Полноприводная бомба!!!
Добрый день авторушники!! Много читал отзывов, и решил написать свой,о пукупке моей любимой марки авто БМВ.
Сразу скажу, о трешке знаю не по наслышке она у меня уже четвертая,даже праворукая была 318 (ну эта первая любовь и не важно,в бардочке ли руль,или еще где либо,на управление не влияет. P.S за исключением трассы конечно:)
Итак продал я свой бывший мерседе С-230 (не понравился не буду рассказывать почему, просто не МОЕ). В наличии чисто на автомобиль,430-450т.р.Знаю одно за такие деньги, в нашем сибирском пусть Мегаполисе,ничего не купишь,да и выбора е46 всего в продаже 2002-2004 штук 20,да и те по завышенным ценам привезенные из столицы нашей Родины с ПТС-ввиде дубликата с 7хозяевами. Собрал монатки и покатил в Москву,покупаю авто принципиально один,так как считаю,чем больше людей, тем больше мнений,чем больше мнений, тем больше сомнений при выборе авто которому 10 лет это не есть ГУД...ничего не купишь или еще хуже,купишь дрова,а это СМЕРТЬ для БМВ.
Москва, изначально по инету.. выбрал авто как оказалось вскоре ее самую и купил,(честно не искал полный привод,так вышло ,но это скорей плюс ,чем минус уж очень-редкие они) , но чего мне этого стоило.
Итак БМВ 325х (американец 2002 рестайлинг,серебро пробег175000км,стоит в автосалоне подержанных авто, компл..максимальная нет только TV да и не нужно, телевизор дома смотрю..) Осмотр,машина завелась,уже радует,двигатель снаружи сухой ,все чистенько ни каких кровоподтеков нет, конечно предпродажная подготовка у них сделана на УРА. Салон просто в идеале, очень смутился ,но в тот же момент обрадовался.Стояла зимняя резина с шипами, на дворе июнь месяц жара,не есть хорошо. Машина на фарше в плане электронных приколюх, весь этот фарш проверел все работает,ни какие не нужные лампы не горят все супер...
Меня очень сильно смутила цена этого чуда,даже по московским меркам,цена очень СЛАДКАЯ 390000 да еще и за полный привод СКАЗКА. ПТС оригинал 2-владельца в России.
Уехал смотреть другие варианты ,до 17 00 вечера пересмотрел около 10 вариантов,ну как смотрел, в основном открывал двери и сразу прощался,такое можно увидеть только в Москве, такое ощущение что 90% времени люди живут в авто,салоны просто УЖАС на таком авто не только ездить не захочеш,а садиться противно. 18 00 машины нет, вот тогда я и вспомнил,про ту первую в салоне,звоню мне говорят через час закрываемся ,мчусь туда ,ни о какой диагностики речи нет поздно уже прошу тест-драй,прокотился по дворам все как обычно руль тугой, подвеска сбитая ни что не брякает,двигатель работает ровно коробка вроде переключается,но все равно этого мало БЕРУ....
Дорога домой,управляемость на высоте об этом уже много было сказано не мной,мне кажется она чуть тежелее ,чем заднеприводная догадываюсь почему, но об этом позже двигатель м54 наверно самый оптимальный для данного класса авто,подхват идет на любой скорости СУПЕР 6 горшков как ни как,что нельзя сказать о N42...Колеса были на шипах,лето жара, разогнал до 190км и немного испугался резина начала просто плыть по асфальту, завязал с этим делом.Доехал без приключений 3500 расхо масла 1л,я был к этому готов никакого удивления,бензин средний расход 10л нормально.. Удивление было в другом все шипы на месте, не подумайте я их не считал чисто визуально,неужели Россия научилась делать резину по Финским технологиям,что не скажеш конечно про авто.
Больше всего ждал при приезде домой так это сервис,да такой сервис, которые понимают что такое БМВ, проверка всех агрегатов, все таки были сомнения да и далнейшая эксплуатация без этого ни куда.
Итог:
-загудел ГУР(цена 11000р)
-передние тормозные шланги(400+400)
-рулевая тяга правая(только в сборе с нак.оригинал 5000р)
-пыльник правый на рул.тягу(только оригинал 2600 :) )
-колодки передние(1000р)
-масло в двиг. 7л(3500)
-фильтр возд.(300)
По АКПП проблем нет, и не вижу смысла туда даже лесть.
Двигатель в порядке без ошибок и прочей хрени.
И на этом все итог с работой 20000р
Честно впервые испытал,такое чувство удовлетворение от прохождения ТО ,когда тебе выставляют счет в 20кусков а ты от этого доволен и улыбаешся.
В общем машина со всем обошлась в 420000т.р Я считаю вполне успешно купил авто,да еще и полный привод..У себя в Новосибирске за такие деньги я мог бы купить только, задненеуправляемый МАРК зимой ,с его затертым велюровым салоном или еще хуже отжатую АЛЬТЕЗУ (не в обиду владельцев данного автопрома)
А как же МИНУСЫ спросите меня,не много о них..
