1 фотография
LiDrive - Автоподбор в Китае
Прямые поставки автомобилей и техники из Китая . Выбираю с умом , доставляю с заботой .
Бортжурнал
219записей151подписчик0подписок
Ещё 12 фото
будет в комментарии. 🚗🇨🇳🇷🇺И вот если белых полно на складах , то серыми, тем более гибридами, лучше запасаться. 😉Я делал на нее обзор: ставил рядом предыдущий кузов и этот. И, конечно, япошки порадовали. 🇯🇵 Смотри на канале ☝🏽Мне мордой она напоминает Prius, а во всём остальном — мировая Corolla. Легенда из легенд, которую никто и никогда не переплюнет ни в какие времена. 🔥Список расходов и полную стоимость также оставлю в комментариях.Вполне терпимые деньги, если можно так сказать, за абсолютно новый автомобиль с завода, если учесть, что 30% от её стоимости вкруг — пошлина. 💰Так что если хоть на секунду задумался брать Corolla, независимо от поколения, — не отпускай эту мысль. Бери, не пожалеешь. Ни одна Lada, никакой европеец и тем более китаец рядом не стоял по совокупности параметров от технических до экономических .Corolla — не просто гениальность инженерной мысли , а воистину мысли БОГА, божественное проявление которое нам дал Всевышний для комфортной жизни . ❤️🔥expert_LiDriveВыбираю с умом, доставляю с заботой 🫶
Смотри, что у меня для тебя есть 🥳Еще один бомбический экземпляр от HONDA — ZOOMER e: 2026Производитель: 五羊本田 Wuyang-HondaВерсия: 48V/24Ah StandardЦена в Китае: 5 999 UПосмотри на картинке обе версии: старая и новая. Новая — без педалей, а вот модель 2023 года, которую также можно купить новой с завода, — с педалями. Они были нужны как аварийный механический привод, если аккумулятор полностью сел.Там мотор был связан с цепью и задним колесом, поэтому теоретически его можно было докрутить ногами. Это подтверждается и описаниями старой версии.Подробные характеристики добавлю ниже. Также переходи в мой канал — ссылку оставлю в комментарии. Там я показываю, что покупаю для наших людей.Но знаешь, что самое интересное? Я совсем недавно обратил внимание на электродырчики, поскольку это реально японская, надежная и вполне доступная техника. Я даже получил несколько запросов на расчет стоимости по тем моделям, которые ты можешь видеть в моем журнале.И чтобы ты думал, нас могло остановить? 😅Cчитаю всю цепочку поставки, вывожу экспортную стоимость под полную пошлину, чтобы поставить их на учет, и мчатся по просторам , ну как по просторам по районам нашей родины , и даже было в мыслях взять себе на продажу несколько штук — и тут…X##K! Вы слушали МАЯК! 📻Смотрим Приказ Минпромторга России от 21.07.2023 № 2701 по параллельному импорту.И, к сожалению, электромопедов в этом приказе нет. Соответственно, их нельзя ввозить официозом — только в разбор по весу, и тариф будет 15 юаней за кг.А значит, этот экземпляр зайдет:54,5 кг × 15 U = 817,5 UПо курсу 13 ₽/U:817,5 × 13 = 10 627,50 ₽Итого: 10 628 ₽Вообще немного по таможне. Ну какими же бабайками можно быть, чтобы запрещать ввоз такие игрушки , которые ой как нужны, да буквально всем, кому они нужны. Ну ты понял. 😂Ты посмотри на характеристики, говорил — напишу:Новый 2026:* педалей нет;* 48 В / 24 А·ч или 48 В / 30 А·ч;* 54,5 кг;* 25 км/ч;* запас хода 80/105 км по WMTC;* 400 Вт;* TCS;* передний и задний дисковые тормоза.И недостатки я тоже нарыл:1. Реальный запас хода может быть заметно ниже заявленных 80 км — ориентир по отзывам около 50–60 км.2. Зарядка — порядка 4–5 часов.3. Максимальная скорость — всего 25 км/ч.4. Мощность — 400 Вт, для динамичной езды слабоват.5. Педали — нужно уточнить конкретную комплектацию: на части фото они есть, на части отсутствуют.6. Одноместный — пассажира штатно не предполагает.7. Небольшая практичность — мало места для багажа/под сиденьем.8. Высокая цена относительно китайских аналогов — платим в том числе за бренд Honda, качество и оснащение.При низком заряде запас хода резко зависит от температуры, веса райдера и режима езды.Я как-нибудь выложу его аналог чисто китайского производства. На таких в моем городе ребята на доставке гоняют — он вообще стоит три копейки, буквально 2–3 тысячи юаней.expert_LiDriveВыбираю с умом, доставляю с заботой!
