Нормальная машина...
Наверное, болше рекомендация, чем отзыв, но тем не менее... Абсолютное большинство покупателей новых авто данного типа отзывов на авто ру не читают, поэтому адресован он тем, кто присматривает его на вторичном рынке. Именно процесс продажи (обычно сдаю в трейд-ин, но в этот раз не сложилось) и сподвигнул на написание отзыва, потому что большинство тех, кто приезжали "смотреть", имхо, не понимали, на что-)
Итак, 750 xDrive, лонг, 2012 модельного года (дорестайлинг). Почему 7-ка описывать не буду, замечу лишь, что принципиальной разницы между моделями "большой немецкой тройки" не вижу, выбор лежит на уровне личных предпочтений. Пробег на момент продажи в 2015 году - 58000 км. Куплена на компанию, но для себя любимого, эксплуатация лично (60%) и водитель (40%).
Обо всех характеристиках и достоинствах машины подробно описано в рекламных буклетах компании БМВ и автомобильных журналах, кого интересует, может почитать. От себя замечу, что все плюс/минус правда, укажу на некоторые особенности (в моем понимании). Авто динамичный (достаточно легко укладывает стрелку на ~260 км/ч по спидометру, упираясь в ограничитель), хорошо ускоряется во всех диапазонах скоростей, нормально тормозит, отлично управляется (с оглядкой на вес и длину). НО - это не спортивный автомобиль и даже не со "спортивным" характером. Т.е "отжечь" на нем можно, но думаю, не долго, и "без удовольствия". Это большая, комфортабельная, быстрая машина для перемещения себя спереди или сзади из пункта А в пункт Б по хорошей дороге. Особенно отлично это получается если пункт А и Б разделен каким-нибудь не очень загруженным шоссе без камер - на скорости 150+ км/ч машина едет "как по рельсам"- получите настоящее удовольствие. Музыка отличная (правда, у меня был Proffecional, как играет "обычный" HI-FI - не знаю), навигация разумная, отделка приличная (особенно с деталями "Individual"). Ну и так далее по рекламному буклету-)
Теперь о том, что в буклетах не написано. Главное, особенно для покупателей на вторичке, что там не написано (хотя отчасти подразумевается) - что все это - ДОРОГО. И пускай Вас не обманывают невысокие цены на вторичном рынке. Дорого все - расход топлива (менее 15-16 литров не получается ни при каком раскладе), расходники и ТО (от 50000 у дилера), страховка (от 200000), налог, и т.д. Например, разноширокая резина ranflat - марка и размеры зачастую специфические (например, задний баллон на 19-ом радиусе), а ценник на нее - космический. И поставить обычную не сильно получится - в авто не предусмотрены не только докатка, домкрат и баллонник - но и места чтобы их положить. Машина не отличается сверхнадежностью - за 58000 км были заменены рулевая рейка и редуктор моста - и если это делать не по гарантии, то это не менее 500000 р. по нынешним ценам (правда стоит отметить, что других поломок не было и машина была продана без единого замечания в диагностической карте). Все достоинства, описанные выше, касаются исключительно технически исправного авто - а поддерживать его в таком состоянии будет Вам стоить сотни тысяч рублей в год. Поэтому искреннее недоумение вызывают люди, которые пытаются торговаться до последнего за 50000 рублей, вместо того, чтобы внимательно изучить комплектацию и потратить деньги на диагностику-) Еще совет из этой же серии - при прочих равных не скупитесь добавить пару сотен тысяч за машину с богатой комплектацией (композиции Individual, дорогая музыка, вентиляции и массажи, холодильник, проекция, комфортный доступ и т.д.) "Бедная" семерка - это не семерка. Деньги заплатите - а полного кайфа не получите. Первые покупатели переплачивали миллионы в сравнении с базовой версией, а Вы можете получить все это почти бесплатно.
Так что если Вы решили купить данный авто и правильно оценили свои финансовые возможности - то покупайте, не пожалеете.
В общем, как-то так, может кому пригодится-)
Удачи на дорогах.
Итак, 750 xDrive, лонг, 2012 модельного года (дорестайлинг). Почему 7-ка описывать не буду, замечу лишь, что принципиальной разницы между моделями "большой немецкой тройки" не вижу, выбор лежит на уровне личных предпочтений. Пробег на момент продажи в 2015 году - 58000 км. Куплена на компанию, но для себя любимого, эксплуатация лично (60%) и водитель (40%).
Обо всех характеристиках и достоинствах машины подробно описано в рекламных буклетах компании БМВ и автомобильных журналах, кого интересует, может почитать. От себя замечу, что все плюс/минус правда, укажу на некоторые особенности (в моем понимании). Авто динамичный (достаточно легко укладывает стрелку на ~260 км/ч по спидометру, упираясь в ограничитель), хорошо ускоряется во всех диапазонах скоростей, нормально тормозит, отлично управляется (с оглядкой на вес и длину). НО - это не спортивный автомобиль и даже не со "спортивным" характером. Т.е "отжечь" на нем можно, но думаю, не долго, и "без удовольствия". Это большая, комфортабельная, быстрая машина для перемещения себя спереди или сзади из пункта А в пункт Б по хорошей дороге. Особенно отлично это получается если пункт А и Б разделен каким-нибудь не очень загруженным шоссе без камер - на скорости 150+ км/ч машина едет "как по рельсам"- получите настоящее удовольствие. Музыка отличная (правда, у меня был Proffecional, как играет "обычный" HI-FI - не знаю), навигация разумная, отделка приличная (особенно с деталями "Individual"). Ну и так далее по рекламному буклету-)
Теперь о том, что в буклетах не написано. Главное, особенно для покупателей на вторичке, что там не написано (хотя отчасти подразумевается) - что все это - ДОРОГО. И пускай Вас не обманывают невысокие цены на вторичном рынке. Дорого все - расход топлива (менее 15-16 литров не получается ни при каком раскладе), расходники и ТО (от 50000 у дилера), страховка (от 200000), налог, и т.д. Например, разноширокая резина ranflat - марка и размеры зачастую специфические (например, задний баллон на 19-ом радиусе), а ценник на нее - космический. И поставить обычную не сильно получится - в авто не предусмотрены не только докатка, домкрат и баллонник - но и места чтобы их положить. Машина не отличается сверхнадежностью - за 58000 км были заменены рулевая рейка и редуктор моста - и если это делать не по гарантии, то это не менее 500000 р. по нынешним ценам (правда стоит отметить, что других поломок не было и машина была продана без единого замечания в диагностической карте). Все достоинства, описанные выше, касаются исключительно технически исправного авто - а поддерживать его в таком состоянии будет Вам стоить сотни тысяч рублей в год. Поэтому искреннее недоумение вызывают люди, которые пытаются торговаться до последнего за 50000 рублей, вместо того, чтобы внимательно изучить комплектацию и потратить деньги на диагностику-) Еще совет из этой же серии - при прочих равных не скупитесь добавить пару сотен тысяч за машину с богатой комплектацией (композиции Individual, дорогая музыка, вентиляции и массажи, холодильник, проекция, комфортный доступ и т.д.) "Бедная" семерка - это не семерка. Деньги заплатите - а полного кайфа не получите. Первые покупатели переплачивали миллионы в сравнении с базовой версией, а Вы можете получить все это почти бесплатно.
Так что если Вы решили купить данный авто и правильно оценили свои финансовые возможности - то покупайте, не пожалеете.
В общем, как-то так, может кому пригодится-)
Удачи на дорогах.
Владею 2-3 года
56
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Ilia_2015
7 декабря 2015
Нравится
Ответить
Куликов Андрей Игоревич
13 декабря 2015
Нравится
Ответить
Ilia_2015
14 декабря 2015
Нравится
Ответить
Куликов Андрей Игоревич
14 декабря 2015
Нравится
Ответить
Ilia_2015
16 декабря 2015
Нравится
Ответить
smilinggator
7 декабря 2015
Нравится
Ответить
Сергей
7 декабря 2015
Нравится
Ответить
Сергей
26 июля 2016
Нравится
Ответить
mishgun86
7 декабря 2015
Нравится
Ответить
Веденский Александр
9 августа 2016
Нравится
Ответить
mangol17
10 августа 2016
Нравится
Ответить
Никольская Виктория
10 августа 2016
Нравится
Ответить
Ромина Светлана
12 августа 2016
Нравится
Ответить
keoru valera
15 августа 2016
Нравится
Ответить
Заборский Артем
22 августа 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A3
Япония Транзит • Audi A3
8 фото
Обзор: Audi A3 2021
На вторичном рынке появился интересный вариант — Audi A3 2021 года с пробегом 48 000 км. Под капотом — бензиновый мотор объёмом 1.4 литра, развивающий 150 л.с. В паре с ним работает роботизированная к...
