Основное - это техническая часть, остальне слюни....))
Всем добрый вечер! Давно руки чесались написать этот отзыв, и вот, под футбол Россия - Лихтенштейн, все-таки решился... )) Так вот пшикнула бутылка пива под футбол... Это далеко не первый мой отзыв на данном сайте, так что пока жена легла спать, можно немножко пожамкать клавишами на ноуте...
В далеком 2011 году задался я целью купить себе БМВ. Так как менял машины каждые пол года, в разнице в цене между покупкой и продажей практически не терял, но БМВ - это нечто особенное, несущее как и потери, так и приобретения! Продав свой беспроблемный Лансер 9 захотелось купить авто по-серьезнее, выбор встал между многими марками и моделями, но какать за воротник многим автопроизводителям не хочется, по-этому выбор свой остановил на БМВ 320 е46 рестайл, учитывая свои нищебродские доходы...
Что можно написать, машину искал довольно таки долго, посмотрел порядка порядка 12 экземпляров, хлама действительно очень много, начиная с миллиона хозяев по ПТС, заканчивая полностью перекрашенным кузовом... Ну и вот, месяц спустя, мне попадается авто с бедной комплектацией, но в прекрасном техническом и лакокрасночным, а так же юридическом состоянии!!! Искал не по комплектации, а по состоянию... В итоге попадается авто с одним хозяином по ПТС после германии, в темно-синем цвете, со штатной кассетной музыкой, задними веслами, но неубиваемым двигателем 2.2, рядной шестеркой и автоматом, на штампованных оригинальных дисках, тряпочным салоном и обычными (не ксеноновыми фарами с родныи зеркалами)! Поскольку сам ориентируюсь в выборе состояния авто, определил, что ни один элемент кузова не окрашен, автомат не толкается, двигатель работает как часики, принял решение покупать, несмотря на то, что цена была выше средней, хозяин, дай Бог ему здоровья, сторговал со скрипом всего-навсего 5 т.р.
Размазывать сопли по плинтусу какие ощущения я испытывал от первых дней-недель обладания сием авто не буду, но могу сказать, что попал в абсолютно новый мир драйва и ощущения автомобиля обязан! Машина действительно рулится на всех скоростях и водить ее это действительное удовольствие!
Спустя несколько недель эйфории и щенячего восторга началось продолжительное курение форумов е46... Спустя некоторое время эксплуатации показалось, что машина не достаточно хорошо тормозит, а именно - машину при торможении немного кидает вправо-влево и, как мне показалось, машина не достаточно эффективно тормозит! Благо живу рядом с Кунцевским авторынком, гоу туда.... В итоге поменял четыре тормозных диска, колодки и перебрал два передних тормозных суппорта, получилось не особо дорого, ремкомплекты на суппорта стоили около 800 руб. за один, плюс работа около тысячи... в общем не особо дорого, брал неоригинал известной немецкой фирмы, шильдиком которой является сова!! Кто в теме, тот поймет!!
Вообще мой отзыв основан в основном не на эмоциональной составляющей, а на технической, так что любителям 50 оттенков серого прошу вернутся мир любви, слез и разочарований..))))
Вернемся к нашим баранам, а точнее к баварцу...
Начались суровые армейские будни..
По совету друзей решил купить себе автомобиль Москвич,ой, что это я... Не в ту степь...))) Решил залить в БМВ масло Мобил 5/30, все гуд, от замены до замены расход масла 0, что очень порадовало, так как те же друзья говорили, что БМВ без расхода масла это не БМВ, хотя пробег на тот момент был 130000 км, но факт остается фактом!!! С дуру ума, покурив форум, решил лить Мотюль, как ни странно расход масла появился около 500 гр на 10000 км, тем не менее факт остается фактом!!!
Через неделю после покупки авто пришлось ехать около 700 км от Москвы в стону севера, где температура была значительно ниже чем в Москве, бортовой комп показывал -24, машина ни разу не подвела, заводилась после ночи постоя на улице, проблем не было, за исключением нетокрывающейся крышки бензобака, проблема была решена WDшкой и ножом!!!
Потом, уже в Москве, не открывался капот, после часа танцев с шаманским бубном вокруг машины, это произошло, масло и смазка сделали свое дело!!!
