Audi A3 III (8V) 2012 – 2016
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Владельцы ЧЕРНЫХ авто, подтверждаете? ))
Казалось бы белая машина быстрее должна пачкаться, на ней сразу всё видно... Ан-нет, на черных и темных ситуация обстоит хуже ((Напишите к какой категории авто вы относитесь: белые или темные? И также после мойки суетитесь с авто?
Какая модель у вас в черном цвете? (свои модели пишите в комментах)
Haval Jolion I
Opel Astra K
Chevrolet Cruze II
Toyota Corolla XI (E160, E170) Рестайлинг 2
Audi A3 III (8V)
Идеальная подружка
Владею автомобилем 8 лет. Идеальна, мало ест бензина, мало ест масло (только замена), маленькая страховка, маленький налог.Да и детали даже оригинальные не дороже предыдущего форда у меня выходили (расходники вроде колодок, не корпус).спорт режим дает возможность погонять на обгонах, в остальное время не нужен.Внутри маленькая - мощному мужику не подойдет. больше всего бесило, когда при покупки никто из окружения не постеснялся напомнить, что коробка обязательно у меня полетит, ведь у вагов это больное место. Боялась и готовилась - в итоге все ок, но может просто повезло. в общем ауди всегда считался элегантным и надежным, тем более входит в тройку премиальных немцев. я довольна, я в этом убедилась
Поделюсь своей историей владения. Если коротко, то это мое лучшее приобретение! Тихая (в плане работы движка) мягкая, при этом очень резвая и маневренная. За 5 лет было все: грунтовка, дальние поездки, московские пробки, снежные и мокрые дороги.И ни разу моя аудюшка меня не подвела. Ремонта не требовала, масло не подъедала (как все ваги), в общем, говоря простым языком, голову не делала. А для девушки за рулем это самое главное!
Аудюшка
Владел автомобилем 2 года, только положительные впечатления. Он красивый, быстрый, как в городе, так и на трассе, на обгонах идет уверенно, турбина делает свое дело. Все детальки, кнопочки в салоне, все очень приятное, тяжеленные двери, которые приятно открывать и закрывать (это не японская консерва). Очень классная штатная аккустика с сабвуфером на передней панели очень сочно проигрывает музыку с приятными басами. Хорошая шумоизоляция, подвеска немного помягче и комфортнее сравнительно с БМВ 1 серии. Из минусов: машина небольшая, салон тесноватый, с двумя детьми зимой тесновато. Обслуживание недорогое совсем, есть взаимозаменяемость у ВАГов, в частности с той же шкодой октавия, от этого и запчасти найти легко и не дорого, расход топлива минимальный, в городе не больше 8,5 литров, на трассе 5,5-6 литров. Одной заправки до полного мне хватало в среднем на 2 недели. Был такой опыт: около месяца машина находилась в ремонте, в это время мне пришлось кататься на каршеринговых машинах (тигго 4, тигго 7 про макс, кулрей и прочие китайцы) после них, я снова сел в свою уже относительно старенькую ауди и кайфнул по новой. Одним словом, впечатления только приятные, несмотря на некоторые неожиданные расходы (на 160 тыс. пробега пришлось менять маховик и сцепление с некоторыми подшипниками валов в коробке, это у меня встало в 167 тыс.), больше таких больших вложений не было. Качество сборкиРасход топливаВнешний видУправляемостьДинамикаДизайн салонаСтоимость обслуживанияШумоизоляцияКомфорт
Ещё 20 фото
Audi A3
Владею Audi A3 2014 года в кузове 8V. Автомобиль в очень хорошей комплектации — S line с пакетом Ambition. Машина сочетает комфорт, спортивный характер и премиальное качество Audi.Из главных преимуществ — спортивные S line сиденья («ковши») с отличной боковой поддержкой, которые очень удобны как в городе, так и в дальних поездках. В салоне черный потолок, спортивный интерьер и приятные материалы отделки — все это создает ощущение автомобиля более высокого класса.Комплектация Ambition делает машину еще интереснее: спортивная подвеска, более острое рулевое управление и отличная управляемость. Автомобиль уверенно держит дорогу, отлично входит в повороты и при этом остается комфортным для ежедневной эксплуатации.Из плюсов также отмечу качественную шумоизоляцию, экономичный расход топлива, надежность при своевременном обслуживании и стильный внешний вид, который даже спустя годы остается современным.Из минусов — жестковатая подвеска на плохих дорогах (это плата за отличную управляемость), а оригинальные запчасти стоят дороже, чем у массовых автомобилей.В целом машиной полностью доволен. Автомобиль дарит удовольствие от каждой поездки и отлично подойдет тем, кто ищет сочетание комфорта, динамики и премиального качества в компактном кузове.Поделитесь своими впечатлениями и проблемами о модельном ряде Audi A3 как нового так и аналогичного.