Роман • Mitsubishi Pajero
1 фото
Паджеро 4
Доволен, обслуживанием занимаюсь сам, по этому недорого. За весь период заменены все ступицы. Расход в городе примерно 10 литров, трасса 8,5. С прицепом 12 литров. 195 тысяч километров заменил подшипн...
ООО СЛК "Формула Азии"
Открытие ОФИСА в Москве!📍
❗️Он находится в очень удобном по расположению районе Хамовники по адресу Большой Саввинский переулок, дом 9, строение 1, офис 315 (3 этаж). Уже в мае двери офиса будут открыты для вас!
Кстати говоря,...
ООО СЛК "Формула Азии"
Мы посетили международную выставку TransRussia!👍🏻
С 17 по 19 марта в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» прошла 30-ая международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia совместно со SkladTech, на которой...
EastAutoSupply Доставка автомобилей из Китая
1 фото
Два года использования автомобиля Geely Tugella
Два года назад наша компания привезла автомобиль нашей клиентке из Китая. Этим автомобилем был Gelly Tugella 2019 2.0 4wd. После использования этого автомобиля два года, наша клиентка вышла с нами на...
alek.fed2012 • Toyota Auris
Всем доброго утра, подскажите пожалуйста столкнулся с проблемой Тойота аурис 2008г.в робот КПП попытался пройти инициализацию КПП, в obd разъёме поставил перемычку 4-13, далее по инструкции загорелась...
Артем Юренко • Lada (ВАЗ) Priora
Доброе утро братья . Подскажите пожалуйста приора гидрики стучали сильно поставил новые всё ровно стучат но не так громко что делать
Япония Транзит • Tank 300
6 фото
Tank 300: Обзор китайского внедорожника
Tank 300 — интересный вариант для тех, кто рассматривает внедорожник с современным оснащением. Основные характеристики:
- Год выпуска: 2022
- Пробег: 17 000 км
- Двигатель: бензиновый, 2.0 л, 227 л.с...
Алексей
4 фото
Купили Honda CR-V под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
Honda CR-V Hybrid Touring 2021г., 2.0 (145 л.с.), вариатор, 4WD.
Спасибо за доверие!
Синий пикап • Toyota 4Runner
Тойота runx 1nz глохнет после включения любой передачи
На парковке работает исправно тахометр все работает
Когда включаешь заже нейтралку сразу глохнет Можно на нейтральной завести принудительно доба...
Оксана
Хавал Джулион . Первые 5000 км
5000 на Хавале. Или как кто-то пошутил - на Лаваше.
Никаких проблем не выявлено. Обкатку прошла, масло заменила у диллера. Встало это 6000. Масло + литрушка про запас, фильтр, работа. Масло надо меня...
Алексей
3 фото
Купили BMW 420i под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
BMW 420i M Sport Coupe 2021г., 2.0 (184 л.с.), АКПП 8, 2WD.
Благодарим за доверие!
Сергей • Skoda Rapid
Skoda Rapid 2018 года, рестайлинг. Нужно прописать блок всм в Красноярске, но с этим проблема. Гарантию не дают. Может кто подскажет о наличии спеца который качественно подходит к своему делу
Григорий • Suzuki Jimny
11 фото
Куплен для нашего клиента Сергея из г. Артём.
SUZUKI JIMNY SIERRA
2019 год.
Двигатель – 1 500 куб.см.
Пробег – 57 389 км.
Оценка – 4,5 б.
Подогрев передних сидений.
Полный кожаный мультируль.
Круиз ко...
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
BMW 7 серии V (F01/F02/F04) 2008—2012