У БМВ нет года выпуска, у него есть состояние.

5
10 октября 2010
12 130
Привет всем! Хочу поделится своим мнением с теми кто рассматривает покупку БМВ 520 Е39. (Е39) 1997 г.в., владею уже 2 года, брал у какого-то Васи, которого лишили прав и у него она была 2 месяца, думал разводит и что-то с ней не так, он даже не знал где капот открывать. Но все равно купил, т.к. до этого были две Е34, хотелось обновить. Состояние отличное, салон авто как с конвейера и внешне на 5. Поменял масло сразу, а остальные жидкости через год. Машиной очень доволен проблем 0 !!!!!!!! за все время эксплуатации. Даже стало скучно, поэтому деньги тратил на тюнинг, бвес ХАМАНН,покраску и на ксенон(поставил во все фары). Правда ХАМАНН не для наших дорог, передний бампер расколотил в хлам, везде цепляет, буду ставить оригинальный, задний норм. Советую тем, кто заморачивается по тюнингу, ставить "М" обвес, он немного повыше, а лучше вообще не ставить, авто и так выглядит на 5+. Так, что покупайте, не бойтесь года выпуска, главное выбрать авто в хорошем состоянии.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Шумоизоляция, Надежность
Минусы
Наши Российские мастера
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
9
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
10 октября 2010
а где сам отзыв, про то что есть на 39 кузов обвес хаман и м пакет все и так знают.
Нравится
Ответить
10 октября 2010
"У БМВ нет года
выпуска , у него
есть состояние."
...и чем хуже состояние- тем она старше)))
Нравится
Ответить
10 октября 2010
машина 97 года, вася владел два месяца, а до васи её имели ещё 10 негров.
модерации на сайте вообще нет...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
10 октября 2010
+1000000
))))))
Было бы так- новые бимеры вообще не покупали бы. Зачем? Можно найти в "идеале" 97ого года! )))
Нравится
Ответить
11 октября 2010
у кого есть E39 хочет E60, теперь F10...
Там с каждым поколением машина развивается... Даже рестайлинг делают: бампера мне не сильно меняют картину, а вот новые фонари на свой E61 spotwagen хотел купить, только необходимость новых блоков управления и общая дороговизна затеи поставила на ней крест - и со старыми нормально...
Но человек всегда стремится дальше... Фанаты универсалов BMW вообще едва ли согласны на что-то другое так хороша машина! Да, дорого в покупке, поэтому люди и покупают Б.У. у самого были такие машины- нормально... 3 -летка BMW от новой не отличается, у меня в ГАИ при осмотре на учете все пытались документы из салона получить, хотя машина была уже 3летка из США.
Пока VIN не проверили все успокоиться не могли: она новая...
Нравится
Ответить
ага и динамика неочем 150 сил
Нравится
Ответить
11 октября 2010
нее, hound, динамика у любого R6 BMW вполне себе так на всю уплаченную сумму... 150 сил думаешь мало? там моментная характеристика просто красивая... Динамика-то от момента, а максималка - от мощи.
Автору удачного владения - отзыв по делу: автор за 2 года с E39 "повзрослел" как за 10 лет не получится выжимая из "зажигалок" последнее...
Обвес на круглый год - не пойдет, стандартные бампера хорошо справляются со всеми функциями и аэродинамикой.
E39 - классика жанра, и по управляемости и по комфорту очень хороша. Машина - источник восторга, для него не обязательно рвать с каждого светофора.
Нравится
Ответить
150 сил на более чем полторы тонны веса
это неахти даже на механике
бмв имеет смысл брать от 2.5 литров
ведь это машина для драйва
а 9.8 секунд до сотни с 2 литрами не айс
Нравится
Ответить
11 октября 2010
там не 1.5 - почти 2тонны...
драйв у каждого свой: кому стартануть порезче, кому просто быстро и управляемо ездить получая от чувства контроля.
Еще раз повторю: 150 сил в данном случае не важны, дело в крутящем моменте там 190Нм - нормально и числах в коробке передач. да и динамика 10с до 100кмч - должна навести на мысль о более спокойной езде (но довольно динамичной)
Мне, например, 2.5 кажется вяловатой, 3.0 N52B30AF 258/272hp и новые N55 306hp - отлично, но из них мне больше нравится 258hp он более эластичный и "лишние кони" ни к чему... Езжу периодически на обоих...
Нравится
Ответить
11 октября 2010
добавлю, что даже "пустая" и сравнительно дешевая BMW имеет отличные по эргономике тряпочные и механические кресла, расположение ручек-педалей, рулится, тормозится, климат - все идеально.
от ощущения премиума тоже получаешь массу удовольствия.
Нравится
Ответить
11 октября 2010
Если речь про динамику, то момент выходит на первый план, когда лошадиные силы одинаковы или близки к тому. Или, когда в машине много народу.

