Пушка..
Сегодня меня появилось свободное время,..
Первое — до сих пор являюсь владельцем этого авто, второе — авто по прежнему меня радует и не перестает вносить позитивные ощущения в мою жизнь.
Что же за это время приключалось (расписывать много не буду)
1)Замена бензонасоса (старый время от времени стал отказываться работать) — 6тысяч. и Трубопровода в баке (случайно заказал не тот артикул — когда пришло понял что лоханулся — но все равно поменял) — 3000р.
2)Замена верхнего патрубка радиатора (старый однажды просто взорвался при обгоне — не выдержал давления) — 6000 р. и расширительного бачка (под бачком была течь о которой я писал в прошлом отзыве) — 4500р. с крышкой (1500р — заменил на всякий случай)
3)Замена всех лямбда зондов (умирали по-очереди — симптомы неравномерные обороты при прогреве, после прогрева все было ок — после разбора выяснил что виной всему разогреватели этих зондов, после нагрева лямбда выдавала правильные значения) по 3000 посткатализаторные и по 4000 первичные
4) Замена мафа — 6000 р (в поисках проблемы с холостым ходом — о ней напишу отдельно — в результате замена этого сенсора не была необходима…)
5)замена клапана квкг — 1000р (он идет в сборе с крышкой — менял в поисках проблемы с холостым ходом, замена была обусловлена расползанием масляного пятна в районе квкг — при разборе обнаружен пробой резинового подвеса этого клапана)
6)Замена стеклоподъемника — 1500р (б/у, старый сначала похрустывал, потом плохо закрывался и подклинивал, при разборе выяснилось, что разлетелся ролик на который наматываются тросики стеклоподъемника — в дальнейшем эти тросы намотались на шкив электродвигателя, что и вызывало подклинивания)
7)Замена рычагов передней подвески (первый раз брал комплект за 15000 рублей — еще до того как скаканул доллар и евро — он мне не понравился, рычаги очень тонкие как и линьки — в дальнейшем мой опыт эксплуатации показал, что я был прав, второй раз менял уже по отдельности и после повышения курса — каждый рычаг в пределах 6000 р. линки по 1500 (позднее брал их еще раз уже подороже за 3000)
8)Замена всех стоек на фултап койловеры (япония б/у, — в замене стоек необходимости не было — стойки оказались в отличном состоянии, заменил лишь верхние опоры — сейчас лежат в гараже)-30000р.
9)Колодки — (перед 4500 зад 3500) и датчики (уже брал по 1800р) + передние тормозные диски — 8000р.
10)Свечи (взял NGK — при разборе обнаружил точно такие в авто — они были в удовлетворительном состоянии (электрод был порепан по краям искрой)) — по 900 р/шт
11)Замена тех жидкостей по мануалу — масло с фильтром 6000 за раз, автомат рублей 12000 (с заменой поддона — 6000р), гур (сначала по 700 р за литр — теперь уже по 1400), антифриз (2000-3000)
12)Тросик капота (3000р) и рычаг для него (1500 р. б/у — сразу с пластиковым щитком)
13)Стойки капота (1500 р шт)
Это все из планового обслуживания, что я сделал за эти три года. Что же касается стоимости работ — большинство делал сам, кое что делал в сто — обнаружил такую закономерность, стоимость работ на сто специализируемых на европейских авто (а я напомню живу на Дальнем востоке — и нас тут все на японцах ездят, следовательно и сервисы в подавляющем большинстве заточены именно под них) сильно превышает стоимость работ обычных автоумельцев (в моем случае сервисы по японкам), причем результат одинаково непредсказуем и в том и в другом случае)
Теперь о бедах которые произошли по моей вине: врезался я как то неудачно в бордюр передним правым колесом — результатом стало: поврежденный передний бампер (6000 р б/у, в цвет) переднее крыло (3000 р б/у, в цвет) передний диск и покрышка (еще не купил езжу на запаске), клапанный блок системы динамикдрайв (3000 р б/у), участок косы (5000р) рычаги (попали под плановую замены и уже учтены мною выше), некоторые трубопроводы (в среднем по 1500 за штуку (б/у) — там их четыре, но я поменял только три). Когда заказывал б/у запчасти подвернулась очень хорошая разборочка в Новосибирске, где как раз привезли распилом точно такую же праворукую беху с очень маленьким пробегом и отличном состоянии, в связи с этим попутно заказал некоторые вещи которые на мой взгляд можно было бы заменить, а именно: подкрылки передние (3000 р шт), все нижние щитки включая самый большой и резинку брызговика под бампер (7000р), ступичные кулаки (1500 за шт), порог правый (отдали бесплатно), торпеду с облицовкой (отдали бесплатно), катализаторы (1500 р /шт — просто подарок — они как новенькие!)
