Как снять пластиковые пороги и накладки Нива Шевроле, клипсы саморезы и защита кромок

К порогам на Ниве Шевроле я обычно лезу по двум причинам: либо под пластиком набился песок и соль, либо надо обработать кромку и проверить, не начал ли металл цвести у отверстий под клипсы.

Сама накладка снимается без специнструмента, но если дернуть не в ту сторону, клипсы вылетают вместе с посадочными ушами, и потом порог начинает дребезжать на кочках.

Что подготовить заранее

Пластиковые лопатки для салонного пластика, крестовая отвертка, головка на 8 и 10, тонкий крючок, проникающая смазка, запас клипс. Кромку по низу двери я закрываю полосой малярной ленты, так меньше шанс оставить царапину, особенно когда клипса выходит с рывком.

Где и чем держится накладка

На большинстве Нива Шевроле порог держится на саморезах снизу и на клипсах по верхней линии. Плюс часто есть торцевые саморезы под заглушками в передней и задней части, ближе к аркам. Пока эти торцевые крепления на месте, тянуть пластик вверх бесполезно, он будет упираться и ломаться.

Пошаговый алгоритм снятия

1. Мою нижнюю кромку кузова и сам порог, чтобы песок не работал как наждачка при снятии.
2. Открываю обе двери с нужной стороны и внимательно прохожу торцы накладки у арок: ищу заглушки, под ними обычно саморез. Заглушку снимаю пластиковой лопаткой, а не отверткой.
3. Выкручиваю все саморезы снизу порога. Если шляпка срывается или резьба не идет, сначала щетка по металлу, затем проникающая смазка и пара минут паузы.
4. Проверяю, что накладка свободна по низу и торцам, затем начинаю работать с клипсами по верхней линии. Лопатку завожу между пластиком и кузовом рядом с клипсой и вывожу ее строго на себя.
5. Двигаюсь от одного края к другому. Если клипса не идет, ищу вторую точку крепления рядом, иногда кажется, что там пусто, а клипса сидит в паре сантиметров.
6. Сняв клипсы, стягиваю накладку на себя по всей длине и только потом немного приподнимаю, чтобы вывести из направляющих.
7. Клипсы, которые остались в кузове, вытаскиваю крючком или плоскогубцами, но без перекоса, иначе расширяется отверстие и новая клипса держит хуже.
8. Пока порог снят, промываю полость, сушу и прохожу кромку антикором, особенно места вокруг отверстий под клипсы.
9. Перед сборкой проверяю клипсы: если лепестки ослабли или треснули, меняю. Установка обратно идет в обратном порядке: завожу накладку в направляющие, защелкиваю клипсы, затем закручиваю саморезы.

Ошибки, которые вижу чаще всего

Снимают на морозе и ломают пластик у клипс, потому что он дубеет. Тянут накладку вверх, хотя клипсы выходят движением на себя. Начинают щелкать клипсы, забыв выкрутить торцевой саморез, из-за этого рвутся посадочные уши.

Лайфхаки, которые экономят время

Я отмечаю маркером места клипс по внешней линии перед снятием, так лопатка попадает точно туда, где нужно. Если пластик холодный, прогреваю накладку обычным феном 3–5 минут на среднем режиме.

И сразу раскладываю саморезы по порядку, потому что у порога часто идут разные по длине, особенно у торцов.