BMW 7 серии IV (E65/E66) 2001 – 2005
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
BMW 7-series: мама ама криминааал, криминааал, криминааал
Всем привет!*Не перестаю удивляться и в то же время любоваться этим автомобилем 😍*Ну красив же?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая бэха 7-ка мама ама криминал?
BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг
BMW 7 серии IV (E65/E66)
BMW 7 серии V (F01/F02/F04)
BMW 7 серии VI (G11/G12)
BMW 7 серии VII (G70)
Тут пригодится ваш совет
Бэха 7-ка: от «лихих девяностых» до эпохи технологий
Всем, привет!!!*BMW - 7 серии не просто автомобиль. Это символ статуса, инженерного мастерства и особого отношения к вождению. Как в известном фильме «Бумер», в России история «семёрки» особенно драматична и многогранна: она отражает целую эпоху перемен, становясь не только средством передвижения, но и культурным феноменом.*E38 (1994–2001): икона стиля и эпохи - именно поколение E38 стало культовым в России. Его строгий, но элегантный дизайн, безупречная посадка за рулём и впечатляющий набор опций сделали его любимцем бизнесменов, политиков и ценителей авто.*Ключевые особенности:• широкая линейка двигателей: от рядных шестёрок до мощных V8 и V12;• первые в мире боковые шторки безопасности;• спутниковая навигация и TV тюнер — редкость для 90 х;• версия 740d — один из первых в мире дизельных V8.*Кто выбирал E38?В «лихие девяностые» BMW 750iL (и другие модификации E38) стал негласным символом успеха. Его предпочитали:• бизнесмены новой волны — те, кто строил капиталы в эпоху перемен. Автомобиль подчёркивал их статус и амбиции;• криминальные авторитеты — в массовой культуре (например, в фильме «Бумер») E38 закрепился как «машина бандитов». Это породило двоякое отношение к модели: с одной стороны — восхищение, с другой — настороженность;• государственные служащие и политики — для них «семёрка» была способом продемонстрировать влияние без излишней помпезности Mercedes Benz;• автолюбители энтузиасты — ценили E38 за баланс комфорта, надёжности и управляемости. Многие до сих пор считают это поколение лучшим в истории 7 серии.*Культурный след - E38 засветился в кино:• Джеймс Бонд (Пирс Броснан) управлял 750iL в фильме «Завтра не умрёт никогда»;• Фрэнк Мартин (Джейсон Стейтем) в «Перевозчике» ездил на 735iL;• в российском «Бумере» квартет главных героев передвигался на 750iL, что навсегда связало модель с эстетикой 2000 х.*E65/E66 (2001–2008): революция дизайна - поколение E65/E66, созданное под руководством Криса Бэнгла, вызвало бурные споры. Его смелый, почти футуристичный дизайн резко отличался от классики E38.Однако именно эта «семёрка» принесла революционные технологии:• двигатели V8 и V12 мощностью до 445 л. с.;• адаптивная пневмоподвеска;• активное рулевое управление;• система динамического распределения тяги.*Кто выбирал E65/E66?В 2000 е годы аудитория BMW 7 серии стала шире:• топ менеджеры международных компаний — ценили технологии и комфорт для деловых поездок;• молодые предприниматели — выбирали E65 за дерзкий дизайн, противопоставляя его консервативному S классу;• звёзды шоу бизнеса — автомобиль стал частью гламурного имиджа.Несмотря на критику, E65 стала одной из самых продаваемых «семёрок» в истории, в том числе в России.*F01/F02 (2008–2015): возвращение элегантностиПятое поколение вернуло сдержанный и утончённый облик.Его отличали:• «двухэтажная» оптика и массивная решётка;• улучшенная шумоизоляция и комфорт для задних пассажиров;• системы помощи водителю (адаптивный круиз контроль, контроль полосы).*Кто выбирал F01/F02?В кризисные 2008–2010 годы автомобиль стал выбором:• консервативных бизнесменов — тех, кто ценил традиции BMW, но хотел современные технологии;• дипломатов и чиновников — за сочетание престижа и функциональности;• коллекционеров — некоторые видели в F01/F02 «последнюю классическую семёрку» перед эпохой цифровизации.*G11/G12 (2015–2022): лёгкость и интеллект - шестое поколение сделало ставку на лёгкость (алюминиевые элементы кузова) и цифровые технологии:• система полуавтономного вождения;• огромный дисплей на центральной консоли;• гибридные силовые установки.*Кто выбирал G11/G12?В 2010 е аудитория расширилась за счёт:• IT предпринимателей — ценили интеграцию с гаджетами и экосистему BMW;• экологически сознательных клиентов — выбирали гибридные версии;• любителей драйва — несмотря на размер, «семёрка» сохранила спортивную управляемость.*G70 (с 2022 года): флагман нового времени, современное поколение G70 — это синтез роскоши и электрификации:• полностью электрическая версия i7 с запасом хода до 625 км;• 31 дюймовый экран Theatre Screen для задних пассажиров;• автопилот нового поколения.*Кто выбирает G70?