Наступила весна, решил поменять обводной ремень, спецсервис, который занимался только БМВ, в том числе и моей, посоветовал менять и помпу тоже, но экономика должна быть экономной поэтому мною было принято решение этого не делать... Стою я значит в очереди на мойке, тут, резко из фирменных ноздрей начинает валить пар как из ноздрей огнедышащего дракона, выхожу, заглядываю под машину, лужа антифриза, слюни полетели то ли от злости, то ли от засады, в итоге злая ухмылка сервисменов - замена помпы, стоила она около 2500 ру, плюс 1000 за замену, дальше полет нормальный...
Решил поставить себе ксенон, купил с обманками, как грамотный, снимал фары (гемор редкостный), установка тоже непростая, но победил таки немецкую инженерную мысли русский водочный ум, ксенон стоит, но есть ньюанс - ксенон светит хуже чем штатные обычные лампы с нитью накаливания Н7, странно , но факт, плюс слепит встречных водителей (извините, кого ослепил), переставил обратно, так как штатные зеркала фар не фокусируют световой пучок и разбрасыают его в пространстве... К слову штатные противотуманки. эдакие пуговички, хоть и маленькие, но освещают обочину вполне достойно!!!
Вот, кстати. интересный факт, комплектацией предусмотрены только передние электростеклоподъемники со штатным автодоводчиком, а задние весла.. как так ....??
Лето красное пропело, прихожу как то утром заводить машину с целью убытия на работу, по закону жанра открываю капот, дабы проверить масло, а там... а там, часть утеплителя съедено... и в воздуховоде набит целый матрас из утеплителя... крысы или мыши... пипец... что делать.. ???? Курю форум, осведомленные пишут, что есть такая жидкость от грызунов Ликви Моли... Нашел, купил, вонь в течение месяца в салоне стоит адская, чуть сам не сдох..., но грызуны пропали)))))
Летом, когда было очень жарко, мотался по району, в режиме газ-тормоз-резкое ускорение-резкий тормоз, тут внезапно появляется на приборной панели символ шестеренки и машина выше второй передачи не переключает, ну думаю, все, отъездил, автомат наелся, побежал по делам, возвращаюсь через час, авто как ни в чем не бывало, заводится, едет, ошибка пропала, приехал в стервис, поменяли масло в автомате, все гуд!!!
Еду значит с работы, впереди выходные, настроение позитивное, но сцуко все портит резко загорающийся датчик уровня масла в двигле, который косит желты глазом... (в БМВ желтая масленка - уровень, красная - давление), думаю, да что ж за нах.. Останавливаюсь. открываю капот, уровень в норме, знчит датчику ёк!! Еду, покупаю датчик, самому не подлезть, еду в сервис, разбирают, меняют....
Поехал по работе в районе Парка Победы, постояли с коллегами, переговорили, попрощался с ними поручкался, отъезжаю, а они мне орут, тормози, мол посмотри под тобой лужа... Паника, останавливаюсь, выхожу, действительно картина маслом, а точнее моторным масло Мотюль, рукожопный мастер, менявший датчик, про..бал где-то уплотнительное кольцо между блоком и датчик, оттуда при увеличении давления масла в двигателе оно начинает сочиться!!!! Орять квест по убеждению мастера, что он верблюд пластилиновый, подборка прокладки, снятие, установка и время и нервы...
Еще забыл рассказать, мой совет - не берите замену резины по купонам, мне сломали в ступице четыре болта, пришлось высверливать, и не закрутили переднее левое колесо, чуть не улетел на встречку...
Но надо отдать должное, за год ни разу не лазил в подвеску, за год ничего не застучало, на затряслось, не захрустело, ЛКП действительно качественное, ни одного жучка!!!
В итоге машина при покупке составила 460 килорублей, за год вложено около 80 т.р. (включая все ремонты, резину и прочее), а продана за 400... тяжело ее было продать, неликвид...
В далеком 2011 году задался я целью купить себе БМВ. Так как менял машины каждые пол года, в разнице в цене между покупкой и продажей практически не терял, но БМВ - это нечто особенное, несущее как и потери, так и приобретения! Продав свой беспроблемный Лансер 9 захотелось купить авто по-серьезнее, выбор встал между многими марками и моделями, но какать за воротник многим автопроизводителям не хочется, по-этому выбор свой остановил на БМВ 320 е46 рестайл, учитывая свои нищебродские доходы...