Ещё 15 фото
Ещё 29 фото
HONDA E-VO GT. Пять секунд из жизни электрического HondaУ E-VO GT есть две версии — с двумя или тремя аккумуляторами.🔋 2 батареи74V / 56Ahдо 120 км по WMTCМаксимальная скорость — 110 км/ч15,8 кВт🔋 3 батареи74V / 84Ahдо 170 км по WMTCМаксимальная скорость — 120 км/ч15,8 кВтНо цифры — это только начало.А дальше начинается самое интересное.У него реально злой разгон. 0–50 км/ч — около 2,8 секунды. В спортивном режиме электрический мотор моментально отдаёт тягу, и заднее колесо при резком открытии газа может легко начать срываться — именно поэтому здесь есть TCS, система контроля тяги.И тормоза соответствующие: диски спереди и сзади + ABS. После такого разгона есть чем уверенно остановить почти 160-килограммовый аппарат.Отдельно — свет. Здесь стоит автомобильная оптика Class D с линзой: заявленная интенсивность дальнего света — 63 000 кд, дальность освещения — до 115 метров. Ночью фара реально вырезает дорогу из темноты.А дальше вообще начинается современный китайский космос:📱 приложение Wuyang-Honda📊 статистика поездок и состояние батареи🔑 NFC, Bluetooth и удалённая разблокировка📹 встроенная камера📡 связь со смартфоном🖥️ 7-дюймовая TFT-панель🔋 съёмные аккумуляторыВ одном из тестов на экране приложения: 30,9 км за 33 минуты, средняя скорость 56,2 км/ч, максимальная — 102,6 км/ч.И всё это — Honda, сделанная для китайского рынка.🎨 Цвета на выбор:🔵 Заливной синий⚪ Звёздно-лунный белый⚫ Жемчужный чёрный💰 24 999 ю — двухбатарейная версия💰 29 999 ю — трёхбатарейная версияА что дальше?В каталоге Wuyang-Honda уже засветились WH8000DT-B и WH8000DT-C — пока они отмечены как «не вышли в продажу».При этом семейство WH8000D уже прошло официальную сертификацию: центральный мотор 8 кВт, скорость до 110–120 км/ч, ременной привод и ABS.Так что E-VO GT — похоже, далеко не последняя глава электрической Honda.WH8000 уже маячит на горизонте. ⚡🏍️
Ещё 46 фото
Еще совсем недавно, произнеся вслух слово CHANGAN, можно было вызвать демонов или рвотный рефлекс. И действительно, если посмотреть статистику продаж за 2020–2024 годы, CHANGAN покупали в основном сатанисты.Но времена изменились. Завод CHANGAN провёл грандиозную работу, и теперь у них получаются восхитительные автомобили.О некоторых современных моделях, на которых я покатался, я уже рассказал в бортжурнале.И вот ко мне начали приходить купленные мной для наших людей красавцы. Абсолютно новые, прямо с завода.В технические характеристики погружаться не буду — смотрите в каталоге. Скажу лишь одно: я на нём покатался, пощупал, посмотрел и считаю, что это просто пушка. Пушка, бомба, петарда этого года.Мне понравилось, как он едет и разгоняется. На моём канале можно посмотреть тест-драйв.И знаете, у меня сложилось впечатление, что 108 кв, как написано на шильде, там явно не светились . По ощущениям, он едет на все 180. Такое чувство, что они просто нолик местами поменяли на шильде. 😄Кузов мегакрасивый, салон — мммммм, такая нежность прикосновений, что вылезать не хочется.Да, лично у меня была претензия к пластику в некоторых местах: по качеству он как детский горшок. Но это фигня.По технике всё в лучших традициях современного CHANGAN. Уверен, что претензий в ходе эксплуатации не будет.Ценник, по которому они у меня приходят, закреплю в комментариях.Искренне делюсь впечатлениями, поскольку я такой же автолюбитель, как и вы.Технико-механическую инженерную часть оставим автообзорщикам, а я — про деньги, надёжность сопровождения сделок по автоподбору, покупке и доставке ваших любимых машин.Тачка клеевая, хочу себе такую 🤗😋🤗expert_LiDriveВыбираю с умом, доставляю с заботой 🫶
Ещё 7 фото
Посмотри что у меня есть для тебя 🤗 Honda U-be CROSS.* Мотор: 350 Вт* Батарея: 48 В / 24 А·ч, литиевая* Максимальная скорость: 25 км/ч* Запас хода: около 80 км* Тормоза: передний диск + задний барабан* Особенность: версия CROSS — вседорожные шины с «черепашьим» протектором, повышенный клиренс переднего крыла и защита задних амортизаторов для лёгкого бездорожья.Honda U-be — японские технологии, полностью китайское производство.Модель выпускается на заводе Wuyang-Honda в Китае — совместном предприятии Honda и китайской GAC. Здесь сосредоточены разработка, производство и сборка, а ключевые электрические компоненты — батарея, мотор и контроллер — также разрабатываются предприятием.То есть это не импорт японского мопеда в Китай, а полноценный локальный продукт Honda для китайского рынка. За счёт китайской производственной базы, локальных комплектующих и огромных объёмов выпуска Honda получает очень низкую себестоимость — поэтому настоящий Honda здесь стоит от 3 499 ¥expert_LiDrive Выбираю с умом , доставляю с заботой 🫶
Ещё 3 фото
Встречаются как-то три китайца — Фао, Сяо и Ляо.И Фао говорит :«Сяо, Ляо послушайте . У русских есть такое выражение: „полурак — полух*й“. А что, если мы возьмём Toyota HiAce H300 с двигателем 7GR-FKS 3,456 л, V6, атмосферник + 6-ступенчатый автомат? Как говорится, классическая японская коммерческая силовая установка: Toyota V6 → гидроавтомат → задний мост.Технику оставим как есть, а вот решётку, бампер и декоративные элементы сделаем совершенно другими. При этом фары оставим — пусть сохраняют форму, связанную с оригинальным HiAce.Спереди у нас будет „китайский Alphard“, сбоку — „что-то странное“, а внутри замутим полноценный VIP.И всё это назовём 欧尔法 / EUROFIA R580 от Zhirui Automobile.Так что давайте заварим лапши, зелёного чая и опиума. Хотя чай с лапшой потом, и приступим к конструированию. 👏👏👏В салон затащим кресла 2+2+3, причём второй ряд — капитанские кресла. Сделаем так, чтобы кресла второго ряда разворачивались на 180°, чтобы пассажиры второго и третьего рядов сидели лицом друг к другу.Поставим 15 динамиков Pioneer и очень дорогую кожаную отделку всего и вся.Русские тоже так могли бы. Со смекалкой у них всё в порядке, но у них УАЗ „Буханка“, фанера , напильник и всё 🤷🏻Поэтому сколько мы им ни передаём хорошего чая, лапши и опиума — ничего не меняется десятилетиями.expert_LiDrive Выбираю с умом , доставляю с заботой 🫡📦🫶
Ещё 22 фото
🏍️ Honda E-VO GT — 2026Полноценный скоростной электромотоцикл Wuyang-Honda.Мощность: 15,8 кВтМаксимальная скорость: до 120 км/чЗапас хода: до 170 км по WMTCБатарея: 74 В / 84 А·чПривод: центральный электромотор0–50 км/ч: 2,8 сек.Тормоза: дисковые + ABSЭлектроника: TCS, TFT, NFC, Bluetooth, приложение, OTAДоступны версии с 2 и 3 аккумуляторами. Трёхбатарейная версия — 120 км/ч и до 170 км запаса хода.expert_LiDriveВыбираю с умом, доставляю с заботой 🫶
Ещё 8 фото
🏍️ Honda U-VO GT EV — 2026Новый городской электроскутер Wuyang-Honda китайской сборки.Мощность: 3,2 кВтБатарея: 72 В / 32 А·чЗапас хода: до 92 кмМаксимальная скорость: 65 км/чТормоза: дисковые, перед/задВысота сиденья: 750 ммМасса: 135 кгПрактичный городской электроскутер Honda с просторной посадкой, большим багажным отсеком и современной системой Wi LINK.expert_LiDriveВыбираю с умом, доставляю с заботой 🫶