Теперь немного о тех проблемах которые еще не решены, но ездить как говориться не мешают:
1)Проблема с холостым ходом и прогревочными оборотами, на холодную машина заводиться и работает на 500-600, после прогрева холостой ход начинает плавать от 1200-1500, на приемистость не влияет, на ходу машина отлично себя ведет, но стоит встать на нетралку или парковку — обороты опять чудят. Как следствие расход бензина сейчас уже 26 литров (сейчас -30, и езжу я на небольшие расстояния (10км) с большим временами простоя (2-4 часа))
2)Проблема с системой безопасности — неисправность преднатяжителей ремней передних, после замены стеклоподъеника к ним еще прибавилась подушка в двери (думаю нужно просто сбросить ошибку, но мое ПО не позволяет этого сделать — а до сервиса с официальным сканером я пока не добрался)
3)привод багажника — зимой очень трудно открывается сам и не фиксирует крышку в верхнем положении (нужно подпирать) — причина скорее всего в недостатке жидкости (следы ее потеков имеются на блоках электроники в багажнике — выглядят как засохшая сильно сахарная жидкость) — до замены этого элемента еще дело не дошло — но стоимость пробивал — в районе 6000 рублей стоит сам механизм и его привод плюс там есть пару газоамортизатора (похожи на те что держат капот но с другими крепежами) каждый в пределах 1500р.
Из опыта обслуживание могу сказать следующего — автомобиль ремонтопригоден, электроника конечно капризная, но сильных нареканий не вызывает, по крайней мере у меня с ней больших проблем не было, а те что были как правило были обусловлены другими внешними факторами, с запчастями проблем нет и стоимость их не высока (исключением являются стоимость на агрегаты, фары, салон — там цены космические).
Не встретил проблем с закисшими болтами в подвеске или двигателя (все болтики откручиваются без проблем — но требуют замены на новые — и во многих случаях этот фактор критический!), высохшей проводкой или ее фишками (а косу я перешивал капитально — при ДТП часть косы под крылом тупо оторвалась а с другой части начисто слетела изоляция — а как выяснилось коса на этой модели цельная (вместе стой что идет в салоне и в багажник) и отсоединяется от нее только небольшой участок у двигателя) — все фишки открываются легко — сделаны грамотно не пропускают ни влагу не пыль, и что самое важное они не ломаются!
Встретился с трудностями сервиса (следствием чего стало мое личное участие в ремонте данного авто, большие сложности с регулировкой развал-схождения)
Встретился с трудностями продажи данного авто (но тут я не сильно расстраиваюсь — повторюсь — мне до сих пор нравиться этот авто — а оно у меня далеко не первое в том числе в классе представительских авто)
Встретился с высоким транспортным налогом (около 40000 в год)
Из кайфового — машину абсолютно игнорируют инспекторы, всегда пропускают вперед другие участники движения и охотно уступают место на перекрестках (я серьезно! Тут же садишься на Пробокс едешь — и фиг тебя кто и где пропустит, любой инспектор тормознет, любой водитель может обматерить — но не в момем случае — я не туплю )), она очень нравиться слабому полу (да в принципе я не встретил за это время ни одного собеседника кому бы она не понравилась внешне или технически (после Эх! Прокачу!))
Ну вот как то так. Все компактно постарался изложить — если будут вопросы — обращайтесь!
