Chevrolet Niva I 2002 – 2009
Такое надо видеть вживую
Красивые машины и гаражные истории — листайте видео про автомобили и наслаждайтесь
Перейти
Какое трансмиссионное масло выбрать для Нивы Шевроле: коробка, раздатка, мосты
С трансмиссией тянуть не люблю, поэтому когда подошёл срок замены масла, решил не откладывать. До этого было залито непонятно что, досталась машина уже с историей.Зимой коробка включалась туговато...
Приёмная труба на Шевроле Ниве: как я снимал и менял штаны без лишней нервотрёпки
Под днищем появился глухой металлический звук и характерное подвывание при разгоне. Сначала думал на резонатор или гофру, но когда загнал машину на яму, стало ясно: приёмная труба уже не в лучшем виде...
Замена и установка бархоток на Ниву Шевроле
Стёкла начали ходить с заметным сопротивлением, особенно после дождя или мойки. При опускании появился скрип, а на боковых стёклах стали заметны мелкие царапины.Это верный признак того, что бархотки...
Датчик кислорода на Ниве Шевроле: как я понял, что он умер, и что с этим делать
Сначала начали напрягать мелочи. Расход топлива пополз вверх, хотя стиль езды не менялся. Машина стала реагировать на газ с задержкой, иногда появлялись подёргивания на ровной тяге, а холостые обороты...
Откуда в Ниве Шевроле взялась вода под ковриками и как я это устранил
Осенью после сильного дождя заметил странный запах сырости в салоне Нивы Шевроле. Сначала подумал, что просто обувь мокрая, но когда приподнял коврик с водительской стороны, под ним оказалосьЧитать дальше настоящее болотце. Вода стояла в шумоизоляции, и это уже не шутки, если так оставить, кузов начнёт ржаветь.Начал искать источник. Дверные уплотнители выглядели целыми, стекло не протекало. Тогда вспомнил, что на Ниве часто забиваются дренажи под лобовым стеклом. Решил проверить именно эту версию, не распыляясь на всё подряд.Снял пластиковую накладку под дворниками и увидел, что водоотводящие каналы забиты грязью и листвой. Вода просто не уходила вниз, а при сильном дожде поднималась и начинала искать путь в салон. Через уплотнения она попадала внутрь и стекала под ковёр.Для осуществления работ использовались:- крестовая отвёртка;
- пластиковая лопатка;
- перчатки;
- проволока;
- ведро воды для проверки.Сначала аккуратно снял жабо, чтобы ничего не сломать. Под ним оказалось много мусора. Всё вычистил руками и проволокой прочистил дренажные отверстия до полного прохода. Потом пролил воду. Она стала свободно уходить вниз, без задержек.Дальше занялся салоном. Снял ковры, приподнял шумоизоляцию и просушил всё феном и обогревателем. На это ушёл почти день, потому что влага впитывается глубоко.После сборки снова пролил воду на стекло - в салоне сухо. Несколько дождливых дней подтвердили результат: под ковриками больше нет ни капли.Вода может попадать и через уплотнители дверей или через печку, но виноваты оказались забитые дренажи под лобовым стеклом. Теперь раз в сезон проверяю их, чтобы снова не устраивать в салоне аквариум.
- пластиковая лопатка;
- перчатки;
- проволока;
- ведро воды для проверки.Сначала аккуратно снял жабо, чтобы ничего не сломать. Под ним оказалось много мусора. Всё вычистил руками и проволокой прочистил дренажные отверстия до полного прохода. Потом пролил воду. Она стала свободно уходить вниз, без задержек.Дальше занялся салоном. Снял ковры, приподнял шумоизоляцию и просушил всё феном и обогревателем. На это ушёл почти день, потому что влага впитывается глубоко.После сборки снова пролил воду на стекло - в салоне сухо. Несколько дождливых дней подтвердили результат: под ковриками больше нет ни капли.Вода может попадать и через уплотнители дверей или через печку, но виноваты оказались забитые дренажи под лобовым стеклом. Теперь раз в сезон проверяю их, чтобы снова не устраивать в салоне аквариум.
Почему пришлось менять подшипник задней полуоси на Ниве Шевроле
На Ниве Шевроле при езде появился нарастающий гуло сзади, который сначала был только на скорости, а затем стал слышен почти постоянно. Звук усиливался при движении по ровному асфальту и немного...
Что делать, если печка в Ниве Шевроле дует холодным воздухом
Зима в разгаре, а в салоне уже прохладно. Двигатель прогрет, стрелка температуры стоит стабильно, но из дефлекторов идёт едва тёплый воздух. На оборотах становится чуть теплее, на холостых сноваЧитать дальше холоднее.Направление обдува при этом переключается нормально, скорости вентилятора работают, поток по силе обычный. Решил не распыляться и сосредоточиться на одном узле - системе охлаждения.Начал с признаков воздуха в системеПри прогреве слышалось лёгкое бульканье из-под панели. Для Нивы это типичная картина: воздух собирается в районе радиатора печки и мешает нормальной циркуляции.Открыл расширительный бачок на холодном моторе, уровень антифриза был в норме. Запустил двигатель и дал ему выйти на рабочую температуру. Периодически аккуратно сжимал верхний патрубок радиатора, чтобы помочь пузырям выйти вверх. Через некоторое время в бачке появились пузырьки, уровень немного просел - долил жидкость.Проверка циркуляции через печкуПосле прогрева потрогал патрубки отопителя под капотом. Изначально входной был горячий, а выходной заметно холоднее. Это типичный признак того, что в радиаторе печки есть воздушная пробка - жидкость заходит, но не проходит полноценно через весь объём.После развоздушивания разница между патрубками практически исчезла. Оба стали одинаково горячими.Что изменилось по фактуНа холостых оборотах воздух из дефлекторов стал стабильным по температуре, без провалов. При добавлении газа больше нет резкого скачка тепла. Бульканье исчезло.В этом случае причина оказалась одна - воздух в системе охлаждения, скопившийся в радиаторе печки. Никакие заслонки и тросы трогать не пришлось. Полноценная прокачка вернула нормальный обогрев без замены деталей.
Как менял масла в раздатке, коробке и мостах на Ниве Шевроле и с чем столкнулся
При движении появился негромкий вой, который усиливался при сбросе газа. На пониженной передаче звук становился еще заметнее, особенно со стороны раздатки. Переключения в коробке оставались четкими...
Снятие и замена переднего левого привода на Ниве Шевроле без лишней возни
Появились характерные щелчки при вывороте руля влево. Сначала это было едва заметно, больше похоже на сухой хруст где-то снизу, но со временем звук стал громче и начал сопровождаться вибрацией при...