-Передняя подвеска совершенно другая по сравнению с заднеприводной.
-Все в основном ОРИГИНАЛ, дублей нет дороговато скажу я вам.Например пыльник на тягу 2600..
-В наличии ничего нет только под заказ,5-14 дней (конечно это все про мой Сибирский регион)
-Низкий клиренс (думаю вам это знакомо)
-ГУР (очень слабое место)
-Рулевая рейка (мое мнение самое слабое место данного авто,ходит она по нашим дорогам примерно 20-30т.км,в замене не вижу смысла данного расходника,цена кусачая 27000 а живет мало,во сновном все так и ездят постукивает конечно,но дискомфорта особо не приносит,да и на управляемость особо не влияет.)
В остальном все как обычно как на любой автомобиль...
Много о ПЛЮСАХ..
-Передняя подвеска хоть и дороже,но в тот же момент прочнее на порядок,так как рычаги там не алюминевые а стальные и ходят в два раза дольше.Шаровые на рычагах меняются отдельно,по сравнению с той же заднеприводной.
-Не один авто на котором я ездил не приносит такого удовольствия за рулем.
-Интерьер(сугубо мое пнение) на высшем уровне для 10летнего авто,лучше не видел..
-Шумоизоляция одни ++++
-Про подвеску да это не КАМРИ,жестковата, но извините ребята это БМВ(одна из самых управляемых машин в мире,чем не может похвастаться та же КАМРИ)
P.S Данный автомобиль,для тех кто любит в первую очередь управлять авто...получать удовольствие,кайф можно сказать,но не как не для тех, кто в авто..видит только как средство передвижение(возит попу на работу да и ладно и на этом спасибо)боюсь для тех данное авто не подойдет,да и не нужно оно вам,в мире масса других хороших авто.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОТРАЧЕННОЕ ВРЕМЯ...СТРОГО НЕ СУДИТЕ ПЕРВЫЙ ОТЗЫВ..На все вопросы отвечу по возможности...
Сразу скажу, о трешке знаю не по наслышке она у меня уже четвертая,даже праворукая была 318 (ну эта первая любовь и не важно,в бардочке ли руль,или еще где либо,на управление не влияет. P.S за исключением трассы конечно:)
Итак продал я свой бывший мерседе С-230 (не понравился не буду рассказывать почему, просто не МОЕ). В наличии чисто на автомобиль,430-450т.р.Знаю одно за такие деньги, в нашем сибирском пусть Мегаполисе,ничего не купишь,да и выбора е46 всего в продаже 2002-2004 штук 20,да и те по завышенным ценам привезенные из столицы нашей Родины с ПТС-ввиде дубликата с 7хозяевами. Собрал монатки и покатил в Москву,покупаю авто принципиально один,так как считаю,чем больше людей, тем больше мнений,чем больше мнений, тем больше сомнений при выборе авто которому 10 лет это не есть ГУД...ничего не купишь или еще хуже,купишь дрова,а это СМЕРТЬ для БМВ.
Москва, изначально по инету.. выбрал авто как оказалось вскоре ее самую и купил,(честно не искал полный привод,так вышло ,но это скорей плюс ,чем минус уж очень-редкие они) , но чего мне этого стоило.
Итак БМВ 325х (американец 2002 рестайлинг,серебро пробег175000км,стоит в автосалоне подержанных авто, компл..максимальная нет только TV да и не нужно, телевизор дома смотрю..) Осмотр,машина завелась,уже радует,двигатель снаружи сухой ,все чистенько ни каких кровоподтеков нет, конечно предпродажная подготовка у них сделана на УРА. Салон просто в идеале, очень смутился ,но в тот же момент обрадовался.Стояла зимняя резина с шипами, на дворе июнь месяц жара,не есть хорошо. Машина на фарше в плане электронных приколюх, весь этот фарш проверел все работает,ни какие не нужные лампы не горят все супер...
Меня очень сильно смутила цена этого чуда,даже по московским меркам,цена очень СЛАДКАЯ 390000 да еще и за полный привод СКАЗКА. ПТС оригинал 2-владельца в России.
Уехал смотреть другие варианты ,до 17 00 вечера пересмотрел около 10 вариантов,ну как смотрел, в основном открывал двери и сразу прощался,такое можно увидеть только в Москве, такое ощущение что 90% времени люди живут в авто,салоны просто УЖАС на таком авто не только ездить не захочеш,а садиться противно. 18 00 машины нет, вот тогда я и вспомнил,про ту первую в салоне,звоню мне говорят через час закрываемся ,мчусь туда ,ни о какой диагностики речи нет поздно уже прошу тест-драй,прокотился по дворам все как обычно руль тугой, подвеска сбитая ни что не брякает,двигатель работает ровно коробка вроде переключается,но все равно этого мало БЕРУ....