Это мой отзыв
Опубликован год назад
Первое — до сих пор являюсь владельцем этого авто, второе — авто по прежнему меня радует и не перестает вносить позитивные ощущения в мою жизнь.
Что же за это время приключалось (расписывать много не буду)
1)Замена бензонасоса (старый время от времени стал отказываться работать) — 6тысяч. и Трубопровода в баке (случайно заказал не тот артикул — когда пришло понял что лоханулся — но все равно поменял) — 3000р.
2)Замена верхнего патрубка радиатора (старый однажды просто взорвался при обгоне — не выдержал давления) — 6000 р. и расширительного бачка (под бачком была течь о которой я писал в прошлом отзыве) — 4500р. с крышкой (1500р — заменил на всякий случай)
3)Замена всех лямбда зондов (умирали по-очереди — симптомы неравномерные обороты при прогреве, после прогрева все было ок — после разбора выяснил что виной всему разогреватели этих зондов, после нагрева лямбда выдавала правильные значения) по 3000 посткатализаторные и по 4000 первичные
4) Замена мафа — 6000 р (в поисках проблемы с холостым ходом — о ней напишу отдельно — в результате замена этого сенсора не была необходима…)
5)замена клапана квкг — 1000р (он идет в сборе с крышкой — менял в поисках проблемы с холостым ходом, замена была обусловлена расползанием масляного пятна в районе квкг — при разборе обнаружен пробой резинового подвеса этого клапана)
6)Замена стеклоподъемника — 1500р (б/у, старый сначала похрустывал, потом плохо закрывался и подклинивал, при разборе выяснилось, что разлетелся ролик на который наматываются тросики стеклоподъемника — в дальнейшем эти тросы намотались на шкив электродвигателя, что и вызывало подклинивания)
7)Замена рычагов передней подвески (первый раз брал комплект за 15000 рублей — еще до того как скаканул доллар и евро — он мне не понравился, рычаги очень тонкие как и линьки — в дальнейшем мой опыт эксплуатации показал, что я был прав, второй раз менял уже по отдельности и после повышения курса — каждый рычаг в пределах 6000 р. линки по 1500 (позднее брал их еще раз уже подороже за 3000)
8)Замена всех стоек на фултап койловеры (япония б/у, — в замене стоек необходимости не было — стойки оказались в отличном состоянии, заменил лишь верхние опоры — сейчас лежат в гараже)-30000р.
9)Колодки — (перед 4500 зад 3500) и датчики (уже брал по 1800р) + передние тормозные диски — 8000р.
10)Свечи (взял NGK — при разборе обнаружил точно такие в авто — они были в удовлетворительном состоянии (электрод был порепан по краям искрой)) — по 900 р/шт
11)Замена тех жидкостей по мануалу — масло с фильтром 6000 за раз, автомат рублей 12000 (с заменой поддона — 6000р), гур (сначала по 700 р за литр — теперь уже по 1400), антифриз (2000-3000)
12)Тросик капота (3000р) и рычаг для него (1500 р. б/у — сразу с пластиковым щитком)
13)Стойки капота (1500 р шт)
Это все из планового обслуживания, что я сделал за эти три года. Что же касается стоимости работ — большинство делал сам, кое что делал в сто — обнаружил такую закономерность, стоимость работ на сто специализируемых на европейских авто (а я напомню живу на Дальнем востоке — и нас тут все на японцах ездят, следовательно и сервисы в подавляющем большинстве заточены именно под них) сильно превышает стоимость работ обычных автоумельцев (в моем случае сервисы по японкам), причем результат одинаково непредсказуем и в том и в другом случае)
Теперь о бедах которые произошли по моей вине: врезался я как то неудачно в бордюр передним правым колесом — результатом стало: поврежденный передний бампер (6000 р б/у, в цвет) переднее крыло (3000 р б/у, в цвет) передний диск и покрышка (еще не купил езжу на запаске), клапанный блок системы динамикдрайв (3000 р б/у), участок косы (5000р) рычаги (попали под плановую замены и уже учтены мною выше), некоторые трубопроводы (в среднем по 1500 за штуку (б/у) — там их четыре, но я поменял только три). Когда заказывал б/у запчасти подвернулась очень хорошая разборочка в Новосибирске, где как раз привезли распилом точно такую же праворукую беху с очень маленьким пробегом и отличном состоянии, в связи с этим попутно заказал некоторые вещи которые на мой взгляд можно было бы заменить, а именно: подкрылки передние (3000 р шт), все нижние щитки включая самый большой и резинку брызговика под бампер (7000р), ступичные кулаки (1500 за шт), порог правый (отдали бесплатно), торпеду с облицовкой (отдали бесплатно), катализаторы (1500 р /шт — просто подарок — они как новенькие!)
