Китайская КуКуха

Привет дорогой читатель

Лето 2026 года. Курс упал до невиданных за долгое время значений 72-75 руб за $.
А значит настало время приобрести авто из-за границы.

На чем ездил, с чем сравниваю. В хронологическом порядке были: митсубиси лансер 9, хонда сивик 8, ситроен с4, форд фокус 3, инфинити g25, Li l7 - моя текущая машина. (Ауди взяли для жены)

Бюджет 2,5-3 млн. Из чего выбирали: новые - nissan кашай, x-trail, kia seltos (хоть и душа лежала на новую машину - решили, что варианты совсем скучные. Все интересные седаны откинуты, искали именно кроссовер. Из-за льготного утиля (машина 3-5 лет, и 160 лс) круг сузился до audi q3 и BMW x1 (кузове U11). После обзоров и размышлений решили остановится на audi (понравилась техническая часть, было легче найти - больше вариантов на рынке, и она была дешевле)

Пару слов про ценообразование. Оно не поддается логике. За 28 т$ (2.1 млн рублей) можно приобрести новую Audi q3 в бишкеке, но сверху придется заплатить утиль 900 тр. + различные комиссии, если вы пользуетесь посредниками и сама доставка автовозом. Б/у ликвидные и проходные машины в Китае - продают с немалой такой наценкой (китайцы понимаю что мы эти машины сгребаем и накручиваю довольно высокую стоимость на них) вот и выходит audi q3 только 3-4 летняя стоит по сути те же 2,2 млн рублей, как новая! вот только утиль здесь всего 5 тр.

Машины из Корее и Европы - откинуты. Техническая часть практически идентичная, а ценник на 20-50% выше. Дилерские машины в РФ в прайс (на момент поиска летом) в 3-4 млн., при это комплектации зачастую хуже, чем в Китае.

Про покупку. Воспользовались услугами посредника, не пожалели. Был хороший отчет. 80% с рынка с ценой 2.2млн отбросили - битые, скрученные пробеги, плохая комплектация. В прайсе 2.5млн (цена уже под ключ в РФ со всем сборами и платежами) выбрали хороший вариант и небольшим пробегом (2022г, 44 т пробег), максимальная комплектация для двигателя 1,4т с S-line пакет.

О машине.
Что понравилось сразу:
Удобные сидения - сидеть одно удовольствие. Машину перегоняли из Владивостока в СПБ. Дневные пробеги были под 1.5 т км - спина ни разу не устала. Таких удобных сидений не было ни на одной машине.
Хорошая штатная музыка, хоть и не премиальная.
Шикарная шумоизоляция. У самого Li l7, часто езжу на maybach (2020-2024 г.в.). С хорошей резиной, по моим ощущениям, audi им не уступает.
Управляемость (штатные 19 диски, s-line) также порадовала. В серпантины и повороты - входить одно удовольствие. Подвеска в меру жесткая (возможно из-за больших колес) и в меру мягкая. Сама машина не валкая. Неровности машина проходит плавно, но резкие ямы не проглатывает (как допустим тот же Лисян).
Разгон плавный, но бодрый. Чудес ждать не стоит, но едет на все свои лошади достойно. Передвижение в городе и на трассе дается комфортно. Прошивка коробки, на мой взгляд, обязательно нужна, двигатель - уже по желанию.
Качество сборки. Оно везде и в салоне (хоть многие материалы и выглядят дешево, но все добротно прилегает друг к другу), и под машиной - был приятно удивлен тем как все аккуратно сделано и закрыто. В общем приятное впечатление.
Комбинированные сидения кожа-алькантара. Обдува сидений нет, под попой и спиной алькантара, а значит сидушка не так сильно греется летом как гладкая кожа, при этом качество на ощупь приятное.
Люк-панорама. Вот просто люблю когда в салоне светло и свежий воздух с улицы.

Что не понравилось сразу:
Настроенная (как я понял именно в китайской версии) работа пары Двигатель - Коробка. На низких скоростях сильный провал при разгоне. Все решилось по приезду домой сразу сделали обновление ПО, чип двигателя и прошивку коробка - теперь динамика даже удивляет для такого маленького движка, а передачи коробка щёлкает лучше, чем классический автомат.

