Как правильно слить и заменить антифриз на Chevrolet Cruze
Выдался свободный вечер, решил заняться охлаждайкой. Эта процедура действительно одна из самых простых по сравнению с заменой других жидкостей в машине.
Как проходит слив и залив
Сначала открутил крышку расширительного бачка.
Затем добрался до сливной пробки в нижнем правом углу радиатора.
Стравил старый антифриз. Чтобы процесс шел быстрее, периодически сжимал толстый шланг у радиатора, выгоняя остатки.
Когда жидкость перестала вытекать, пробку завернул обратно и открыл верхний воздухоспускной клапан на радиаторе.
После этого начал заливать свежий антифриз через расширительный бачок.
Жидкость пошла в систему до тех пор, пока через верхнее отверстие не показался поток - это значит, что воздух выгнан.
Дополнительно снова прокачал систему руками через шланг.
Затем закрутил клапан, довел уровень в бачке до отметки MAX и поставил крышку на место.
Завел мотор, дождался выхода на рабочую температуру, включил печку на максимум и дал ей поработать. Это помогло окончательно выпустить воздух.
После остывания проверил уровень - немного долил.
Сколько жидкости уходит
Всего удалось слить около пяти литров старой жидкости. В системе по паспорту 6,3, поэтому пятилитровой канистры свежего Green Cool хватило с запасом. Старый антифриз имел красно-рыжий оттенок, а новый оказался чистым и ярким - разница заметна сразу.
Как выбрать антифриз для Cruze
Для Шевроле Круз рекомендуют использовать жидкости стандарта Dex-Cool (G12 или G12+).
Заводской антифриз имеет красный цвет, но при выборе стоит смотреть не только на оттенок, а именно на допуски и совместимость.
Допустима доливка жидкостей класса G12/G12+, но лучше не смешивать производителей, чтобы избежать выпадения осадка и вспенивания.
Если нет уверенности в совместимости, проще полностью заменить весь объем.
Хорошо себя показывают концентраты от ACDelco, Havoline, Ravenol и аналогичные жидкости с маркировкой Dex-Cool.
Главное - проверять температуру замерзания, обычно для средней полосы достаточно -35 °C.