Теперь немного о тех проблемах которые еще не решены, но ездить как говориться не мешают:
1)Проблема с холостым ходом и прогревочными оборотами, на холодную машина заводиться и работает на 500-600, после прогрева холостой ход начинает плавать от 1200-1500, на приемистость не влияет, на ходу машина отлично себя ведет, но стоит встать на нетралку или парковку — обороты опять чудят. Как следствие расход бензина сейчас уже 26 литров (сейчас -30, и езжу я на небольшие расстояния (10км) с большим временами простоя (2-4 часа))
2)Проблема с системой безопасности — неисправность преднатяжителей ремней передних, после замены стеклоподъеника к ним еще прибавилась подушка в двери (думаю нужно просто сбросить ошибку, но мое ПО не позволяет этого сделать — а до сервиса с официальным сканером я пока не добрался)
3)привод багажника — зимой очень трудно открывается сам и не фиксирует крышку в верхнем положении (нужно подпирать) — причина скорее всего в недостатке жидкости (следы ее потеков имеются на блоках электроники в багажнике — выглядят как засохшая сильно сахарная жидкость) — до замены этого элемента еще дело не дошло — но стоимость пробивал — в районе 6000 рублей стоит сам механизм и его привод плюс там есть пару газоамортизатора (похожи на те что держат капот но с другими крепежами) каждый в пределах 1500р.
Из опыта обслуживание могу сказать следующего — автомобиль ремонтопригоден, электроника конечно капризная, но сильных нареканий не вызывает, по крайней мере у меня с ней больших проблем не было, а те что были как правило были обусловлены другими внешними факторами, с запчастями проблем нет и стоимость их не высока (исключением являются стоимость на агрегаты, фары, салон — там цены космические).
Не встретил проблем с закисшими болтами в подвеске или двигателя (все болтики откручиваются без проблем — но требуют замены на новые — и во многих случаях этот фактор критический!), высохшей проводкой или ее фишками (а косу я перешивал капитально — при ДТП часть косы под крылом тупо оторвалась а с другой части начисто слетела изоляция — а как выяснилось коса на этой модели цельная (вместе стой что идет в салоне и в багажник) и отсоединяется от нее только небольшой участок у двигателя) — все фишки открываются легко — сделаны грамотно не пропускают ни влагу не пыль, и что самое важное они не ломаются!
Встретился с трудностями сервиса (следствием чего стало мое личное участие в ремонте данного авто, большие сложности с регулировкой развал-схождения)
Встретился с трудностями продажи данного авто (но тут я не сильно расстраиваюсь — повторюсь — мне до сих пор нравиться этот авто — а оно у меня далеко не первое в том числе в классе представительских авто)
Встретился с высоким транспортным налогом (около 40000 в год)
Из кайфового — машину абсолютно игнорируют инспекторы, всегда пропускают вперед другие участники движения и охотно уступают место на перекрестках (я серьезно! Тут же садишься на Пробокс едешь — и фиг тебя кто и где пропустит, любой инспектор тормознет, любой водитель может обматерить — но не в момем случае — я не туплю )), она очень нравиться слабому полу (да в принципе я не встретил за это время ни одного собеседника кому бы она не понравилась внешне или технически (после Эх! Прокачу!))
Ну вот как то так. Все компактно постарался изложить — если будут вопросы — обращайтесь!