Ещё 1 фото
Идеальное первое авто❗️
Езжу на Audi A3 2015 уже больше 1,5 лет. Машина из тех, которые покупаешь из-за баланса: вроде компактная, но ощущается как настоящий Audi., машина хорошо держит дорогу и приятно входит в повороты. В городе она компактная и маневренная, парковаться легко, а на трассе спокойно держит высокую скорость без ощущения, что едешь на маленьком хэтчбеке.Салон - одна из сильных сторон. Несмотря на возраст, интерьер выглядит современно: минимализм, хорошие материалы, ничего не скрипит. Очень нравится выезжающий экран мультимедии - мелочь, но создаёт ощущение премиума.По расходу топлива тоже приятно:в городе примерно 7-8 л, на трассе можно уложиться в 5-6 л, если ехать спокойно.Из минусов: • подвеска может показаться жестковатой, особенно на плохих дорогах; • задним пассажирам немного тесно;
Audi A3 III (8V): стиль, драйв, интеллект
Audi A3 — автомобиль, который прочно ассоциируется с премиальным качеством, спортивностью и инновациями. Третье поколение модели (индекс 8V), дебютировавшее в 2012 году, стало настоящим прорывом. В 2014 году эта модель уже завоевала признание автолюбителей по всему миру.Audi A3 III (8V) стал первым серийным автомобилем на модульной платформе MQB концерна Volkswagen Group. Это решение дало сразу несколько преимуществ:* упрощение производства;* снижение веса автомобиля;* гибкость в создании разных модификаций.Модель выпускалась в нескольких кузовах: трёх- и пятидверный хэтчбек, седан и кабриолет. Такой выбор позволял каждому покупателю найти вариант по вкусу.Дизайн и интерьер: стиль и эргономикаЭкстерьер Audi A3 III (8V) отличается лаконичностью и строгостью линий. Автомобиль выглядит современно и динамично, а в зависимости от комплектации может быть оснащён биксеноновыми адаптивными фарами с диодными ходовыми огнями.Интерьер выполнен с присущим Audi вниманием к деталям:* мягкий пластик на приборной панели;* кожаный мультируль;* продуманная эргономика — все элементы управления находятся под рукой;* круглые воздуховоды в стиле «пропеллеров самолёта»;* интегрированный в торпедо экран мультимедиа.Технологические фишки, которые впечатляют1. Мультимедийная система MMI с распознаванием рукописного вводаУникальная особенность модели — возможность управлять функциями автомобиля с помощью начертанных пальцами символов на сенсорном экране. Это делает взаимодействие с системой интуитивно понятным и удобным.2. Адаптивный круиз‑контрольСистема автоматически поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Она может самостоятельно замедлять или ускорять машину в пределах установленных параметров — это особенно полезно в пробках и на длинных дистанциях.3. Аудиосистема Bang & OlufsenВ некоторых комплектациях устанавливалась премиальная акустика, которая обеспечивает кристально чистый звук и глубокие басы. Для меломанов и ценителей качественного звучания это настоящее удовольствие.4. Система Audi drive selectПозволяет выбирать настройки работы подвески и рулевого управления в зависимости от стиля вождения. Доступны несколько режимов:* Comfort — для плавной и расслабленной езды;* Auto — автоматический подбор настроек под условия движения;* Dynamic — более острые реакции и жёсткая подвеска для спортивного стиля вождения;* Individual — возможность настроить параметры вручную.5. Полный привод quattroОпциональная система полного привода с муфтой Haldex обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой и проходимость в сложных условиях. Для российского рынка были доступны версии с увеличенным дорожным просветом (165 мм вместо стандартных 140 мм), что делает автомобиль более приспособленным к местным дорогам.6. Роботизированная трансмиссия S‑Tronic (DSG)Коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает плавные и быстрые переключения. В 2013–2014 годах инженеры оптимизировали коробку и её программное обеспечение, что повысило надёжность и комфорт эксплуатации.7. Дополнительные системы безопасности* система предупреждения столкновений;* адаптивное освещение, которое меняет направление света в поворотах.По результатам тестов Euro NCAP модель получила наивысшую оценку за безопасность.Audi A3 III (8V) 2014 года — это автомобиль, который сочетает в себе всё лучшее от бренда: премиальное качество, инновационные технологии и динамичный характер. Он подойдёт как для городских поездок, так и для дальних путешествий.Если вы ищете компактный, стильный и технологичный автомобиль с немецкой надёжностью — Audi A3 III (8V) определённо заслуживает вашего внимания.