Сегодня BMW 7 серии привлекает:• лидеров индустрии — тех, кто хочет демонстрировать приверженность инновациям;• семейных клиентов — комфорт и безопасность для всей семьи;• поклонников бренда — для них G70 олицетворяет будущее BMW без отказа от традиций.*Почему «бумер» остаётся культовой?Потому что на протяжении 25+ лет в России BMW 7 серии:1. сочетает противоположности — роскошь и динамику, технологии и уют;2. меняется, но остаётся собой — каждое поколение привносит инновации, сохраняя ДНК бренда;3. говорит о владельце — будь то бизнесмен 90 х на E38 или IT магнат на i7, «семёрка» всегда подчёркивает амбиции и вкус.*Сегодня, глядя на поток машин, легко узнать «семёрку» по фирменной решётке и посадке. Она по прежнему остаётся не просто автомобилем, а историей успеха — написанной на дорогах России.*Напишите в комментариях, для вас какая «бэха 7-ка» самая крутая?У близкого друга был как раз тот самый «бумер» из фильма «Бумер», мы на нем жиганили со своими девчонками 😋 – невероятно крутая, стильная и в тоже время комфортная тачка 🤘*А еще удалось покататься на G70, тут вообще совершенно другой авто, элегантный, комфортный, стильный и статусный автомобиль, нечего написать кроме как ВОСТОРГ!!! *Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!*Все картинки взяты из открытых источников.
Ещё 2 фото
Какой «бумер» прям «бумер»?
BMW 7 серии IV (E65/E66)
BMW 7 серии V (F01/F02/F04)
BMW 7 серии VI (G11/G12)
BMW 7 серии VII (G70)
BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг
Скажу кратко и по делуBMW E66 4.8 2007г.Когда брал , слышал отовсюду -«Да зачем ты ее берешь, день покатаешься, два будешь чинить»«Да у тебя расход будет в спокойном режиме по трассе 20л»«Ты за эти деньги можешь Ауди а4 взять более менеее свежую»Ребятки, езжу уже на ней 3 годЭтот автомобиль нереально порадовал меняОн доставил мне уйму эмоций и удовольствияЕсли судить по году выпуска и понимать что это BMW с обьемом 4.8 , а не задрипанный поло 1.4, то могу сказать , что машина не ломалась от слова совсем!За 3 года поменял 1. Коробку ( она была уже «вот вот» когда купил машину, отъездил на ней еще 1,5 года и пришлось менять)Цена вопроса 140.000₽, и авто на новой коробке дал такие эмоции, что я даже и не вспомнил о деньгах на эту коробку2. Датчик ABS (это болячка , которую нужно вовремя убрать и не будешь переживать)Менял сразу с коробкой , вышло + 15.000₽3. Усилители музыки LOGIC 7 ( музыка не выдавала полную возможность LOGIC, поэтому поменял)Еще сюда внесу траты на Bluetooth адаптерВсе вместе вышло около 30.000₽4. Обслуживание подвески (точно не скажу, что именно , но менял рычаги)Около 30.000 за все времяРезина , масла , фильтра и т.д не беру в счетВсе! По вложениям за 3г все!По поводу расхода авто меня реально удивил 1. В городе расход в агрессивном режиме доходил до 25лПри спокойной езде около 15л2. По трассе , при спокойной езде 10-13л литров (если топить то будет около 30л)Такой расход меня больше чем устраивал Никаких 25л+ в среднем я не видел!!!Ездил после нее и на Ауди и на мерседесе , и скажу честно То , что дает е66 мало какое авто может тебе что дать , не говоря уже о ценовом диапазоне!Вывод один , никого не слушайте E66- это то авто которое даст вам то, что многие авто даже близко не дадут))
На чем и как ездить
Хорошая сборка, удивил рычаг переключения на руле, мягкая машина, на которой нет желания гонять, но она может и это позволить. Всё хорошо даже спустя 20 лет её жизни. Из минусов, быстро изнашиваются передние рычаги. Вообще на любой машине если ездить аккуратно, слушать мотор, не тормозить резко и соблюдать дистанцию, можно очень сильно продлить срок ее службы.Спасибо инженерам BMW за продуманное расположение узлов, есть доступ для ремонта и замены. Например фильтр салона можно заменить при помощи одной отвертки, которая лежит в удобном кейсе багажника с завода. Полноразмерная запаска, большой плюс. Развесовка и управляемость кузова е65 отдельная история, машина всегда поворачивает и тормозит как вам нужно.Расход топливадля мотора 3 литра расход 12
Ласточка E65 3.0
Покупал ласточку 2024.19.02. С прошлой зимы езжу не нарадуюсь, по трассе плывёт, разгонял 240км/ч дальше не решился, но на такой скорости трассу держит уверенно. Коробка автомат долго не думает газу чуть дал и пошла, расход в среднем 12-14 для такого авто нормально, масло не жрёт хотя машине 20 лет. Комфорт, дизайн, шумоизоляция, электроники напичкано думал как обычно всякая ненужная хрень, но ошибся, все что есть все кнопочки крутилки и т.д всё подручное и нужное. Эта ласточка неподводит зимой, дороговато в обслуживании, но поставил и забыл, своевременно менять, следить за машинкой и все чётко будет. По кузову, кузов отличный крепкий, внешний вид красивый в отличии от других моделей БМВ.Советую всем, BMW E65 3.0 Авто проверен!
