Как заменить моторчик и вентилятор печки на Ниве Шевроле

У меня на Ниве Шевроле однажды появился характерный свист из района воздухозаборника, а на первой скорости моторчик печки иногда вовсе останавливался.

На холоде приходилось пару раз переключить режимы, чтобы он ожил — типичное поведение умирающего электродвигателя. Чтобы не ждать, когда печка сдастся окончательно в самый мороз, решил заменить моторчик сам.

Как подобраться к мотору печки

В отличие от классической Нивы, на Шевроле вентилятор отопителя находится в подкапотном пространстве — под жабо, у воздухозаборника. Поэтому первым делом снял жабо. Процесс несложный: отворачиваю крепления, аккуратно вывожу пластиковую накладку вверх и освобождаю доступ к корпусу воздухозаборника.

Перед моторчиком стоит салонный фильтр, который тоже снимаю — иначе он будет мешать доступу к корпусу вентилятора.

Снятие вентилятора печки

Сам моторчик крепится в корпусе отопителя несколькими саморезами. Последовательность снятия у меня была такой:
1. Отключаю разъём питания.
2. Откручиваю крепёж по кругу.
3. Вывожу моторчик вверх через проём воздухозаборника.

Вынуть его нужно под небольшим углом, чтобы не задеть крыльчатку. Если крыльчатка повреждена или разбалансирована, ремонт смысла уже нет — меняется всё в сборе.

Почему моторчик выходит из строя

После снятия стало видно, что в старый двигатель действительно попала влага и грязь — стандартная проблема, если забит дренаж под жабо. Со временем вода скапливается, попадает на корпус вентилятора, подшипники начинают свистеть, а при морозе моторчик может просто заклинивать.

Поэтому перед установкой нового я тщательно прочистил дренажи и края воздухозаборника.

Установка нового мотора печки

Новый вентилятор встал на место без доработок. Я проверил вращение крыльчатки — лёгкое, без биений. Дальше ставлю его в корпус, совмещаю отверстия и равномерно затягиваю все саморезы. Разъём подключается без усилий, главное — защёлкнуть его до конца.

Перед установкой жабо убедился, что уплотнения воздухозаборника целые. Их изношенность часто приводит к попаданию влаги в мотор.

Что важно проверить перед окончательной сборкой

Чтобы потом не переделывать, проверил:
• чистоту салонного фильтра (старый у меня был очень забит),
• отсутствие мусора в воздухозаборнике,
• работу всех скоростей вентилятора,
• отсутствие вибраций на третьей скорости.

Если вибрация есть, это значит либо дефект крыльчатки, либо она сидит не по центру.

Как понять, что мотор печки точно пора менять

Из моего опыта симптомы такие:
• гул и свист даже на малых скоростях,
• самопроизвольные остановки вентилятора,
• сильный запах нагретой пыли,
• слабый поток воздуха при исправном фильтре.

У меня присутствовали почти все — особенно свист и задержка включения утром.