38000км. Сцепление - да, и я тоже его поменял.
Добрый день всем!
И вот меня постигла эта учесть. Пробег 38 000 км — замена сцепления по гарантии.
Предвестники начались давно, где-то на 35 000 км, но я решил ездить до последнего. У меня это проявлялось следующим образом — вибрации при трогании при переключении 1-2 передачи.
Когда уже стало совсем не выносимо — даже на холодной коробке вибрации стали сильные — я поехал к ОД.
Поменяли все быстро, в течении дня. На следующий день я уже был на колесах. Говорят, что теперь ставят сцепление нового поколения с новым ПО и к ним еще ни разу никто не возвращался. Посмотрим!
Сделал для себя вывод — как не береги сцепление, а я это делал изо всех сил (ручной режим в пробках, без резких стартов с буксами и т.д.), оно все равно умрет.
По статистике у всех оно умирает на 35-40 000 км. Так что я морально готов к еще как минимум к двум заменам, а там посмотрим :)).
Проехал уже 2 000 км после замены. Изменения следующие по сравнению со старой версией сцепления:
1. Более высокие обороты в пробке. Когда стоишь, потом отпускаешь тормоз и машина сама начинает ехать, а двигатель держит сам обороты. Так вот, теперь они выше.
2. Переключения более плавные вверх, очень стало похоже на обычный автомат. Как будто пробуксовывает при переключениях, но естественно гораздо меньше чем на обычном автомате. Заметит наверное только придирчивый юзер, но мне нравится.
3. Теперь наконец-то ничего не гремит под днищем и в тоннелях я теперь езжу в тишине :). Надеюсь, что со временем так и останется.
Как то так! Дальше понаблюдаю за процессом, напишу отчет еще через несколько тысяч км.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий