Х1 задает критерии
Езжу на Х1 xdrive 2,0 после гольф 6. Ощущения по динамике и комфорту сильные. Во-первых, совершенно иной ход: мощный, верный, динамичный. Разгон - мгновенный. Точное управление, ловкое вхождение в повороты на скорости. Ледяные сугробы - не помеха, вылезет откуда угодно. Подвеска жесткая, спортивная, комфортное прохождение препятствий при правильном использовании функции "газ-тормоз". Технических проблем за 30 тыс. км не было, за исключением погромыхивания стоек стабилизатора на 20 тыс. км (замена - 2 тр).
по просьбам телезрителей
Дополнение по делу.
Расход - 9,1 л/100 км при смешанном ритме.
Салон: при выборе комплектации тканевый салон с плоскими сиденьями сразу отпал, это действительно убого. Был выбран авто с кожаными спортивными сиденьями, мультирулем. Выглядит аскетично, но достойно, эстетические чувства не страдают, в авто приятно находиться. Все необходимое под рукой, лишнее не мельтешит и не отвлекает от дороги. Бардачок, правда, чисто символический: инструкцию бмв положить и ОСАГО.
Недавно рассматривала Volvo v60 crosscountry, вот там, по моим ощущениям, слишком "богатый" салон с излишествами. Но опять-таки это все субъективно.
Далее, про Ранфлет: он жесткий, да, но функцию свою выполняет. На пробитом колесе с нулевым давлением можно ехать до сервиса хоть несколько дней. Шину не плющит, форму она не меняет, только горит датчик и ощущается небольшая тяга руля в сторону повреждения.
Про ход и динамику: переключения коробки происходят не то, что без рывков, а вообще незаметно. Разгон шустрый, позволяет безопасно маневрировать. В режиме "спорт" просто подхватывает и сдувает ветром, но это происходит на высоких оборотах, поэтому не злоупотребляю.
Про эксплуатацию зимой: заводится без промедления при всех московских температурах. Подогрев сидений трехуровневый, работает не жалея жара, пара минут - и ты на сковородке, отключаешь - сиденья сохраняют тепло.
Всем добра)
Расход - 9,1 л/100 км при смешанном ритме.
Салон: при выборе комплектации тканевый салон с плоскими сиденьями сразу отпал, это действительно убого. Был выбран авто с кожаными спортивными сиденьями, мультирулем. Выглядит аскетично, но достойно, эстетические чувства не страдают, в авто приятно находиться. Все необходимое под рукой, лишнее не мельтешит и не отвлекает от дороги. Бардачок, правда, чисто символический: инструкцию бмв положить и ОСАГО.
Недавно рассматривала Volvo v60 crosscountry, вот там, по моим ощущениям, слишком "богатый" салон с излишествами. Но опять-таки это все субъективно.
Далее, про Ранфлет: он жесткий, да, но функцию свою выполняет. На пробитом колесе с нулевым давлением можно ехать до сервиса хоть несколько дней. Шину не плющит, форму она не меняет, только горит датчик и ощущается небольшая тяга руля в сторону повреждения.
Про ход и динамику: переключения коробки происходят не то, что без рывков, а вообще незаметно. Разгон шустрый, позволяет безопасно маневрировать. В режиме "спорт" просто подхватывает и сдувает ветром, но это происходит на высоких оборотах, поэтому не злоупотребляю.
Про эксплуатацию зимой: заводится без промедления при всех московских температурах. Подогрев сидений трехуровневый, работает не жалея жара, пара минут - и ты на сковородке, отключаешь - сиденья сохраняют тепло.
Всем добра)
Владею 2-3 года
Комментарии69
BMW X1 I (E84) Рестайлинг 2012—2015
Рекомендуем
- Справедливая ценаЕщё 14 фото1 130 000 ₽BMW X1 20i I (E84) Рестайлинг2013 / 199 484 км
- Лучший товарищSEAT Leon • 2012—2016
- Дизельный Х3 - динамичный, управляемый и экономичныйBMW X3 • 2014—2017
- Справедливая ценаЕщё 18 фото1 199 000 ₽BMW X1 20i I (E84) Рестайлинг2012 / 215 751 км
- Справедливая ценаЕщё 11 фото1 415 000 ₽BMW X1 20i I (E84) Рестайлинг2013 / 124 110 км
- Ещё 5 фото978 000 ₽BMW X1 18i I (E84) Рестайлинг2014 / 228 500 км
- кепкая машинаBMW X3 • 2010—2014
- БортжурналХендай, хундай, хандай - как правильно произносится?
- Справедливая ценаЕщё 15 фото1 499 000 ₽BMW X1 20i I (E84) Рестайлинг2014 / 135 270 км
- Лучшая покупкаBMW X3 • 2010—2014
- BMW x5 3.0d M sportBMW X5 • 2013—2018
- Справедливая ценаЕщё 24 фото1 369 000 ₽BMW X1 20i I (E84) Рестайлинг2013 / 186 985 км
- 1 770 000 ₽BMW X1 20i I (E84) Рестайлинг2013 / 112 000 км
- Ещё 17 фото1 245 000 ₽BMW X1 20i I (E84) Рестайлинг2013 / 215 500 км
- БортжурналЗамена передней наружной ручки двери на Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Идеальное сочетания качества и цены.BMW X4 • 2014—2018
- Справедливая ценаЕщё 19 фото1 215 000 ₽BMW X1 20i I (E84) Рестайлинг2014 / 135 212 км
- Черный зверь)BMW X3 • 2010—2014
- Прекрасный помощник, верный товарищBMW X1 • 2009—2012
- Ещё 17 фото1 580 000 ₽BMW X1 28i I (E84) Рестайлинг2012 / 182 000 км