«Заряженную» Toyota Corolla подготовили к Нюрбургрингу и будут продавать

Хот-хэтч Toyota GR Corolla получил особо заряженную модификацию, разработанную в Gazoo Racing и традиционно названную GRMN. Она будет отличаться более тяговитым двигателем, изменённой аэродинамикой и новыми настройками ходовой части, которые оптимизированы для скоростной езды по культовому Нюрбургрингу. Тираж нового хот-хэтча обещано сделать ограниченным. Приём заявок начнётся осенью, а в продаже спорткар появится только в 2027 году.

• Мощность «турботройки» объёмом 1,6 литра, которая устанавливается на GRMN Corolla, осталась прежней — 305 л.с., однако количество тяги подняли с 400 до 415 Нм. Доступны они в диапазоне от 3600 до 4800 об/мин: утверждается, что это наиболее часто используемый во время езды по Нюрбургрингу диапазон. Двигатель получил дополнительное охлаждение интеркулера. Работает он, как и ранее, с механической коробкой и системой полного привода, настройки которого также пересмотрены.
• В подвеске GRMN Corolla применены специально разработанные амортизаторы и пружины, настроенные на специфику культовой трассы. Кроме того, хот-хэтч обзавёлся новыми шинами, которые на 10 миллиметров шире прежних. С учётом новых вводных перенастроен электроусилитель руля.

• Для максимального сохранения сцепления колёс с дорогой GRMN Corolla оснастили новым аэродинамическим оперением. В него вошли, к примеру, воздуховоды на крыльях, дополнительные «закрылки» и особое антикрыло. Кроме того, появился иной воздухозаборник на капоте. В салоне применено новое водительское кресло из волокнистого полимера, архитектура которого создана с учётом опыта, полученного GR в серии Super Taikyu. Кроме того, GRMN Corolla получила собственную приборную панель и лишилась заднего дивана. В целом новый хот-хэтч на 30 килограммов легче обычной GR Corolla.

В будущем модификацию от Gazoo Racing может получить самый популярный кроссовер Toyota. Как сообщалось в начале мая, инженеры подразделения обдумывают перспективы доработки RAV4, отмечая отсутствие технических препятствий, но сомневаясь в рыночном успехе супервседорожника.