Как поменять лампочки фар на Шевроле Круз

Очередная ночная поездка закончилась тем, что Шевроле Круз подмигнул мне левой фарой и погас. Езда с одноглазым автомобилем небезопасна, поэтому я решил быстро заменить перегоревшую лампу возле магазина запчастей.

Я наивно полагал, что это дело пяти минут. Однако конструкторы GM скомпоновали подкапотное пространство так плотно, что простая операция превращается в тест на гибкость пальцев.

Владельцу нужно заранее знать, что здесь стоят комбинированные галогенки цоколя H4, которые отвечают и за ближний, и за дальний свет, а доступ к ним преграждают важные узлы автомобиля.

Акробатика с заменой ламп

С правой пассажирской стороны доступ к тыльной части фары перекрывает корпус воздушного фильтра. Чтобы добраться до защитного лючка, придется вооружиться отверткой, ослабить хомуты и снять воздушный патрубок. С левой водительской стороны ситуация еще интереснее.

Там мешает блок предохранителей, аккумулятор и горловина бачка омывателя. Горловину можно просто потянуть вверх, она вставлена в бачок на уплотнителе и легко вытаскивается, освобождая драгоценные сантиметры пространства.

Сам процесс замены требует терпения:

1. Снимите круглую защитную заглушку с задней части блок-фары.

2. Нащупайте и сдерните трехконтактную фишку питания с цоколя лампы. Часто она сидит очень туго из-за окисления или перегрева.

3. Отожмите пружинную скобу фиксатора, выведите ее из зацепления и извлеките перегоревшую лампу. Новую галогенку H4 устанавливайте строго за металлический цоколь, не касаясь колбы пальцами, чтобы жирные следы не привели к мгновенному перегоранию стекла.

Демонтаж фары и снятие бампера

Если же вы решили поменять фару целиком из-за трещины, запотевания или выгоревшего отражателя, вас ждет неприятный сюрприз. Снять оптику на Крузе без частичного или полного демонтажа переднего бампера невозможно.

Четвертое крепежное ухо фары спрятано глубоко под пластиком облицовки, и добраться до него из-под капота не получится. Вам придется выкрутить саморезы подкрылков в арках, болты под капотом и снизу бампера, после чего аккуратно сдернуть бампер с боковых защелок крыльев.

Только после того как пластик отойдет вперед, откроется доступ к заветным болтам крепления оптики ключом на 7.