Полная инструкция по замене ремня ГРМ на Шевроле Круз

Ремень ГРМ на Chevrolet Cruze 1.6 или 1.8 не из тех деталей, которые можно игнорировать до последнего. У меня был именно такой мотор - F16D4. Подозрения начались с едва уловимого свиста на холодную, потом появился лёгкий подвывание.

Открыв защиту ремня, увидел уже местами потрепанную поверхность. Решил менять сам, чтобы не переплачивать сервису. Если руки прямые, задача вполне выполнима.

С чего начать и почему холодный мотор - ваш союзник

Менять лучше на холодном моторе. Придётся снимать колесо и защиту двигателя. Обязательно подготовьте комплект: ремень (Contitech или Gates подойдут), ролик натяжителя, обводной ролик и помпа - она тоже идёт от привода ГРМ. Не экономьте - обрыв обойдётся в переборку головы.

Совмещение меток без права на ошибку

Перед снятием старого ремня нужно совместить метки распредвалов и коленвала. Метки на распредвалах находятся на зубчатках - совмещаем их с прорезями на задней крышке ГРМ. На шкиве коленвала - совмещаем выемку со штифтом на корпусе. Я для надёжности дополнительно нанёс свои метки маркером.

Один важный момент: коленвал крутится в два раза быстрее распредвалов. Если не уверены, проверьте положение поршней - первый должен быть в ВМТ. Я сделал это, сняв свечу и вставив пластиковую трубку - нащупал ВМТ вручную.

Как реально проходила замена шаг за шагом

1. Скинул клемму с аккумулятора.

2. Снял правое колесо и пластиковую защиту двигателя.

3. Ослабил ролик генератора и убрал ремень.

4. Выкрутил болты и снял крышку ГРМ.

5. Проверил метки - всё совпадает.

6. Ослабил ролик и снял старый ремень.

7. Одновременно заменил помпу (в комплекте с прокладкой).

8. Поставил новый ремень, начиная с коленвала, потом натянул на распредвалы, в последнюю очередь - на ролик.

9. Натянул ремень, проверил метки, прокрутил двигатель на два оборота вручную (головкой за шкив коленвала).

10. Метки совпали - значит всё чётко.

11. Собрал обратно, завёл - мотор работает ровно, без посторонних звуков.

Полезные мелочи, которые спасают от ошибок

- Ремень садится плотно, лучше использовать пластиковую монтажку или ложку, но не монтировку - можно повредить зубья.
- При затяжке помпы момент около 10 Нм, не перетягивайте.
- Натяжной ролик тоже идёт со стрелкой и пружиной - она должна быть в натянутом положении.

Через 1000 км после замены проверил - ремень не ушёл, ролики не шумят. Значит, всё сделано правильно.