<Небольшая вставка Тут сразу еще хочу внести дополнение “шить” программно машину РЕКОМЕНДУЮ - (активация беспроводного карплея, русификация, деактивация старт-стоп, чип-тюнинг) это все укладывается в 20-25 тр. Машина после этих манипуляций становится на голову выше, и даже появляется некоторый азарт в вождении.
Также о технической части, до обзоров на эту машину к семейству vag - смотрел настороженно. Помню много историй из 2008-2016 года знакомых о жутком масложоре турбированных двигателей вага, выхода из строя DSG на маленьких пробегах с дорогой заменой. Тут же достаточно надежная связка двигателя EA211 и коробки dq381. >

Не понравилось расположение монитора навигации. Стоит он под воздухозаборниками. Когда смотришь на него вниз отводя внимание от дороги, тратиться больше времени в сравнении с планшетами (в как во многих китайских авто) на торпеде. После li l7 почувствовал в этом некоторых дискомфорт.

Центральный подлокотник - маленький и низко расположен. Он регулируется по высоте, но все равно показался не достаточно удобным.

О расходе.
80 км/ч 6,2л
130 км/ч 8,8л
Город с пробками 10л
Для массы авто (1,6т и какой-то динамики - считаю приемлемо)

Как итог машина нравится. В свою цену, считаю лучше любого нового дилерского авто до 3 млн рублей. По соотношению цена/качество/динамика/управляемость/комфорт - не знаю что может сравнится (может только что та самая bmw u11)
Q3 все таки больше для девушки наверное из-за небольших габаритов. Но и я после своей электрички кайфую на audi по кольцам с оборотами, по вкручиванию авто в повороты и клацанию лепестков передач.

Тем кто выбирает именно из Китая, рекомендую ознакомится со статьей из драйва об особенностях комплектаций и модификаций разных годов. Ссылку здесь нельзя оставлять. В поиске яндекса напишите: audi q3 из китая drive2

Родина audi это не РФ, но как же приятно что эта Кукушка теперь живет в нашем гнезде)

PS. неожиданно много вопросов про то у кого заказывал машину. Перебрал 15-20 компаний и отдельных физ. лиц. Многие отпали на этапе отзывов и ответов на мои прямые вопросы.
Остановился на довольно большой и хорошей компании (офисы в Москве и Владивостоке, возможно и в других городах). Прежде чем выбрать именно их: перечитал кучу отзывов, проверил как долго они работают, выписку по инн (Репутацию не за последние 2-3 месяца с накрученными отзывами, а за последние 2-3 года). Плюс понравился сам менеджер который учел все мои пожелания и был очень прозрачен и понятен в ответах на мои вопросы (спрашивал я все дотошно). Комиссия у них 70 тр. После покупки мне выдали купон на скидку 20 тр. Если вам это актуально - пишите я скину инфу на почту.

PSPS. Раз уж в этом отзыве попадаются все больше те, кто интересуются покупкой авто из Китая, а не конкретно этой моделью - для вас добавлю небольшую информацию о покупке авто из Китая. У всех практически процесс выстроен одинаково:
1) Заключаете договор с посредником
2) Подбираете авто (вы или ваш посредник) на китайском сайте (к примеру che168.com)
3) По вводным данным запрашиваете интересующую вас информацию у продавца. Если вариант нравится - от посредника отправляется специалист для контрольного осмотра и проверки авто.
4) Если Специалист подтверждает состояние авто - бронируете его и запрашиваете счет у Китайцев. (счет включает всю подготовку авто к вывозу из Китая, а также его перемещение на территорию РФ) Счет в Юанях, оплачивается в основном через ВТБ
5) Посредник с помощью брокера помогает в растаможке, прохождению лаборатории и получению ЭПТС. Пошлину оплачиваете на прямую.
6) Принимаете авто и ставите на учет.

Берите во внимание, что Китайцы на проходные (для нас граждан РФ) машины накручиваю цены. Порой проще взять непроходную, переплатить утиль, но выйдет дешевле. Всегда с БУ машиной есть риск (не смотря на все проверки) взять что-то плохое, хороший посредник на опыте обычно знает где лучше покупать, а где не нужно.