деформирует штуцеры
• Неправильная последовательность сборки
• Неполный прогрев системы при проверк
Как продлить жизнь новым патрубкам
1. Раз в год проверяйте состояние резины
2. При замене антифриза промывайте систему
3. Не допускайте перегрева двигателя
4. Используйте только качественный хомуты
2. При замене антифриза промывайте систему
3. Не допускайте перегрева двигателя
4. Используйте только качественный хомуты
4 отреагировали
Комментарии