Ещё 2 фото
Моя, любимая и единственная 760 хамман , 7.1 литр объём , машина задала моду Мерседес после этой модели все стали переключать на руле , владельцы Мерседес
БМВ 760 Li 2003 года - это суперавтомобиль!!!
В этой машине мне нравится все — комфорт за рулем, дизайн, красота и снаружи и внутри, надежность в эксплуатации, комфорт для пассажиров, мягкий ход, быстрый разгон , огромное количество опций (84!!!), надежная электроника и многое другое. Этот автомобиль никогда не подведет! Безусловно, за комфорт надо платить и за мощный 12 цилиндровый двигатель тоже. Поэтому расход дорогой марки бензина немаленький ( примерно 20- 25 л на 100 км), налог на автотранспорт тоже большой — около 60 тыс. руб. в год. Если регулярно делать плановое стандартное ТО у официального диллера, то расходы не очень большие — около 50 тыс. руб. Ремонт мы не делали, так как в ДТП не попадали. Но могу предположить, что у официального диллера серьезный ремонт обойдется недешево. Но этот автомобиль стоит тех денег, которые расходуешь на него! Это роскошь, которую могут себе позволить немногие.
Ещё 22 фото
Ещё 8 фото
Отличный автомобиль
После этого автомобиля сяду только на бмв. Безопасность находится на высоком уровне, стоит обратить внимание на количество подушек безопасности. Плавный ход, на автомобиле не едешь, а будто плывешь. Шумоизоляция прекрасная. Да, год выпуска староват, но характеристики авто не уступают современным. Очень комфортная машина. Места много, жаться никому не придётся. Если следить за машиной, своевременно менять расходники, то в обслуживании не будет проблем. Если по трассе не разгоняться до 200 км, то и расход топлива будет экономных.
Моя бехачка семерка
Машина, для комфорта, для понтов. Все вокруг думают что у тебя дохрена и больше денег. Собирает взгляды всех, даже тех кому не нравится данный кузов. Как по мне этот кузов очень привлекательный. За время владение автомобилем, подвела меня только один раз. Когда сломался стартер. А так машина довольная надежная если предыдущий владелец не жалел на данный автомобиль денег. Что конкретно делал я, выяснил что оригинал бывает дешевле но качество не факт что будет нормальным. Покупал в нее только оригинальные запчасти ( либо аналоги которые производит оригинал для данного авто без шильдика бмв). По факту машинной остался доволен. Но уж сильно мне захотелось полный привод. Спросят меня куплю ли я ещё себе бмв? Да куплю, когда будет хватать уже на ф кузов. Все добра
Ещё 7 фото
Ещё 2 фото
Отличный автомобиль
Хороший автомобиль с отличной динамикой. Дороговатое обслуживание, но в целом автомобилем очень доволен. Много различных систем повышающих комфорт автомобиля. Есть двойные стеклопакеты, в следствии чего шумоизоляция на высшем уровне. Оно и понятно, данный автомобиль выпускался еще в бронированном кузове. Автомобиль красивый, привлекает внимание. Дорогу держит хорошо, на гололеде при торможении устойчивость не теряет. Каждое колесо тормозит по своему, чем и повышается курсовая устойчивость. В целом автомобилем очень доволен.