Ещё 10 фото
AUDI A3 1.4 TFSI 2015 год
• Год выпуска: 2015• Мощность: 125 л.с.• Привод: 2WD• Пробег: 65 000 км
Замена масла в DSG DQ250 Audi A3
Audi A3 2014, 165 645 кмЗамена масла в DSG DQ250:* 6-ступенчатая коробка с мокрым сцеплением.* Допуск масла: G052182A2.* Проверка уровня при 35-45°C через пробку.* Время: 2 часа.Регламент:* Каждые 5 лет или 60 000 км.Материалы:* Motul Multi DCTF (5 л).* Фильтр Mahle HX132D.* Средства для очистки.Выбор материалов:Подберем расходники по вашему бюджету.DSG6 DQ250
Снимаем корпус воздушного фильтра для доступа к фильтру DSG
Материалы для обслуживания коробки
Откручиваем крышку фильтра и достаем фильтр
Откачиваем остатки старого масла
Устанавливаем новый фильтр и меняем уплотнительное кольцо на крышке фильтра
Откручиваем контрольную пробку и сливаем масло
Откручиваем контрольный стакан и сливаем оставшееся масло
Заливаем новое масло
Проверяем температуру масла в коробке
Выставляем уровень масла через контрольную пробку при температуре 35-45 градусов
Пробег машины на момент обслуживания
Снимаем корпус воздушного фильтра для доступа к фильтру DSG
Материалы для обслуживания коробки
Откручиваем крышку фильтра и достаем фильтр
Откачиваем остатки старого масла
Устанавливаем новый фильтр и меняем уплотнительное кольцо на крышке фильтра
Откручиваем контрольную пробку и сливаем масло
Откручиваем контрольный стакан и сливаем оставшееся масло
Заливаем новое масло
Проверяем температуру масла в коробке
Выставляем уровень масла через контрольную пробку при температуре 35-45 градусов
Пробег машины на момент обслуживания
Audi a3 8v
Audi A3 2015 года с двигателем 1.4 — это автомобиль, который даже при пробеге 190 000 км продолжает радовать комфортом, управляемостью и качеством исполнения. Машина показала себя как надёжный и практичный вариант для повседневной эксплуатации.Двигатель и эксплуатацияМотор 1.4 зарекомендовал себя как экономичный и достаточно динамичный. Для города и трассы мощности хватает с запасом, расход топлива остаётся приятным даже при активной езде. При своевременном обслуживании двигатель работает ровно, без посторонних шумов и потери тяги.Ходовая и управляемостьПодвеска собранная, хорошо держит дорогу, при этом не слишком жёсткая. Автомобиль уверенно чувствует себя на скорости, отлично рулится и предсказуем в любых условиях. Даже с пробегом все основные узлы работают корректно.Салон и комфортСалон сохранился достойно: качественные материалы не скрипят и не выглядят уставшими, эргономика на высоте. Климат-контроль, мультимедиа и прочие опции продолжают исправно работать, что говорит о хорошем качестве сборки.Audi A3 2015 с двигателем 1.4 — отличный выбор для тех, кто ищет проверенный временем автомобиль. Даже при пробеге 190 000 км машина остаётся комфортной, экономичной и приятной в управлении. Надёжный вариант, который оправдывает своё имя и качество Audi.