А у этого мотора больше минусов, чем плюсов.
Например, при сравнении с "четверкой" N42B20А , мы видим, что:

1. Он тише
2. Он надежнее при халатном обращении
Но
1. Момент у него ниже на 10 НМ
2. Пик момента достигается выше на 250 о/мин.
3. Шесть горшков на малом объеме: больше потери на трение -> ниже КПД. Больше вес.
4. Заметно больше расход топлива, выше Co2
5. Потребляем больше масла

Говорят и про звук, но это от глушителя зависит и настраивается.
Нравится
Ответить
12 октября 2010
Вас прямо в жюри конкурса какого-нибудь...
Я собственно, о другом: у R6 моторов BMW ХАРАКТЕРИСТИКА (изменение момента по RPM) такое, что мотор даже развивая меньший пиковый момент имеет более выраженный "стол" где он тянет как электровоз... 6 цилиндров - это здорово, моторы 4-ки - для машин куда вставить некуда длинный блок. Про потери на трение, говорите? - больше движущиеся массы в двигателе? расход больше?
У меня было два Опеля Омега 2.0 с моторами разных поколений, там 4цилиндра, отдача- меньше, тяга -меньше, эластичность X20XEL вообще не сравнится ни с R6 BMW, ни со старым C20NE опеля... Расхода масла у опеля нет совсем, у BMW - только если лить у дилера Castrol и поддавать по полной... Просто желательно масло в нежных моторах менять через 10-12ткм. У меня одна из машин переросла детский возраст и от дилера ушла в сервис где обслуживаются все остальные машины - там льют из бочки Mobil1 - вот на нем угара нет даже если гонять как ненормальный... А горшков, как Вы заметили 6... У меня по трассе полнопорводная 530 ест 9-10 при этом я езжу быстро, на сколько позволяет обстановка. Опель ест (знакомый ездит теперь) 7 литров, но знакомый мой - человек крайне спокойный и едет по трассе 90-120кмч, у меня при такой езде тоже получается 8л/100км, но возможностей у моего R6 3.0 на порядок больше... Если совсем подвести черту: идеальные условия,Омега проедет 700-750км на баке, BMW 670-690... баки по 75л... Это по опыту.
Нравится
Ответить
12 октября 2010
Познавательно было прочесть и про стол (полку?), и про масло. Я из бочки не лью, поэтому не знал.

Что касается трассы, это, все-таки не главное в показаниях расхода топлива, если, конечно, она не занимает у Вас 90% пути.

Про "опель" ничего не могу сказать, не владею вопросом. Четверки ставились на трешки E90, E46 и на "копейки". Там же можно увидеть и "шестицилиндровики" M52 и т.п. Так вот, на одной и той же
платформе двухлитровая четверка всегда оказывалась быстрее, чем более мощный 150-сильный V6-мотор. И не обязательно BMW. На Lexus IS200 мощность даже 155 л.с., а динамика и расход топлива снова ниже.

Но в Вашем случае - дело другое. Трехлитровый двигатель должен быть V6 хотя бы уже потому, чтобы снизить более ощутимые вибрации.
Нравится
Ответить
12 октября 2010
Дорогой Dieter, хочу Вас поправить, иначе кто будет читать нас с Вами всерьез не воспримет: моторы BMW R6 (row-ряд), или I6 (inline - в ряд) бывают разные обозначения, но главное , что они не V6. V-образные моторы у BMW 8-10 цилиндровые, там в развале лежит куча добра... 6-ки только рядные, они выпускаются BMW с 1930-х... Не стану Вам докучать теорией, просто скажу, что маленькие V6 "двушки" есть на япончиках, у Мazda при коротком блоке показатели 1:1, но равномерность и движение масс внутри блока лучше у рядного R6 BMW.. кстати, моторы V6 Mazda очень интересные, там своя история... Но и они очень ценились и ставились на более дорогую чем 626 версию Xedos6.

Покупайте BMW с мотором R6 - даже Б.У. Вас очарует... Прислушайтесь к топикстартеру - у BMW нет возраста, есть состояние, если по его формуле все верно, то восторг обеспечен!
Удачи Вам.
Нравится
Ответить
12 октября 2010
Спасибо :) Я знаю, что шестерки рядные, просто писать каждый раз 6 цилиндров долго :)
Нравится
Ответить
12 октября 2010
Вот как?.. Понятно...
Нравится
Ответить
26 декабря 2010
Я ваще просто угараю с вас. Да где вы взяли на Е39 с 2л Вес в 2 тонны!! 750я ЛОНГ весит 2 тонны, а 39я весит 1470 Кг.
Нравится
Ответить
14 октября 2010
Он хотел сказать что свою продает БМВ
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее