Законопроект о допуске мотоциклистов на выделенки был отклонён Госдумой

На прошедшем 15 апреля пленарном заседании Госдума отклонила законопроект, которым предлагалось разрешить ездить по выделенным полосам мотоциклам, мопедам и автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид». Авторы инициативы отмечали, что нововведение позволит разгрузить дороги. 

• Поправки предлагалось внести в статью 12.17 КоАП, освободив от ответственности водителей мотоциклов и мопедов, а также тех, кто управляет транспортными средствами со знаком «Инвалид», за движение по полосе для общественного транспорта. Из пояснительной записки следовало, что изменения концептуально направлены только на предоставление перечисленным ТС права передвигаться по выделенкам, чтобы разгрузить дороги и «оптимально использовать выделенную полосу для общественного транспорта».
• Однако комитет Госдумы по госстроительству и законодательству решил, что эти изменения «не соответствуют целям, изложенным в пояснительной записке». Дело в том, что освобождение указанных ТС от административной ответственности затронет не только использование выделенок, но и предоставление преимущества ТС со спецсигналами.
• В указанной статье речь действительно идёт не только об ответственности за езду по выделенным полосам, но и за непредоставление преимущества в движении общественному транспорту, машинам с включёнными проблесковым маячком синего цвета и спецсигналами.
• В комитете заявили, что допуск мотоциклистов и автомобилей со знаком «Инвалид» на выделенки противоречит самой идее транспортного приоритета, заложенной в нормативном регулировании. И это изменение не будет способствовать достижению цели по снижению нагрузки на общественный транспорт. Напротив, это может создать повышенные риски ДТП и увеличить аварийность «в условиях совместного движения по полосе крупногабаритных автобусов, маршрутных транспортных средств с частыми остановками и мотоциклов с иной динамикой разгона и торможения». 

• Согласно действующим правилам, выезжать на выделенные полосы для общественного транспорта могут такси (в случае отсутствия знака «Въезд запрещён») и велосипеды (если А-полоса находится по правой стороне проезжей части). Для остальных действует штраф — 4500 рублей в Москве и Санкт-Петербурге, 2250 рублей во всех остальных городах.

Днём ранее сообщалось, что на доработку отправлен законопроект о продаже красивых номеров. У комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры возникло много вопросов: какие номера будут считаться красивыми, сколько они будут стоить, куда пойдут деньги, будет это госпошлина или какой-то другой платёж, а главное — кто это всё будет определять и администрировать.

Фото на обложке: Авто.ру