Обладать мечтой по разумной цене

ВодЯтели! Есть модель автомобиля, которая не вызывает у Вас отторжения? Так любимая Вами Шкода представляет из себя раз дутый до неприличия ширпотреб класса "С". При этом ее качество оставляет желать много лучшего, как по отделке, таки по показателям надежности. А при цене более 1 млн рублей ее точно брать нет смысла.

Почему? Это же предыдущая 3ка универсал, адаптированная для России

это они для меня модель придумали:-)

спасибо, со следующего года они будут стоить уже 1.5млн

В этой комплектации есть все, что мне нужно, климат, система стабилизации, 6 подушек, приличная штатная музыка, подогрев и парктроник. Мало авто, которые в базе все это имеют и стоят доступно. Ну а диски должны нравится мне:-)

ESP не ставят на vw jetta, ssang yong rexton например. Просто на заднем приводе эта система очень нужна. А инженеры бмв настроили ее так, что получаешь максимальную безопасность даже на льду.

Полностью с вами согласен во всем. Ездил почти год на такой же, только марракеш(коричневый), проехал 37000, отдал жене. Кроме слабоватого движка, хотя возможно это мне так казалось после 4.4 на Х5 Е53. Абсолютно адекватный авто за свои деньги, опции только те, без которых ну совсем плохо. Не хватает подогрева руля и кнопок на руле. Всё остальное ерунда в общем-то, на стояние в пробках не влияет))) Рулится отлично, на ранфлэте особенно. Зиму поставил не ранфлэт - пошатывает немного. Уважения на дороге есть, но если только больше чем к опелю или форду. Но без колец и прочего народ не реагирует, особенно почему-то обиженные жизнью шкодоводы, буквально в пятницу с таким "учителем" встретился. Решил на машине жены лампочки съездить поменять в фарах и встретил гуру вождения, на октавии первого вроде поколения. Вот уже полтора года езжу на Е70 4.8 и могу сказать, его тоже не все уважают, после отмены тонировки все утырки почему-то решают погонять с тобой, причем даже на жигулях.))))) Тотальное уважение только у каких-то мега дорогих авто, а на машинах за лям-полтора, тем более в москве, о чем речь! Поэтому надо просто ездить максимально приближенно к правилам и уважать остальных участников движения. А машины наши с КИА не сравняться. Сужу по такси, на которых езжу, они очень близки, особенно последние модели, но все же не то!!!

На опеле и форде при перестроениях пропускают в 10раз реже - это провеоенный факт

Уважение на дороге это комфортные перестроения в пробках, когда тебя пропускают, когда тебя не подрезают на дороге. Я могу полчаса ездить по райну со скоростью 20км в поисках парковки и никто мне не пикнет...

Это точно не ширпотреб, машина сделана очень качественно. Все детали продуманы.

Недавно катался на новом лексус рх270, вот это овощь, вообще не разгоняется. Динамики мне вполне хватает, это конечно не суперкар. Пластик мягкий, эргономика отличная.

Октаха конечно лучше и Лексуса и БМВ. Это совсем другой класс.

Сколько октаха за миллион потеряетв цене через 2 года?

Разгони свою октаху, и пусть она заедет тебе в @чко!

Забыл спросить, а какой на Вашей пузотерки клиренс? И углы съезда/выезда?

Октавия это малолитражный металлолом на колесах.По Вашему БМВ,МЕРСЫ,Лексусы не нужны никому ведь есть шкода экстра класса.(без полного привода,с малюсеньким клиренсом)И ПРИЧЕМ ТУТ ШКОДА,ВЕТКА ПРО БМВ??????Кстати парни тут недавно узнал,что у шкоды новой маркетинговый ход,теперь октавии выпускают со встроенными обезьянами за рулем.

50% времени на ней ездит моя жена с детьми:-)

Спс, резину поменяю, когда родную скатаю.