Глава компании Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что электроседан SU7 Ultra подтвердил своё звание рекордсмена Нюрбургринга — на этот раз полностью в серийном варианте. Время электрокара оказалось заметно хуже результата, показанного прототипом SU7 Ultra в октябре прошлого года, но, тем не менее, SU7 Ultra сейчас считается быстрейшим серийным электромобилем культовой трассы.
- Прототипу SU7 Ultra прошлой осенью для преодоления 20-километрового трека понадобилось 6 минут и 46,874 секунды. Нынешний результат серийного электрокара составил 7 минут и 4,957 секунды.
- Тем самым, согласно официальному заявлению компании, SU7 Ultra проезжает Нюрбургринг быстрее, чем Tesla Model S Plaid, а также Porsche Taycan в исполнениях Turbo S и Turbo GT с опциональным пакетом Weissach. Последний отстал от китайской четырёхдверки примерно на 2,5 секунды. Xiaomi не упоминает в своём сообщении суперкар Rimac Nevera — вероятнее всего, из-за отличий в классе и типе кузова, но его показатель на Нюрбургринге также скромнее и составляет 7 минут и 5,3 секунды.
- Абсолютное лидерство на Нюрбургринге среди транспортных средств с электроприводом с 2019 года принадлежит прототипу Volkswagen ID.R, который потратил на заезд 6 минут и 5,336 секунды.
- Глава Xiaomi Лэй Цзюнь отметил также, что это не последний визит электрокаров его компании на немецкий трек. По его словам, Xiaomi планирует долгосрочное присутствие на Нюрбургринге. В чём оно будет проявляться, пока не уточняется.
Это не первый случай, когда Xiaomi SU7 Ultra объезжает электрокары Porsche на гоночных трассах. В феврале китайская фирма заявила, что электроседан оказался быстрее Taycan Turbo GT на треке в Шанхае как по времени круга, так и по максимальной скорости.
Подождите
Объявление загружается
А вы бы предпочли Xiaomi или Porsche?
Xiaomi — и дешевле, и быстрее
Такого авторитета, как у Porsche, у китайцев никогда не будет
Подождите
Новости загружаются