Что можно написать, машину искал довольно таки долго, посмотрел порядка порядка 12 экземпляров, хлама действительно очень много, начиная с миллиона хозяев по ПТС, заканчивая полностью перекрашенным кузовом... Ну и вот, месяц спустя, мне попадается авто с бедной комплектацией, но в прекрасном техническом и лакокрасночным, а так же юридическом состоянии!!! Искал не по комплектации, а по состоянию... В итоге попадается авто с одним хозяином по ПТС после германии, в темно-синем цвете, со штатной кассетной музыкой, задними веслами, но неубиваемым двигателем 2.2, рядной шестеркой и автоматом, на штампованных оригинальных дисках, тряпочным салоном и обычными (не ксеноновыми фарами с родныи зеркалами)! Поскольку сам ориентируюсь в выборе состояния авто, определил, что ни один элемент кузова не окрашен, автомат не толкается, двигатель работает как часики, принял решение покупать, несмотря на то, что цена была выше средней, хозяин, дай Бог ему здоровья, сторговал со скрипом всего-навсего 5 т.р.
Размазывать сопли по плинтусу какие ощущения я испытывал от первых дней-недель обладания сием авто не буду, но могу сказать, что попал в абсолютно новый мир драйва и ощущения автомобиля обязан! Машина действительно рулится на всех скоростях и водить ее это действительное удовольствие!
Спустя несколько недель эйфории и щенячего восторга началось продолжительное курение форумов е46... Спустя некоторое время эксплуатации показалось, что машина не достаточно хорошо тормозит, а именно - машину при торможении немного кидает вправо-влево и, как мне показалось, машина не достаточно эффективно тормозит! Благо живу рядом с Кунцевским авторынком, гоу туда.... В итоге поменял четыре тормозных диска, колодки и перебрал два передних тормозных суппорта, получилось не особо дорого, ремкомплекты на суппорта стоили около 800 руб. за один, плюс работа около тысячи... в общем не особо дорого, брал неоригинал известной немецкой фирмы, шильдиком которой является сова!! Кто в теме, тот поймет!!
Вообще мой отзыв основан в основном не на эмоциональной составляющей, а на технической, так что любителям 50 оттенков серого прошу вернутся мир любви, слез и разочарований..))))
Вернемся к нашим баранам, а точнее к баварцу...
Начались суровые армейские будни..
По совету друзей решил купить себе автомобиль Москвич,ой, что это я... Не в ту степь...))) Решил залить в БМВ масло Мобил 5/30, все гуд, от замены до замены расход масла 0, что очень порадовало, так как те же друзья говорили, что БМВ без расхода масла это не БМВ, хотя пробег на тот момент был 130000 км, но факт остается фактом!!! С дуру ума, покурив форум, решил лить Мотюль, как ни странно расход масла появился около 500 гр на 10000 км, тем не менее факт остается фактом!!!
Через неделю после покупки авто пришлось ехать около 700 км от Москвы в стону севера, где температура была значительно ниже чем в Москве, бортовой комп показывал -24, машина ни разу не подвела, заводилась после ночи постоя на улице, проблем не было, за исключением нетокрывающейся крышки бензобака, проблема была решена WDшкой и ножом!!!
Потом, уже в Москве, не открывался капот, после часа танцев с шаманским бубном вокруг машины, это произошло, масло и смазка сделали свое дело!!!
Наступила весна, решил поменять обводной ремень, спецсервис, который занимался только БМВ, в том числе и моей, посоветовал менять и помпу тоже, но экономика должна быть экономной поэтому мною было принято решение этого не делать... Стою я значит в очереди на мойке, тут, резко из фирменных ноздрей начинает валить пар как из ноздрей огнедышащего дракона, выхожу, заглядываю под машину, лужа антифриза, слюни полетели то ли от злости, то ли от засады, в итоге злая ухмылка сервисменов - замена помпы, стоила она около 2500 ру, плюс 1000 за замену, дальше полет нормальный...
Решил поставить себе ксенон, купил с обманками, как грамотный, снимал фары (гемор редкостный), установка тоже непростая, но победил таки немецкую инженерную мысли русский водочный ум, ксенон стоит, но есть ньюанс - ксенон светит хуже чем штатные обычные лампы с нитью накаливания Н7, странно , но факт, плюс слепит встречных водителей (извините, кого ослепил), переставил обратно, так как штатные зеркала фар не фокусируют световой пучок и разбрасыают его в пространстве... К слову штатные противотуманки. эдакие пуговички, хоть и маленькие, но освещают обочину вполне достойно!!!
Вот, кстати. интересный факт, комплектацией предусмотрены только передние электростеклоподъемники со штатным автодоводчиком, а задние весла.. как так ....??