Это мой отзыв
Опубликован год назад
Владею менее 6 месяцев
14
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Синий хэтчбек
24 марта 2019
Нравится
Ответить
Андрей
24 марта 2019
Нравится
Ответить
1
Зелёное купе
9 апреля 2019
Нравится
Ответить
1
Ксения
28 февраля 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A3
Япония Транзит • Audi A3
8 фото
Обзор: Audi A3 2021
На вторичном рынке появился интересный вариант — Audi A3 2021 года с пробегом 48 000 км. Под капотом — бензиновый мотор объёмом 1.4 литра, развивающий 150 л.с. В паре с ним работает роботизированная к...
Роман • Mitsubishi Pajero
1 фото
Паджеро 4
Доволен, обслуживанием занимаюсь сам, по этому недорого. За весь период заменены все ступицы. Расход в городе примерно 10 литров, трасса 8,5. С прицепом 12 литров. 195 тысяч километров заменил подшипн...
ООО СЛК "Формула Азии"
Открытие ОФИСА в Москве!📍
❗️Он находится в очень удобном по расположению районе Хамовники по адресу Большой Саввинский переулок, дом 9, строение 1, офис 315 (3 этаж). Уже в мае двери офиса будут открыты для вас!
Кстати говоря,...
ООО СЛК "Формула Азии"
Мы посетили международную выставку TransRussia!👍🏻
С 17 по 19 марта в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» прошла 30-ая международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia совместно со SkladTech, на которой...
EastAutoSupply Доставка автомобилей из Китая
1 фото
Два года использования автомобиля Geely Tugella
Два года назад наша компания привезла автомобиль нашей клиентке из Китая. Этим автомобилем был Gelly Tugella 2019 2.0 4wd. После использования этого автомобиля два года, наша клиентка вышла с нами на...
alek.fed2012 • Toyota Auris
Всем доброго утра, подскажите пожалуйста столкнулся с проблемой Тойота аурис 2008г.в робот КПП попытался пройти инициализацию КПП, в obd разъёме поставил перемычку 4-13, далее по инструкции загорелась...
Артем Юренко • Lada (ВАЗ) Priora
Доброе утро братья . Подскажите пожалуйста приора гидрики стучали сильно поставил новые всё ровно стучат но не так громко что делать
Япония Транзит • Tank 300
6 фото
Tank 300: Обзор китайского внедорожника
Tank 300 — интересный вариант для тех, кто рассматривает внедорожник с современным оснащением. Основные характеристики:
- Год выпуска: 2022
- Пробег: 17 000 км
- Двигатель: бензиновый, 2.0 л, 227 л.с...
Алексей
4 фото
Купили Honda CR-V под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
Honda CR-V Hybrid Touring 2021г., 2.0 (145 л.с.), вариатор, 4WD.
Спасибо за доверие!
Синий пикап • Toyota 4Runner
Тойота runx 1nz глохнет после включения любой передачи
На парковке работает исправно тахометр все работает
Когда включаешь заже нейтралку сразу глохнет Можно на нейтральной завести принудительно доба...
Оксана
Хавал Джулион . Первые 5000 км
5000 на Хавале. Или как кто-то пошутил - на Лаваше.
Никаких проблем не выявлено. Обкатку прошла, масло заменила у диллера. Встало это 6000. Масло + литрушка про запас, фильтр, работа. Масло надо меня...
Алексей
3 фото
Купили BMW 420i под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
BMW 420i M Sport Coupe 2021г., 2.0 (184 л.с.), АКПП 8, 2WD.
Благодарим за доверие!
Сергей • Skoda Rapid
Skoda Rapid 2018 года, рестайлинг. Нужно прописать блок всм в Красноярске, но с этим проблема. Гарантию не дают. Может кто подскажет о наличии спеца который качественно подходит к своему делу
Григорий • Suzuki Jimny
11 фото
Куплен для нашего клиента Сергея из г. Артём.
SUZUKI JIMNY SIERRA
2019 год.
Двигатель – 1 500 куб.см.
Пробег – 57 389 км.
Оценка – 4,5 б.
Подогрев передних сидений.
Полный кожаный мультируль.
Круиз ко...
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
BMW 7 серии IV (E65/E66) 2001—2005