Дорога домой,управляемость на высоте об этом уже много было сказано не мной,мне кажется она чуть тежелее ,чем заднеприводная догадываюсь почему, но об этом позже двигатель м54 наверно самый оптимальный для данного класса авто,подхват идет на любой скорости СУПЕР 6 горшков как ни как,что нельзя сказать о N42...Колеса были на шипах,лето жара, разогнал до 190км и немного испугался резина начала просто плыть по асфальту, завязал с этим делом.Доехал без приключений 3500 расхо масла 1л,я был к этому готов никакого удивления,бензин средний расход 10л нормально.. Удивление было в другом все шипы на месте, не подумайте я их не считал чисто визуально,неужели Россия научилась делать резину по Финским технологиям,что не скажеш конечно про авто.
Больше всего ждал при приезде домой так это сервис,да такой сервис, которые понимают что такое БМВ, проверка всех агрегатов, все таки были сомнения да и далнейшая эксплуатация без этого ни куда.
Итог:
-загудел ГУР(цена 11000р)
-передние тормозные шланги(400+400)
-рулевая тяга правая(только в сборе с нак.оригинал 5000р)
-пыльник правый на рул.тягу(только оригинал 2600 :) )
-колодки передние(1000р)
-масло в двиг. 7л(3500)
-фильтр возд.(300)
По АКПП проблем нет, и не вижу смысла туда даже лесть.
Двигатель в порядке без ошибок и прочей хрени.
И на этом все итог с работой 20000р
Честно впервые испытал,такое чувство удовлетворение от прохождения ТО ,когда тебе выставляют счет в 20кусков а ты от этого доволен и улыбаешся.
В общем машина со всем обошлась в 420000т.р Я считаю вполне успешно купил авто,да еще и полный привод..У себя в Новосибирске за такие деньги я мог бы купить только, задненеуправляемый МАРК зимой ,с его затертым велюровым салоном или еще хуже отжатую АЛЬТЕЗУ (не в обиду владельцев данного автопрома)
А как же МИНУСЫ спросите меня,не много о них..
-Передняя подвеска совершенно другая по сравнению с заднеприводной.
-Все в основном ОРИГИНАЛ, дублей нет дороговато скажу я вам.Например пыльник на тягу 2600..
-В наличии ничего нет только под заказ,5-14 дней (конечно это все про мой Сибирский регион)
-Низкий клиренс (думаю вам это знакомо)
-ГУР (очень слабое место)
-Рулевая рейка (мое мнение самое слабое место данного авто,ходит она по нашим дорогам примерно 20-30т.км,в замене не вижу смысла данного расходника,цена кусачая 27000 а живет мало,во сновном все так и ездят постукивает конечно,но дискомфорта особо не приносит,да и на управляемость особо не влияет.)
В остальном все как обычно как на любой автомобиль...
Много о ПЛЮСАХ..
-Передняя подвеска хоть и дороже,но в тот же момент прочнее на порядок,так как рычаги там не алюминевые а стальные и ходят в два раза дольше.Шаровые на рычагах меняются отдельно,по сравнению с той же заднеприводной.
-Не один авто на котором я ездил не приносит такого удовольствия за рулем.
-Интерьер(сугубо мое пнение) на высшем уровне для 10летнего авто,лучше не видел..
-Шумоизоляция одни ++++
-Про подвеску да это не КАМРИ,жестковата, но извините ребята это БМВ(одна из самых управляемых машин в мире,чем не может похвастаться та же КАМРИ)
P.S Данный автомобиль,для тех кто любит в первую очередь управлять авто...получать удовольствие,кайф можно сказать,но не как не для тех, кто в авто..видит только как средство передвижение(возит попу на работу да и ладно и на этом спасибо)боюсь для тех данное авто не подойдет,да и не нужно оно вам,в мире масса других хороших авто.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОТРАЧЕННОЕ ВРЕМЯ...СТРОГО НЕ СУДИТЕ ПЕРВЫЙ ОТЗЫВ..На все вопросы отвечу по возможности...
Владею менее 6 месяцев
127
Комментарии138
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Cucumberr
12 сентября 2012
Нравится
Ответить
Красиков Антон
12 сентября 2012
Нравится
Ответить
михаил Иванов
12 сентября 2012
Нравится
Ответить
Без имени
12 сентября 2012
Нравится
Ответить
Сорокин Евгений Николаевич
12 сентября 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Nissan Qashqai
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было.
Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне.
Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Dreamcars
2 фото
Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года
Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция.
С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...
Lowridaskill • Suzuki SX4
5 фото
Смотровая площадка Геленджика
Удалось заехать по довольно живописной, но разбитой скалистой дороге на смотровую площадку города Геленджик. Клиренса и мощности хватило. Рад, что выбрал авто с полным приводом.
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...
BMW 3 серии IV (E46) 1998—2003