Лето красное пропело, прихожу как то утром заводить машину с целью убытия на работу, по закону жанра открываю капот, дабы проверить масло, а там... а там, часть утеплителя съедено... и в воздуховоде набит целый матрас из утеплителя... крысы или мыши... пипец... что делать.. ???? Курю форум, осведомленные пишут, что есть такая жидкость от грызунов Ликви Моли... Нашел, купил, вонь в течение месяца в салоне стоит адская, чуть сам не сдох..., но грызуны пропали)))))
Летом, когда было очень жарко, мотался по району, в режиме газ-тормоз-резкое ускорение-резкий тормоз, тут внезапно появляется на приборной панели символ шестеренки и машина выше второй передачи не переключает, ну думаю, все, отъездил, автомат наелся, побежал по делам, возвращаюсь через час, авто как ни в чем не бывало, заводится, едет, ошибка пропала, приехал в стервис, поменяли масло в автомате, все гуд!!!
Еду значит с работы, впереди выходные, настроение позитивное, но сцуко все портит резко загорающийся датчик уровня масла в двигле, который косит желты глазом... (в БМВ желтая масленка - уровень, красная - давление), думаю, да что ж за нах.. Останавливаюсь. открываю капот, уровень в норме, знчит датчику ёк!! Еду, покупаю датчик, самому не подлезть, еду в сервис, разбирают, меняют....
Поехал по работе в районе Парка Победы, постояли с коллегами, переговорили, попрощался с ними поручкался, отъезжаю, а они мне орут, тормози, мол посмотри под тобой лужа... Паника, останавливаюсь, выхожу, действительно картина маслом, а точнее моторным масло Мотюль, рукожопный мастер, менявший датчик, про..бал где-то уплотнительное кольцо между блоком и датчик, оттуда при увеличении давления масла в двигателе оно начинает сочиться!!!! Орять квест по убеждению мастера, что он верблюд пластилиновый, подборка прокладки, снятие, установка и время и нервы...
Еще забыл рассказать, мой совет - не берите замену резины по купонам, мне сломали в ступице четыре болта, пришлось высверливать, и не закрутили переднее левое колесо, чуть не улетел на встречку...
Но надо отдать должное, за год ни разу не лазил в подвеску, за год ничего не застучало, на затряслось, не захрустело, ЛКП действительно качественное, ни одного жучка!!!
В итоге машина при покупке составила 460 килорублей, за год вложено около 80 т.р. (включая все ремонты, резину и прочее), а продана за 400... тяжело ее было продать, неликвид...
Владею 1-2 года
22
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Nordpiter
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
Antonio 828Автор
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
Оранжевый пикап
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
Андрей Рукин
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
Antonio 828Автор
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
Antonio 828Автор
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
snek55555
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
Antonio 828Автор
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
Андрей Рукин
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
Antonio 828Автор
9 сентября 2015
Нравится
Ответить
goof1980
10 сентября 2015
Нравится
Ответить
Antonio 828Автор
10 сентября 2015
Нравится
Ответить
Antonio 828Автор
11 сентября 2015
Нравится
Ответить
Exeeel
10 сентября 2015
Нравится
Ответить
Ромыч
10 сентября 2015
Нравится
Ответить
Ромыч
10 сентября 2015
Нравится
Ответить
Antonio 828Автор
11 сентября 2015
Нравится
Ответить
Колян Должанский
11 сентября 2015
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
11 сентября 2015
Нравится
Ответить
Красный грузовик
3 июня 2020
Нравится
Ответить
Мища2
22 сентября 2015
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Antonio 828 • Hyundai Santa Fe
История владения, два года беспечости...
Доброго дня всем!
Хочу сразу предупредить, что отзыв основан на личном опыте и объективном мнении с техническими подробностями. Кого интересует эмоциональная составляющая, а именно, сердечные страд...
Antonio 828 • Mitsubishi Outlander
1 фото
Аутлендер как он есть
Всем добрый день или вечер или утро! Сей отзыв об автомобиле, которым владел чуть более двух лет. Надеюсь, что это некоторое количество букв поможет вам не ошибиться с выбором авто! Владел многими авт...
Antonio 828 • Lexus RX
Опыт владения Лёликом
Добрый день всем!
Сразу хочу написать, что все, кто будет переходить на личности в комментариях идут лесом... Отзыв основан на реальных фактах во время владения этим авто.
Начну сначала.
Очен...
Antonio 828 • Mitsubishi Lancer
Мое мнение о Лансере
Приветствую всех пользователей сиего сайта!
Начну с начала. Приобрел Лансер 9 в сентябре 2011 года за 350 т.р. двигатель 1.6 автомат. Надо признать, что я очень привередлив к выбору авто и изучил к...
BMW 3 серии IV (E46) 1998—2003