Где находится дренажная трубка кондиционера на Kia Rio 3 и 4

На одном из летних выездов климат работал нормально, но в салоне появлялся едва заметный сырой запах, а стекло со стороны пассажира запотевало быстрее обычного. Через пару дней начал слышать лёгкое бульканье в районе корпуса печки.

У владельцев Rio 3 и 4 это классический признак того, что дренаж забился, и вода из испарителя не уходит наружу. Решил добраться до патрубка и проверить, что именно мешает стоку.

Где находится дренаж и что увидел на осмотре

Трубка выходит на перегородку моторного щита напротив ног пассажира. Добраться до неё можно сверху — отодвинув теплоизоляцию — или снизу, со стороны подрамника.

На моём Rio резиновый носик был сухой, и следов конденсата вокруг не было. Это уже говорило о том, что вода застаивается внутри корпуса испарителя.

Слегка размял патрубок, и почувствовалось, что он забит плотной пробкой. На форумах многие писали, что это не грязь в чистом виде, а смесь пыли и слизистого налёта, который образуется в испарителе при плотной эксплуатации кондиционера.

Как прочистил дренаж и проверил, что вода снова уходит

Чтобы ничего не повредить, отказался от жёсткой проволоки — трубка легко рвётся. Действовал поэтапно:

1. Раздвинул теплоизоляцию моторного щита;

2. Нашёл резиновый носик и аккуратно размял его пальцами;

3. Подал тонкую струю воздуха снизу, коротким импульсом;

4. Убедился, что пробка вышла, и вода пошла наружу;

5. Включил кондиционер и дал машине поработать на месте.

Через пару секунд из патрубка начала капать ровная дорожка воды. Это и есть признак того, что испаритель снова дренируется нормально.

Что изменилось после обслуживания

• Запах сырости пропал почти мгновенно, стекло перестало запотевать, а климат стал работать мягче — без ощущений, будто воздух идёт влажным.
• На ровной площадке капли теперь появляются ровно под перегородкой моторного щита, как и должно быть.
• Проверил ковролин под ногами пассажира — всё сухо, значит вода ещё не успела уйти в салон.

По опыту владельцев и по моему случаю, обслуживание дренажа на Rio 3 и 4 — важная регулярная процедура.

Если пробка держится долго, вода переполняет корпус испарителя и начинает стекать по внутренней части печки в салон. А это уже неприятный запах, мокрый ковролин и долгий просушивающий ремонт. Лучше раз в сезон проверять трубку и не доводить до таких последствий.